原標題: 雙龍鐵路龍巖段9月開工!將結束上杭、武平不通鐵路的歷史
喜大普奔!
雙龍鐵路龍巖至武平段工程開始招標啦!
2019年9月開工!
2023年9月竣工!
結束上杭縣城和武平不通鐵路的歷史!
5月8日,福建福平鐵路有限責任公司在中國采購與招標網(wǎng)、鐵路建設工程網(wǎng)、江西公共資源交易網(wǎng)上發(fā)布了《新建龍巖至龍川鐵路龍巖至武平段工程總承包LLEPC》招標公告。
▲江西公共資源交易網(wǎng)招標公告截圖
項目業(yè)主為福建福平鐵路有限責任公司,項目總投資85.6億元,建設資金來自鐵路總公司和福建省資本金
速度目標值:250km/h??!
該段共設古田會址、上杭北、武平3個車站。
本線東起福建省龍巖市,途經(jīng)上杭縣、武平縣進入廣東省境內(nèi)。龍巖至古田會址段利用贛瑞龍鐵路,共計28.357Km,古田會址至武平段新建正線全長64.336Km。
本項目是龍巖至龍川鐵路的組成部分,該線將與南三龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍漳(廈)鐵路相連,是長三角經(jīng)海西經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)重要的輔助通道。
雙龍高鐵北起福建的龍巖市,南至廣東河源的龍川縣,線路全長 276.36 公里,全線設 11 個車站,分別是龍巖、古田會址、上杭北、武平、蕉嶺、雁洋西、梅州西、梅州、興寧南、五華、龍川西。 按照雙線設計,其中古田會址至梅州西按 250km/h 設計,梅州西至龍川西按 350km/h 設計。
相關解讀
雙龍高鐵龍巖至武平段從去年12月27日可行性研究報告批復到招標文件發(fā)布不到半年時間,可謂進展神速!
雙龍鐵路龍巖至武平段是杭廣高鐵通道的重要組成部分,對填補上杭縣、武平縣鐵路空白,促進閩西革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)振興發(fā)展,加快融入閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)和粵港澳大灣區(qū),助力龍巖高質(zhì)量發(fā)展落實趕超目標具有重大意義。
雙龍鐵路全線建成后,龍巖至梅州、廣州的旅行時間分別縮短為1小時、2.5小時,我市將在全省率先實現(xiàn)鐵路交通對所有縣市區(qū)的全覆蓋,極大滿足了閩西老區(qū)人民日益增長的美好生活對鐵路的需求,進一步凸顯龍巖在閩粵贛邊區(qū)域性鐵路交通樞紐地位。
▲專家對雙龍鐵路(武平段)進行實地踏勘和調(diào)研
工程施工工期48個月,工程擬于2019年9月開工,于2023年9月竣工。
上杭、武平的小伙伴們有木有很激動?。?/p>
責任編輯:黃仙妹
- 雙龍鐵路龍巖至武平段可研報告獲批2019-01-01
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