廈門空中自行車道開建 主體工程有望明年1月完成

如上圖，空中自行車專用道，這樣的創(chuàng)新，不能不讓人拍案叫絕。其一，不擠占城市地面空間，另辟蹊徑；其二，與機(jī)動(dòng)車道完全隔離，獨(dú)立路權(quán)，安全；其三，曬不著太陽淋不著雨，舒適。夢(mèng)幻般的空中自行車專用道開建了，但是，這條新聞，今天當(dāng)不了頭版頭條，我們把頭條，留給了為防抗臺(tái)風(fēng)而緊急行動(dòng)起來的廈門、福建人民。畢竟，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、天文大潮、中秋時(shí)節(jié)，這三者疊加，誰也無法安心在家吃月餅了。二級(jí)響應(yīng)已經(jīng)啟動(dòng)，各路人馬嚴(yán)陣以待！莫蘭蒂，閩南話讀音恰與“沒人在”相近，那么，每個(gè)單位每個(gè)部門，都不能“沒人在”，都不能有任何麻痹僥幸心理。

空中自行車道，這回是真的要來了。近日，有網(wǎng)友報(bào)料，廈門規(guī)劃的空中自行車道或已經(jīng)開始施工建設(shè)。晨報(bào)記者昨日實(shí)地走訪證實(shí)，震撼全國的廈門空中自行車道，的確已經(jīng)開工建設(shè)，主體工程有望于明年1月完成。

昨日，記者來到云頂中路蔡塘BRT站附近，發(fā)現(xiàn)該站整個(gè)BRT橋下都立起了圍擋。圍擋外立面上，裝飾著空中自行車道的效果圖。而在圍擋內(nèi)側(cè)，有不少工人正在操作器具打坑施工。

現(xiàn)場一位施工人員透露，從BRT洪文站一直到BRT縣后站沿線，都于兩周前陸續(xù)進(jìn)行圍擋并有工人進(jìn)駐———他們正在爭分奪秒地進(jìn)行空中自行車道示范段的建設(shè)，目前正在進(jìn)行樁基工程。

根據(jù)現(xiàn)場施工人員的反饋，這處空中自行車道或于明年1月完成主體建設(shè)。也就是說，再過四個(gè)月，我們就能一睹其靚影了。

7月底，廈門市規(guī)劃委、市市政園林局召開廈門第一條全程高架的自行車專用道示范段規(guī)劃———云頂路自行車專用道示范項(xiàng)目征求意見會(huì)。會(huì)后，架入空中的自行車道“諜照”幾乎刷屏廈門人的微信朋友圈，讓大家耳目一新。

規(guī)劃中，空中自行車道有了“獨(dú)立路權(quán)”———在BRT下架起兩條新高架，分別作為單側(cè)單向車道。除了自行車，其他車輛是禁止入內(nèi)的，行人也不能在此徒步。

根據(jù)規(guī)劃，云頂路自行車專用道示范段起點(diǎn)為BRT洪文站，沿蓮前東路BRT向西，至云頂路交叉口右轉(zhuǎn)至云頂路沿BRT一路向北，最后終于BRT縣后站，全長約7.6公里。

揭秘

怎么進(jìn)入？ 出入口連接公共建筑

要怎么進(jìn)入這條蔓延數(shù)公里的自行車專用道？根據(jù)規(guī)劃，自行車專用道會(huì)延伸出同“樹枝”一樣的出入口，連接周邊的公共建筑，而部分BRT站點(diǎn)的樓梯、人行天橋均能成為專用道的出入點(diǎn)。

此外，為了配合專用道的使用，沿線還將設(shè)置多個(gè)服務(wù)平臺(tái)與專用道連接，其上提供自行車停放外，還將設(shè)有配套服務(wù)設(shè)施。

長啥樣？ BRT橋下兩側(cè)，單向單車道

據(jù)介紹，在BRT橋下兩側(cè)，將會(huì)架起兩條單向單車道，均寬2.5米；而在空中自行車與其他交通工具的換乘接口，兩條單向單車道將會(huì)“融合”，成為一條寬度4.5米的雙向單車道。

空中自行車道示范段（BRT洪文站———BRT縣后站）全長約7.6公里，最高處約在空中5米。根據(jù)規(guī)劃，示范段沿途可服務(wù)瑞景商業(yè)廣場、瑞景中學(xué)、忠侖公園、蔡塘廣場、市政大廈、金尚小區(qū)、金山小區(qū)、市行政服務(wù)中心、湖里高新技術(shù)園、五緣灣等。

有幾個(gè)站點(diǎn)？ 將根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整

空中自行車道會(huì)有幾處站點(diǎn)？根據(jù)初步規(guī)劃，示范段全線近期設(shè)置出入口11處，與BRT銜接6處、與人行過街天橋銜接3處、與建筑銜接4處，還將設(shè)停車平臺(tái)11處。

記者昨日從現(xiàn)場施工人員處了解到，空中自行車道站點(diǎn)規(guī)劃，將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。但能肯定的是，空中自行車道會(huì)和沿線重要交通站點(diǎn)互通，以方便大家出行。