省道307線豐州至洪瀨段改造 半幅施工半幅通車

四車道改成六車道 工期兩年

采取半幅施工半幅通車

現(xiàn)有路面存在不少病害，路政人員及時(shí)進(jìn)行清理，確保安全。

核心提示

省道307線豐州至洪瀨段改造工程近日已全面啟動(dòng)，道路將由原來的四車道改成六車道，水泥路面改為瀝青路面，全長14.04公里，工期兩年。改造之后該路將是南安首條一級公路。

□記者 王金植 文/圖

現(xiàn)狀 路面病害多急需改造

昨日，記者驅(qū)車沿著省道307線從泉州市區(qū)北峰往南安方向行駛，泉州市區(qū)是六車道，至九日山后變成了四車道，路面變窄，交通情況復(fù)雜，車流、行人多，路面上有不少坑坑洼洼。豐州石壟至康美草埔段，運(yùn)載石材的車輛較多，石料比較寬大，車間距較小；上下學(xué)高峰期摩托車、電動(dòng)車、自行車多；S形彎道較多，村口多，各類車交會(huì)頻率高。

“省道307線豐州至洪瀨段目前是二級公路，雙向四車道，水泥混凝土路面，存在交通量較大、沿線村莊較密集、公路街道化現(xiàn)象比較嚴(yán)重、混合交通比較突出等問題。”南安公路分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，該路段24小時(shí)晝夜混合交通量折算數(shù)，11月份的數(shù)據(jù)為29412輛，其中大貨車1小時(shí)三四十輛，通行能力已飽和。

該負(fù)責(zé)人說，省道307線南安段1995年曾進(jìn)行拓寬改造，如今路面多處出現(xiàn)破損、露骨、沉陷等病害，急需進(jìn)行改造。

拓改 雙向六車道混凝土路面

省道307線豐州至洪瀨段改造工程項(xiàng)目起于省道307線豐州九日山路口處，途經(jīng)豐州鎮(zhèn)旭山村、鋪頂村、素雅村，康美鎮(zhèn)蘭田村、福鐵村，洪瀨鎮(zhèn)厝斗村、葵山村、揚(yáng)美村、東溪開發(fā)區(qū)，止于洪瀨鎮(zhèn)區(qū)揚(yáng)美橋北側(cè)，路線全長14.04公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施改建，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，雙向六車道，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土，計(jì)劃總投資5億多元。

“改造工程工期2年，預(yù)計(jì)于2018年年底完成。”拓改工程相關(guān)負(fù)責(zé)人黃江華說，改造工程已全面啟動(dòng)，目前正在進(jìn)行指揮部的建設(shè)、測量等前期工作。

據(jù)介紹，8日，南安召開省道307線豐州至洪瀨段改造工程安征遷動(dòng)員會(huì)，就改造工作進(jìn)行布置。

施工 采取半幅施工半幅通車

省道307線豐州至洪瀨段改造工程路段是福建省規(guī)劃“八縱十一橫十五聯(lián)”國省干線中的橫八線的重要路段，該路段的改造對提升南安市北部區(qū)域路網(wǎng)的通行能力，滿足交通量快速增長，完善市政配套設(shè)施功能，促進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善沿線居民出行及企業(yè)物流條件，提高交通安全性能，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，提升城市形象，具有重要的促進(jìn)和推動(dòng)意義。

“我們采取半幅施工半幅通車的方式進(jìn)行施工，盡量減少對周邊群眾出行的影響。”黃江華說，改造的路段周邊工廠、居民多，半封閉施工，方便群眾的出行，比如說左側(cè)道路封閉施工，右側(cè)路段通行；左側(cè)道路改造完成后，換為右側(cè)道路改造左側(cè)通行。屆時(shí)，他們將通過媒體發(fā)布交通管制通告，告知群眾。

他提醒，駕車途經(jīng)施工路段時(shí)，請聽從疏導(dǎo)交通的工作人員指揮，按照設(shè)置的調(diào)流指示標(biāo)志減速慢行。外出時(shí)，盡量避開施工路段的調(diào)流區(qū)域，以免因道路車多擁堵耽誤時(shí)間和行程。