備受關(guān)注的福州地鐵4號(hào)線后通段傳來喜訊,洪塘站至金牛山站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱“洪金區(qū)間”)右線盾構(gòu)已順利穿過地底第二座“大山”,右線盾構(gòu)掘進(jìn)總體進(jìn)度突破64%。
洪金區(qū)間過江段位于兩條地質(zhì)斷裂帶交匯處,右線隧道(下游)全長(zhǎng)1185.42米,需穿越地下三座“大山”,涉及27種地層,21種隧道斷面,共66種地質(zhì)組合形式,地質(zhì)條件十分復(fù)雜,是國內(nèi)罕見的高難度盾構(gòu)區(qū)間。該處施工被中國工程院盧耀如院士稱為世界級(jí)的施工難題。
該區(qū)間左線盾構(gòu)于2023年1月11日貫通;右線盾構(gòu)于2021年10月20日開始穿越第二座大山,歷經(jīng)37個(gè)月(穿江施工27個(gè)月),共推進(jìn)769.2米(進(jìn)入江面151.2米,距終點(diǎn)416.22米)。
此次洪金區(qū)間順利通過地下第二座“大山”,意味著距離4號(hào)線后通段全線貫通又邁進(jìn)了重要一步。
據(jù)上海隧道工程有限公司福州地鐵4號(hào)線1標(biāo)盾構(gòu)總工楊燚介紹,洪金區(qū)間右線隧道距離貫通整體還剩余416.4米,根據(jù)最新進(jìn)展,右線盾構(gòu)機(jī)即將于1月底開始進(jìn)入第三座“大山”。
后通段還剩下半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站等4個(gè)車站,主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成。目前盾構(gòu)區(qū)間僅剩余洪金區(qū)間右線正進(jìn)行施工建設(shè),其余工程已基本完成。待右線貫通以后,還要進(jìn)行區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、金牛山站附屬結(jié)構(gòu)、鋪軌、機(jī)電設(shè)備的安裝和調(diào)試、裝飾裝修施工、接觸網(wǎng)等施工,并逐步開展后續(xù)相關(guān)驗(yàn)收工作。
(記者 趙錚艷/文 陳暖/攝)
責(zé)任編輯:趙睿
- 福州將開展新春跨年購促消費(fèi)活動(dòng) 這些地方等你逛2024-01-26
- 2023年全國環(huán)境空氣質(zhì)量狀況公布 福州排名第四2024-01-26
- 福州團(tuán)省人大代表積極向大會(huì)提交議案建議2024-01-26
- “一縣一周·特產(chǎn)惠農(nóng)”迎新春年貨節(jié)暨福州二干休所分會(huì)場(chǎng)今日開幕2024-01-25
- 年味漸濃!福州“亮了”“紅了”!2024-01-25
- 福州花海公園麥穗與油菜花齊綻放2024-01-25
- 福州雪后茶山有多美?2024-01-25
- 福州24日迎“至冷時(shí)刻” 25日起氣溫緩慢回升2024-01-25
- 設(shè)置免費(fèi)充電樁、排查站內(nèi)設(shè)備……福州車站多舉措提升候乘車環(huán)境2024-01-25
- 福州專項(xiàng)治理寒假校外培訓(xùn) 嚴(yán)防學(xué)科類培訓(xùn)隱形變異2024-01-25
已有0人發(fā)表了評(píng)論