原標(biāo)題:為海絲陸絲對接搭起快速通道 今年從廈門始發(fā)貨值超10億
中歐(廈門-莫斯科)直達(dá)班列從廈門出發(fā)。(資料圖/本報記者王協(xié)云攝)
【班列線路】
●已開通
波蘭波茲南-德國漢堡
俄羅斯莫斯科
哈薩克斯坦阿拉木圖
●即將開通
波蘭波茲南-德國杜伊斯堡
【發(fā)運(yùn)數(shù)量】
●兩年多來累計(jì)發(fā)運(yùn)163列
●共4681個集裝箱
●累計(jì)貨值約25.37億元
廈門網(wǎng)訊(廈門日報記者崔昊)作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市,廈門積極發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢,搭建橫跨亞歐大陸的快速物流大通道,實(shí)現(xiàn)海上絲綢之路與陸上絲綢之路的有效對接。今年以來,從廈門始發(fā)的中歐、中亞班列運(yùn)行持續(xù)向好,累計(jì)發(fā)運(yùn)59列,其中進(jìn)口1列、出口58列,共1849個集裝箱,累計(jì)貨值超10億元人民幣。
自2015年8月16日首趟中歐、中亞班列發(fā)運(yùn)以來,廈門相繼開通了前往波蘭波茲南、德國漢堡、俄羅斯莫斯科、中亞五國等多條班列線路,并開展“私人定制”服務(wù)――從廈門直達(dá)冠捷波蘭工廠的“冠捷專列”。2016年12月,中歐(廈門)班列成為中歐“安智貿(mào)”(中歐安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)計(jì)劃)首條鐵路專列。
在排期方面,班列從最初的每周一班加運(yùn)到每周兩班,甚至有時每周三班。截至9月20日,中歐、中亞班列累計(jì)發(fā)運(yùn)163列,共4681個集裝箱,累計(jì)貨值約25.37億元。
日益緊密的排期背后是持續(xù)增長的客戶需求,更是對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動。如今越來越多的“廈門制造”通過班列“走出去”,極大地便利了廈門與歐洲、中亞等地的貿(mào)易往來,進(jìn)一步凸顯廈門作為“一帶一路”樞紐節(jié)點(diǎn)城市優(yōu)勢,助推與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的國際產(chǎn)能合作、貿(mào)易往來及投資合作等方面的深入發(fā)展。
在通關(guān)便利化方面,為充分發(fā)揮廈門自貿(mào)片區(qū)腹地優(yōu)勢,保障班列順暢通關(guān),廈門海關(guān)為班列提供“一次報關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行”的通關(guān)便利舉措;廈門檢驗(yàn)檢疫局利用廈門口岸入境電子閘口系統(tǒng)及質(zhì)檢總局中歐班列信息化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)、鐵路等部門的數(shù)據(jù)交換,充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”平臺優(yōu)勢,對班列貨物實(shí)施一次查驗(yàn)、一次放行,攜手為國際貨運(yùn)班列提供更好的通關(guān)環(huán)境。
責(zé)任編輯:陳錦娜
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