“全省城市品質(zhì)提升媒體采風(fēng)行”走進(jìn)漳州

海峽網(wǎng)8月26日訊（林文強(qiáng) 文/圖）25日-26日，由福建省住建廳聯(lián)合人民網(wǎng)、中新網(wǎng)、東南網(wǎng)、海峽網(wǎng)、騰訊網(wǎng)等多家網(wǎng)絡(luò)媒體組成的城市品質(zhì)提升網(wǎng)絡(luò)媒體采風(fēng)行（下稱采風(fēng)團(tuán)）奔赴漳州，實地走訪了新浦路（新華路至九龍大道）道路改造提升工程項目、漳州西湖生態(tài)園片區(qū)開發(fā)改造項目以及石碼歷史文化街區(qū)保護(hù)項目情況。

新浦路改造提升：以人為本 提升城市顏值

“改造方案設(shè)計就明確保護(hù)好每一棵藍(lán)花楹，施工不對樹木造成任何破壞。”新浦路（新華路至九龍大道）道路改造提升現(xiàn)場，道路兩旁的藍(lán)花楹綠意盎然，一片生機(jī)勃勃景象?，F(xiàn)場施工人員介紹，根據(jù)施工需要，需安裝多個體積龐大的箱涵，但出于保護(hù)好藍(lán)花楹的考慮，施工人員在沒有最佳辦法的前提下，只好每天小心翼翼地吊裝。“雖然施工時間長了些，施工成本大了些，但能讓藍(lán)花楹每年能夠與市民照樣準(zhǔn)時相約，也是值得的。”

據(jù)悉，新浦路項目改造是漳州近年來積極推進(jìn)老城區(qū)更新改造，改善城區(qū)面貌，提升城市承載力，增強(qiáng)群眾獲得感、幸福感、安全感的一個縮影。于今年5月11日開工，主要通過路面提升改造、舊涵改建、市政管線改造、路燈改造提升、景觀綠化提升、街景整治及線路規(guī)劃、交通設(shè)施完善等，全面改善改路段的群眾出行水平。從2018年開始，該市中心城區(qū)已完成了水仙大街、南昌路、元光路、延安南路、騰飛路等一批市政道路改造提升，累計投資7．8億元，改造道路總長約10．6公里，總面積約41萬平方米。水仙大街已獲省優(yōu)稱號，元光路已獲市優(yōu)正在申報省優(yōu)。

元光路上，非機(jī)動車道路路面十分寬闊，步行、騎行車道合理布置。而這背后，是住建部門與海關(guān)、法院、青少年宮等單位就退讓圍墻、建筑物多次溝通的結(jié)果，通過這些單位的配合，增加了道路寬度，為市民出行騰足了空間；為了踐行海綿城市理念，打造綠色通道。在人行道及景觀節(jié)點采用高性能彩色透水整體路面，賦予道路高透水、高強(qiáng)度、耐磨等性能，也增加了城市色彩。此外，在道路改造的過程中，還實行“多桿合一”、“多箱合一”、“多井合一”，集約設(shè)置人行道上各類桿體、箱體、地下管線等，美化城市風(fēng)貌。為了落實花化亮化，提升城市顏值。結(jié)合道路改造，對部分影響照明或存在安全隱患的榕樹移植更換為樟樹、鳳凰木、宮粉紫荊、大葉紫薇等，將八中三角地改造為三角梅公園，保留新浦路藍(lán)花楹，增加城市花化彩化；對市政路燈照明提升，輔以人行道庭院燈、廣場高桿燈、景觀節(jié)點地?zé)?，提升城市亮化?/p>

漳州市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，2019啟動老城區(qū)背街小巷整治提升，累計完成芳華北路、自由路、英雄路、聯(lián)盟巷、北圣樓巷等33條，今年繼續(xù)整治12條，有效改善群眾出行最后一公里環(huán)境。在整治過程中，堅持“便民實用”原則，打造“一街一景”，有效解決街巷坑洼、污水橫流、內(nèi)澇積水、桿線雜亂、照明不足等問題，將精細(xì)化融入施工細(xì)節(jié)，確保群眾出行得到實實在在的改善提升。

漳州西湖生態(tài)園：打造“四生”融合

西湖生態(tài)園項目是漳州市“五湖四海”的重要項目之一，地處漳州主城北部的薌城區(qū)芝山鎮(zhèn)，是老城區(qū)、高校園區(qū)與金峰開發(fā)區(qū)、天寶、靖城的銜接地帶，南起九龍江西溪，北至勝利西路，東起惠民路，西至金峰水廠。項目總用地面積約7350畝，可出讓土地面積1496.37畝，已出讓土地面積233.3畝，計劃總投資約168.37億元，涵蓋項目共34個，包括6個安置房項目、20條市政道路（新建19條、改造道路1條）、5所小學(xué)、西湖景觀工程、漳州一中高中部、西湖生態(tài)園單建式人防工程。

據(jù)介紹，西湖生態(tài)園建設(shè)可帶動中心城區(qū)建設(shè)由點狀開發(fā)向片區(qū)開發(fā)，由純住宅開發(fā)向綜合開發(fā)轉(zhuǎn)變，在城市西部片區(qū)形成一個集文化教育、智慧商務(wù)、全域旅游、高端社區(qū)及現(xiàn)代服務(wù)配套于一體的活力片區(qū)，打造現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展平臺，有效提升城區(qū)西部片區(qū)人氣，緩解老城區(qū)舊城改造、環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)的壓力，實現(xiàn)生態(tài)、生產(chǎn)、生活、生意“四生”融合。規(guī)劃中西湖的水體將依托原始地形并保留多個山丘，形成長湖、蜿蜒河段、跌水瀑布等多樣的水體景觀，使得環(huán)繞水體的岸線大大增加。

據(jù)了解，該項目建成后，西湖岸線約為21公里，是同面積的圈形湖體岸線的10倍，將為市民提供更多可親近湖岸的地方。同時，在西湖地區(qū)，規(guī)劃保留了12處文物古跡，保護(hù)19處宗祠、古民居等老建筑和場地，并恢復(fù)“古碼頭”等歷史場景，把這些原有的傳統(tǒng)建筑物盡量保護(hù)下來，貫穿在整個社區(qū)中。

石碼歷史文化街區(qū)：為城市建設(shè)增添新名片

后港歷史文化街區(qū)改造提升項目位于石碼古鎮(zhèn)西北側(cè)，南起五福禪寺，西臨后港路、蔡港街，北接錦江大道。項目總用地面積3．14萬平方米，總建筑面積4．28萬平方米，總投資5．25億元。

現(xiàn)場，歷史文化街區(qū)一期工程已經(jīng)初見雛形。目前一期工程共建設(shè)22棟建筑，其中4棟已完成室內(nèi)裝修，14棟正在進(jìn)行室內(nèi)裝修，1棟正在進(jìn)行主體施工，預(yù)計于12月底竣工交付使用。老街內(nèi)的騎樓四通八達(dá)，相互貫通，保留有“兩縱兩橫”的大街規(guī)模。建筑立面樣式多，建筑形式與空間組合多元、豐富，本土特色鮮明，紅磚、木雕花、琉璃瓦、浮雕、百葉窗等，中西合璧，石碼騎樓建筑特色明顯。

據(jù)悉，自明清以來，石碼港一直是漳州地區(qū)重要港市，進(jìn)出物資的集散地和轉(zhuǎn)運點，是閩南水運樞紐，也是古月港停泊點之一、九龍江內(nèi)河水運中心，是古代東南地區(qū)海上交通與內(nèi)外貿(mào)易的重要港口，福建海上絲綢之路發(fā)展的重要見證地。民國時期，石碼工商業(yè)已相當(dāng)發(fā)達(dá)，全鎮(zhèn)共有34個行業(yè)，630多家商鋪，1919年至1930年，石碼騎樓得到了規(guī)模性的擴(kuò)大，擴(kuò)建炮仔街、打石街、蔡港、福壽街等12條街道，奠定了現(xiàn)如今街區(qū)的發(fā)展格局。

近年來，龍海市委、市政府把石碼歷史文化街區(qū)保護(hù)提上重要議事日程，積極開展石碼歷史文化街區(qū)保護(hù)的探索和論證工作，打造以商業(yè)、居住、文化、旅游、休閑等復(fù)合功能為主，具有鮮明的商貿(mào)文化特色和典型閩南騎樓建筑文化特色，最富閩南風(fēng)情、最具石碼特色的傳統(tǒng)活力街區(qū)，演繹最閩南、古早味的小城故事。

相關(guān)單位負(fù)責(zé)人介紹說，修繕改造的過程中，遵循“加減法”并重并進(jìn)；應(yīng)保盡保，延續(xù)傳承；展示利用，活化資源的原則。通過改造或拆除與傳統(tǒng)風(fēng)貌不協(xié)調(diào)的建筑、違章建筑，扣減建筑總量，降低建筑密度，適當(dāng)減少人口，為做加法提供條件；加配套設(shè)施、加公共空間、加綠化景觀，改善居民生產(chǎn)生活環(huán)境質(zhì)量。

在交通上，延續(xù)現(xiàn)有道路和街巷體系的基礎(chǔ)上，調(diào)整部分外圍道路線形線位，增設(shè)交通設(shè)施，增加南北向通道，增強(qiáng)街區(qū)南北向的通達(dá)性，并與東西向通道形成更優(yōu)良的街巷通道網(wǎng)絡(luò)；針對現(xiàn)狀配套公共空間嚴(yán)重匱乏的問題，完善配套公共綠化空間、開敞空間和活動空間，增設(shè)停車場、濱水綠地、節(jié)點公園、小廣場、文體活動場地、垃圾收集站及公共廁所等公共服務(wù)空間和配套設(shè)施，改善街區(qū)配套不全、空間不優(yōu)的主要問題。