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黃先生、林女士等17名車主近來遇到一件令人抓狂的事,他們剛交完錢掛完牌的車,還沒到手就不翼而飛了,汽車銷售店也空空如也。難道車被偷走了嗎?還是公司卷款跑路了?

對此導報記者進行了走訪調(diào)查。原來這批即將交付給車主的新車既不是被偷了,也不是被公司“卷款跑路”了,而是另有隱情。在監(jiān)管部門的介入后,最終這批新車完璧歸趙。

花一二十萬買的車 還沒開上竟然不翼而飛

車主黃先生告訴導報記者,自己在去年國慶期間,在湖濱北路一家品牌4S店選中了一款SUV城市越野車,光車身價就要22萬元,好不容易東挪西湊繳交了全款以及保險稅費,并向商家提供個人材料代為辦理車輛保險和掛牌,喜滋滋地等著提車,卻左等右等都沒等來商家的提車通知。

直到合同期上約定的提車時間過了,黃先生再也坐不住了,親自到4S店想問問情況,到了現(xiàn)場卻挨了當頭一棒。他發(fā)現(xiàn)不久前還看到的好好停在汽車銷售點的愛車已經(jīng)“不翼而飛”了,4S店的展廳空空如也。

見多識廣的黃先生驚出一身冷汗。其實,遇此麻煩的遠不止黃先生一人,他們通過網(wǎng)絡(luò)等各種方式找到了相同遭遇的“車友”,他們分別購買了該汽車品牌旗下的幾款車型,價格在十多萬元到二十多萬元之間。他們有的付了全款,有的付了首付,已經(jīng)辦理貸款,正在分期還款,可是車鑰匙卻遲遲沒交到自己手中,現(xiàn)在連車子的影子都找不著了。

股東內(nèi)部鬧起矛盾 其中一名私藏17輛新車

焦急的車主們都趕忙撥打了110報警,之后又相繼求助于媒體和信訪部門,然而事情卻依然未得到解決。

最終,車主轉(zhuǎn)而撥打12315消費維權(quán)熱線,向市場監(jiān)督管理部門投訴。

據(jù)統(tǒng)計,去年10月至11月期間,市場監(jiān)管部門受理的此次群體性消費糾紛共涉及17名車主的17輛新車,爭議金額達235萬元。面對情緒激憤的車主和空蕩蕩的4S店展廳,投訴辦理部門筼筜市場監(jiān)督管理所的工作人員展開了調(diào)查,慢慢揭開了該群體性糾紛的層層迷霧。

工作人員到消費者所稱的汽車銷售地點檢查時發(fā)現(xiàn),該場所已沒有經(jīng)營跡象,只有幾名消費者在場。工作人員與17名消費者逐一聯(lián)系調(diào)查了解情況,并聯(lián)系上了該汽車銷售公司的負責人。

這場17輛已掛牌的“新車”離奇失蹤的鬧劇,緣于該汽車銷售公司股東的內(nèi)部矛盾,該公司大小股東因股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格意見不一致產(chǎn)生糾紛,引起矛盾激化,其中一名股東在某晚趁著夜深無人之際,私自將這批17輛已掛完牌即將交給車主的全新汽車挪至別處倉庫,這才導致車主們無車可提。

城門失火,殃及池魚,股東們的矛盾糾紛僵持不下,車主們的購車權(quán)益受到侵害,形勢陷入尷尬的局面。

監(jiān)管部門監(jiān)督之下 車輛終于全部物歸原主

最后,私扣消費者車輛的股東在筼筜市場監(jiān)督管理所的監(jiān)督下逐一聯(lián)系車主們,陸續(xù)將扣押的車輛交還給車主們。

在此之前吃不好睡不香的車主們終于體驗到失而復得的欣喜。“之前吃了這么一個大悶虧,鬧來鬧去也沒啥用,還以為十幾萬元真的打水漂,只能拿到個車牌了,家里一片愁云慘霧,幸虧后來求助了12315,這次真的要感謝他們!”車主林女士說。

溫馨提示:根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第五十三條,“經(jīng)營者以預收款方式提供商品或者服務的,應當按照約定提供。未按照約定提供的,應當按照消費者的要求履行約定或者退回預付款;并應當承擔預付款的利息、消費者必須支付的合理費用”。 

責任編輯:林航

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