“開這種智能網(wǎng)聯(lián)汽車比手動的輕松多了。”19日上午,在福州新區(qū),坐在駕駛位上的安全員孫師傅不僅雙手全程脫離方向盤,腳下油門和剎車也都成了“擺設(shè)”。當(dāng)日,福州新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試啟動暨智能汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)基地揭牌活動舉行。隨著全市首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照“閩AA001試”頒出,百度公司、廈門金龍、輕舟智航等3家單位收到首批共13張自動駕駛網(wǎng)約車與公交車測試牌照。
無需司機操控,智能網(wǎng)聯(lián)汽車就能行駛。記者 吳樺真 攝
有了測試牌照,10輛Robotaxi與3輛Robobus成功從封閉的測試區(qū)域走向更開放的環(huán)境,在更豐富的道路場景中測試并升級智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕駛效果。孫師傅當(dāng)日乘坐的網(wǎng)約車是百度Apollo推出的Robotaxi,車身四周都裝配了“眼觀六路”的傳感器,還配備了“最強大腦”,能夠根據(jù)實時路況與車輛情況實現(xiàn)自動駕駛。
“近年來,智能化、網(wǎng)聯(lián)化越來越成為汽車產(chǎn)業(yè)的競逐點。”福州新區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人表示,這批牌照的頒布,意味著福州在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用方面邁出關(guān)鍵一步,成為全省首個規(guī)?;悄芫W(wǎng)聯(lián)道路建成區(qū)和自動駕駛場景落地示范區(qū),也是全國無人化、商業(yè)化政策落地的先行區(qū)。
據(jù)介紹,福州新區(qū)高標準的道路建設(shè)和廣泛應(yīng)用的綜合桿(城市智慧路桿)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提供了良好基礎(chǔ),能大幅減少為實現(xiàn)車輛與路網(wǎng)信息交互中需要的基建改造。阿波羅智行科技(福州)有限公司相關(guān)負責(zé)人楊奔程說,全省最快的福建省超算中心和福建人工智能計算中心,也為智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強大算力支持。
自今年1月《福州市推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》發(fā)布以來,福州智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展快馬加鞭。福州新區(qū)數(shù)字車城建設(shè)如火如荼,已完成一期核心區(qū)26平方公里建設(shè),建成福州新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科創(chuàng)基地、實訓(xùn)中心,開放福州智能網(wǎng)聯(lián)車輛第一批測試道路15條。
隨著福州新區(qū)智能汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)基地及智能汽車公共實訓(xùn)中心同期揭牌,福州不僅將持續(xù)引入智能汽車上中下游各類企業(yè),吸引生態(tài)伙伴,形成產(chǎn)業(yè)集聚,還將在智能汽車關(guān)鍵技術(shù)、整車技術(shù)、虛擬仿真、智慧交通等領(lǐng)域開展教學(xué)實訓(xùn),為福建持續(xù)輸送智能網(wǎng)聯(lián)人才,吸引生態(tài)企業(yè)構(gòu)建創(chuàng)新源動力。
福州新區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示,未來將持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局,強化數(shù)字新基建、配套資金、人才等要素支撐,開放更大范圍應(yīng)用場景,穩(wěn)步推進自動駕駛、智慧交通基礎(chǔ)建設(shè),進一步吸引以智能汽車為核心的數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群在福州落地生根。(記者 吳樺真)
責(zé)任編輯:趙睿
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