廈門翔安隧道增“新型”標線 這樣的虛線別變道

隧道里新增的標線讓不少司機蒙了，還有四種標線不少人也不懂

翔安隧道里可以變道了，你看，地上有虛線。

吁――那不是變道的虛線，不懂就別瞎說。因為這事，廈門交警還專門發(fā)微博，普及了一下交通常識。

其實，廈門的道路上，還有其它你不一定懂的交通標線，形態(tài)各異，有三角形、菱形、魚骨形、拉鏈形、梳子形等。

導(dǎo)報記者搜集了其中的七種線，上路考司機，在一個多小時的時間里，共有50名司機作答，其中，全部答對的只有一個人。

一個人？沒錯，還是一名女司機。七種線里，左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)和潮汐線的普及率相當(dāng)高，為100%和80%，其它五種線都有相當(dāng)一部分人分不清。

這些奇怪的線你懂嗎？

1拉鏈形

翔安隧道最近增加了新的交通標線，看起來像拉鏈。

有人說它是可以變道的虛線，因為斷斷續(xù)續(xù)?？墒?，虛線只有一條，拉鏈有兩條；虛線是長長的線段，拉鏈是又短又粗的平行四邊形。

蒙圈了吧。

告訴你，它叫縱向減速標線。又短又粗的平行四邊形線段，能制造一種視覺效果，讓你感到車速快、前方道路在收窄。

翔安隧道上，兩條縱向減速標線中間夾著一條實線，表示不能變道。經(jīng)過交警的普及，導(dǎo)報記者采訪的50名司機中，有33個人記住了。

2菱形

這是什么，每個車道都有兩個菱形，三條車道一共有六個菱形。

隨便一條路，湖濱南路、檳榔路、金尚路等，你都可以看到它。“它……應(yīng)該是一個標志。”采訪過程中，不少司機回答不上來，開始五花八門的猜測。經(jīng)過一輪你猜我猜大家猜，最后，50名司機里有28個人的答案接近或正確。

答案是――斑馬線提醒標線。當(dāng)你看到一個個菱形密集出現(xiàn)時，意味著前方有斑馬線，要注意控制車速。當(dāng)然，并不是所有的斑馬線前，都有這樣的標線。

3三角形

剛學(xué)完一個菱形，又來一個三角形。

這是劃在仙岳路七星路口的標線，一個倒三角形+兩條虛線的組合，夾在右轉(zhuǎn)標線和斑馬線之間，它不會也是提醒前面有斑馬線吧？

其實，這個組合叫減速讓行標線，一般應(yīng)與寫著“讓”的減速讓行標志配合使用?？吹竭@個，司機必須減速或停車，觀察前方主干道上的車輛情況，讓行前方的行人、車輛。

這組標線可難倒了很多人，50名受訪司機中，只有16個人答對，正確率才32%。

4梳子形

它長得像梳子，又像鋸齒，早在2012年，廈門就已經(jīng)施劃。令人意外的是，50個人里只有24個人說對了它的名字――可變導(dǎo)向車道線。

據(jù)統(tǒng)計，廈門目前共有45個地方劃了可變導(dǎo)向車道線，都是劃在最左側(cè)的車道上，表示過了某個高峰時段，允許車輛左轉(zhuǎn)。

每個路口的左轉(zhuǎn)時間不盡相同，比如湖濱東路左轉(zhuǎn)檳榔路，17：00-19：00不能左轉(zhuǎn)，檳榔路左轉(zhuǎn)湖明路是7：00-22：00不能左轉(zhuǎn)。需要注意的是，由于地鐵道路施工，有些地方的可變車道線還沒有清除，請根據(jù)其它交通標志和現(xiàn)場指揮通行。

5魚骨形

看到這種線，一定不能壓，趕緊繞開走，因為它的出現(xiàn)意味著，前方有固定障礙物，再開就撞上了。

這種線叫“接近障礙物標線”，和導(dǎo)流線“長相”很相似，看著像條魚骨刺，比如在江頭建材市場外面，從仙岳路開往臺灣街的分叉口，到達高架橋的橋墩下，就劃了這種線。

另外一種接近障礙物標線，是黃色的，畫成斜線。

假如你注意看，在路中間的橋墩、大橋不同匝道的分道處，都有設(shè)置此類線，比如海滄大橋通往東渡和仙岳路的位置。(導(dǎo)報記者 呂寒偉 實習(xí)生 黃州敏 劉雪清 文/圖)