德國(guó)大眾尾氣丑聞：前總裁或早已知曉作弊行為

中新網(wǎng)1月16日電 據(jù)外媒15日?qǐng)?bào)道，對(duì)大眾汽車謊報(bào)尾氣排放值事件展開(kāi)的調(diào)查中，越來(lái)越多的跡象顯示，大眾集團(tuán)前總裁文德恩可能在更早的時(shí)候就已經(jīng)得知這一作弊行為，而且他當(dāng)時(shí)的表現(xiàn)“令人驚奇地淡定”。

報(bào)道稱，文德恩早在2015年7月27日沃爾夫斯堡公司總部一次會(huì)議上就獲得了有關(guān)作弊的公司內(nèi)部文件。

一名當(dāng)時(shí)的與會(huì)者表示："我們?cè)跁?huì)議上談及了我們的車輛里安裝了一些非法的東西。"

報(bào)道稱，當(dāng)時(shí)與會(huì)者討論了是否或者何時(shí)應(yīng)當(dāng)向美國(guó)環(huán)保部門承認(rèn)尾氣值作弊的問(wèn)題。大家討論了這一問(wèn)題的"利"與"弊"。

大眾公司當(dāng)時(shí)認(rèn)為，如果采取較為"保守"的做法，新的車型一定會(huì)獲取美國(guó)相關(guān)部門的上市許可，但也有可能會(huì)為此支付"巨額罰款"。最后與會(huì)者達(dá)成的共識(shí)是，對(duì)美國(guó)市場(chǎng)采取較為"主動(dòng)"的策略，這樣可以少交罰款，但新車型能否獲得許可證則沒(méi)有把握。

這名當(dāng)年的與會(huì)者表示，在整個(gè)會(huì)議期間，文德恩表現(xiàn)得異常鎮(zhèn)定。他只是對(duì)與會(huì)的一名曾參與作弊軟件研發(fā)的技術(shù)員說(shuō)："你和你那個(gè)軟件！"。迄今為止，文德恩及其他大眾高管均一再?gòu)?qiáng)調(diào)，他們直到2015年9月才得知有關(guān)尾氣值作弊的問(wèn)題。

目前，文德恩及其他大眾高管正在因?yàn)樯嫦邮袌?chǎng)舞弊行為接受調(diào)查。他們被控2015年沒(méi)有及時(shí)向金融市場(chǎng)通報(bào)尾氣丑聞。丑聞最終被曝光后，大眾股票直線下降，目前很多投資者向大眾提出了價(jià)值數(shù)百億的索賠要求。2015年9月底，文德恩宣布辭職，但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，他對(duì)所謂尾氣丑聞完全不知情。

調(diào)查記者聯(lián)盟曾報(bào)道說(shuō)，多名證人已經(jīng)對(duì)美國(guó)調(diào)查機(jī)構(gòu)承認(rèn)，他們?cè)?012年和2014年就已經(jīng)向文德恩的一名親信通報(bào)了美國(guó)市場(chǎng)上的大眾汽車被安裝了作弊軟件。一名證人表示，他相信，有關(guān)信息也被傳遞給公司董事會(huì)。

尾氣丑聞使大眾公司陷入了一場(chǎng)嚴(yán)重的危機(jī)。幾經(jīng)周折之后，大眾公司上周終于就支付數(shù)十億美元同美國(guó)有關(guān)當(dāng)局達(dá)成共識(shí)。六名前任及現(xiàn)任大眾公司高級(jí)經(jīng)理在美國(guó)遭到起訴，其中一人目前已經(jīng)被逮捕關(guān)押。