廈共享單車(chē)推行“電子圍欄” 實(shí)行信用黑名單

如何讓無(wú)序停放的共享單車(chē)更加規(guī)范？昨日，廈門(mén)市市政園林局召集共享單車(chē)四大營(yíng)運(yùn)商，就如何進(jìn)一步規(guī)范共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)找對(duì)策。四大營(yíng)運(yùn)商集體承諾，接下去將實(shí)施更加嚴(yán)格的“管束”措施，引導(dǎo)單車(chē)有序停放。“電子圍欄”就是其中一樣。

有營(yíng)運(yùn)商將推行“電子圍欄”

日前，廈門(mén)出臺(tái)了《自行車(chē)停放區(qū)設(shè)置指引（試行）》，島內(nèi)外將加大力度建設(shè)單車(chē)停放區(qū)。湖里、思明將增設(shè)4000個(gè)單車(chē)停放區(qū)。那么，如何讓市民自覺(jué)將車(chē)停靠在停車(chē)區(qū)？

昨日，小白單車(chē)廈門(mén)區(qū)域負(fù)責(zé)人陳少柏說(shuō)，小白單車(chē)將打造“無(wú)樁有站”的模式，就是通過(guò)技術(shù)手段，引導(dǎo)自行車(chē)停入停車(chē)區(qū)，如果沒(méi)?？吭谕７艆^(qū)，單車(chē)就無(wú)法上鎖，然后，會(huì)一直計(jì)費(fèi)，從使用者的錢(qián)包扣除。這種“無(wú)樁有站”模式，業(yè)內(nèi)稱(chēng)作“電子圍欄”。小白單車(chē)計(jì)劃3月前，在同安打造200個(gè)“電子圍欄”。

哈羅單車(chē)、ofo單車(chē)廈門(mén)區(qū)域負(fù)責(zé)人也表示，將研發(fā)并推廣“電子圍欄”，從技術(shù)上去約束使用者，從而讓單車(chē)有序停放。

實(shí)施信用“黑名單”制度

除了推行“電子圍欄”之外，目前，各大營(yíng)運(yùn)商對(duì)于“違停”多采用扣積分的方式。

據(jù)介紹，目前，四大營(yíng)運(yùn)商基本上都有對(duì)使用者進(jìn)行“積分管理”。比如，使用單車(chē)一次，積累信用分一分，但假如你違停，通過(guò)GPS定位追溯，鎖定了使用者，就會(huì)扣除信用分20分。當(dāng)使用者的信用分低于80分時(shí)，使用單車(chē)的成本就會(huì)提高。以摩拜單車(chē)為例，當(dāng)使用者的信用分低于80分時(shí)，每半小時(shí)的使用費(fèi)是100元。

此外，部分營(yíng)運(yùn)商也推出了“黑名單”制度，當(dāng)使用者的信用分低于某一個(gè)數(shù)值時(shí)，會(huì)自動(dòng)封號(hào)，取消該號(hào)對(duì)單車(chē)的使用權(quán)。四大營(yíng)運(yùn)商均表示，接下去將嚴(yán)格實(shí)施信用積分制，引導(dǎo)使用者文明騎行。