同安新城道路建設(shè)大提速 “三美一橫”取得突破性進展

橫一路施工現(xiàn)場。

美峰路已完成征拆，正抓緊施工；美社路東段已全面開工，管網(wǎng)已埋設(shè)下地；橫一路西段已完成管網(wǎng)埋設(shè)和大部分路基工程……昨日，記者從環(huán)東海域東部新城暨現(xiàn)代服務業(yè)基地建設(shè)指揮部(下稱“指揮部”)了解到，同安新城美峰片區(qū)內(nèi)的重要道路“三美一橫”取得突破性進展，項目建設(shè)不斷加快。

交通配套是提升新城經(jīng)濟發(fā)展和人居環(huán)境的重要一環(huán)。在片區(qū)主干道路網(wǎng)較為完善的情況下，自2015年9月成立以來，指揮部不斷推進片區(qū)內(nèi)一批“斷頭路”和新建次干道的建設(shè)，除“三美一橫”以外，重點推進濱海西大道以東和民安大道以南的道路建設(shè)。截至目前，已基本建成同安新城范圍內(nèi)38條道路，為打造產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)的環(huán)東海域新城打下了堅實基礎(chǔ)。

“三美一橫”道路取得突破

機器轟鳴，在現(xiàn)代服務業(yè)基地(美峰片區(qū))的中船重工725所大門前方，黃土裸露的工地上，挖掘機鐵臂揮舞，土方車來來往往，一條寬闊道路的雛形已經(jīng)初現(xiàn)，道路一直向西延伸至同集路，這是正在施工的橫一路西段工地。

代建單位百城公司的項目負責人袁善杭告訴記者，中船重工725研究所近期有望投用，這條35米寬、1.2公里長的道路是該所通往外界的最主要通道，在這樣的情況下，施工單位加班加點，不斷推動工程的進展，目前，該路段管網(wǎng)已埋設(shè)下地，現(xiàn)在正進行路基鋪設(shè)工程，預計將在3月底前完成橫一路西段建設(shè)。除此之外，中船重工725所周邊的支三路和縱六路也在快速推進，目前已經(jīng)進行了瀝青鋪設(shè)，有望于近期建成。

同樣正在進行緊張施工的還有美峰路。這條美峰片區(qū)北部的橫向要道，目前已完成征拆工作，電纜管溝已建成通電。而片區(qū)另一條橫向要道美社路的東段已全面開工，管網(wǎng)已埋設(shè)下地。美山路的建設(shè)也在積極推進中。

項目建設(shè)的有序推進，得益于征地拆遷工作的進展。過去一年多來，指揮部與同安區(qū)政府密切配合，協(xié)調(diào)區(qū)政府不斷加大征拆力度，督促代建單位按“拆建同步推進”的原則，全力組織施工。尤其這些道路還涉及片區(qū)水、電管網(wǎng)的建設(shè)，在指揮部的大力協(xié)調(diào)下，優(yōu)先保障道路工程中市政管網(wǎng)建設(shè)的用地，促使片區(qū)的市政配套不斷完善。

同安新城范圍內(nèi)38條道路基本完工

橫一路長約1.2公里、美社路長約1.1公里、美峰路長1.5公里、美山路長約5公里，盡管看起來，“三美一橫”道路的工程量并不算大，但在指揮部副總指揮、辦公室主任陳江生看來，這四條道路都很重要。

陳江生介紹，在同集路以東，濱海西大道以西、天馬路以北、海翔大道以南的美峰片區(qū)范圍內(nèi)，沒有其他的市政道路，使得相隔約1公里的同集路和濱海西大道約6公里的路段無法互相通連，“三美一橫”道路的建設(shè)將解決這個問題，從而大大完善片區(qū)的交通配套，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人居環(huán)境提供強有力保障。

此外，美峰路還是電力管線通往濱海西大道以東居民的唯一通道，因此，指揮部還要優(yōu)先保障電力管線施工用地，目前，美峰路的電力管線鋪設(shè)已經(jīng)完成，濱海西大道以東的居民區(qū)順利通電。

“不僅要有大動脈，也要有毛細血管，這樣整個片區(qū)才能活起來。”陳江生告訴記者，在濱海西大道、同集路、海翔大道等交通大動脈讓同安新城的交通四通八達的情況下，指揮部在過去一年多的時間里，不斷推進一批次干道的建設(shè)，在濱海西大道以東、民安大道以南兩個新型居民區(qū)已經(jīng)基本完成34條道路的建設(shè)，并以此同步推進市政配套的完善，其他片區(qū)范圍內(nèi)也另有4條市政道路基本建成，這些道路的建設(shè)大大提升了片區(qū)的交通配套，讓環(huán)東海域新城更宜居宜業(yè)。