原標(biāo)題:同安“智慧路燈”能自動(dòng)斷電/報(bào)警/調(diào)光 獲國(guó)家資金支持
廈門(mén)網(wǎng)訊 (廈門(mén)晚報(bào)文/記者黃文水 通訊員黃靜怡 圖/陳嘉新)自動(dòng)斷電、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)調(diào)光……其實(shí),路燈也可以擁有聰明的“大腦”,更節(jié)能、更安全的“身軀”。目前,同安已擁有智慧路燈大約5000盞,智慧路燈的應(yīng)用使同安城市管理更智能化。
昨日,記者從同安區(qū)獲悉,廈門(mén)市智聯(lián)信通物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司自主研發(fā)的“基于SaaS架構(gòu)城市路燈物聯(lián)網(wǎng)管理公共服務(wù)平臺(tái)”,入選“2019年國(guó)家服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金”項(xiàng)目,成為國(guó)內(nèi)路燈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域唯一入選項(xiàng)目。
2018年末,國(guó)家發(fā)改委啟動(dòng)了“2019年國(guó)家服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金”項(xiàng)目申報(bào)工作,經(jīng)過(guò)遴選、評(píng)估、審查及公示,智聯(lián)信通的項(xiàng)目經(jīng)過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)審,最終入選。
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站顯示,國(guó)家服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金主要用于服務(wù)業(yè)發(fā)展中的薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵領(lǐng)域和新興行業(yè),促進(jìn)服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)化、社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,重點(diǎn)支持處于產(chǎn)業(yè)化起步階段、市場(chǎng)前景好的新興服務(wù)業(yè)。
“智聯(lián)信通的項(xiàng)目入選,體現(xiàn)了智聯(lián)信通在路燈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先性,項(xiàng)目將服務(wù)城市物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展,推動(dòng)城市智慧化水平的提升。”智聯(lián)信通董事長(zhǎng)謝大成介紹。智聯(lián)信通位于同安區(qū)人才創(chuàng)業(yè)園,是一家從事通信技術(shù)、智能控制和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究與應(yīng)用的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。
“要讓路燈功能強(qiáng)大,需要一個(gè)容量很大的平臺(tái)軟件,智聯(lián)信通‘基于SaaS架構(gòu)城市路燈物聯(lián)網(wǎng)管理公共服務(wù)平臺(tái)’項(xiàng)目就是這樣一個(gè)平臺(tái)。”謝大成說(shuō),項(xiàng)目可以根據(jù)用戶的需要,提供個(gè)性化服務(wù)。
【鏈接】“智慧路燈”能做什么?
據(jù)介紹,城市路燈桿具有覆蓋廣泛、均勻分布等特點(diǎn),是實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、推動(dòng)智慧城市建設(shè)的良好載體,可以按需建設(shè)和改造成多功能路燈桿。
“智慧路燈具有自動(dòng)斷電、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)調(diào)光等功能,更安全、更節(jié)能。”謝大成舉例,同安的智慧路燈跟常規(guī)路燈相比,節(jié)能約70%。據(jù)介紹,2016年“莫蘭蒂”臺(tái)風(fēng)來(lái)襲時(shí),智慧路燈在第一時(shí)間斷電,避免了路燈漏電危險(xiǎn),管理部門(mén)還第一時(shí)間通過(guò)系統(tǒng)準(zhǔn)確了解哪些路燈損壞,加速了災(zāi)后重建進(jìn)程。
智慧路燈不僅僅是路燈,更是智慧城市的“接口”之一,這些分布均勻、覆蓋面廣的路燈桿可為智慧城市提供更多可能。除了常見(jiàn)的利用路燈桿設(shè)置監(jiān)控監(jiān)測(cè)設(shè)備、宣傳顯示屏、報(bào)警求助、WIFI覆蓋等功能外,智慧路燈還可搭載5G微基站、智能充電樁等功能。
事實(shí)上,智慧路燈已在同安區(qū)得到應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì),同安目前已擁有智慧路燈約5000盞。眼下,正在改造提升中的同安老街中山路,正在建設(shè)60盞智慧路燈,就有加載5G微基站。
謝大成說(shuō),這種“共享燈桿”模式,將減少城市桿體的重復(fù)建設(shè),避免城市道路兩側(cè)桿體林立的現(xiàn)象,節(jié)約城市空間,實(shí)現(xiàn)多桿合一、多種應(yīng)用。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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