福州海關(guān)推出“分送集報(bào)”申報(bào)模式

20日晚，一輛滿(mǎn)載飼料的貨車(chē)緩緩駛出福州江陰港綜合保稅區(qū)，車(chē)上搭載的是福州海關(guān)首批采用“分送集報(bào)”模式通關(guān)的飼料。

海關(guān)關(guān)員在卡口核驗(yàn)采用“分送集報(bào)”模式出區(qū)的貨物。（榕城海關(guān)供圖）

“我們的飼料都是零庫(kù)存，一生產(chǎn)出來(lái)就直接裝車(chē)申報(bào)出區(qū)，每天24小時(shí)都有飼料出區(qū)，所以通關(guān)效率很重要，一旦通關(guān)不及時(shí)就會(huì)造成車(chē)輛在區(qū)內(nèi)堵塞，出現(xiàn)壓車(chē)情況。”福州拓田生物技術(shù)有限公司關(guān)務(wù)部經(jīng)理張江峰介紹，新模式啟用后，飼料可先出區(qū)，再集中申報(bào)，再?zèng)]有壓車(chē)的情況，為他們節(jié)省了一大筆費(fèi)用。

據(jù)悉，“分送集報(bào)”通關(guān)模式是福州海關(guān)出臺(tái)的促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)20條措施之一。

“像拓田生物這樣的飼料加工企業(yè)，為減輕成品庫(kù)存壓力，對(duì)于通關(guān)效率要求非常高。”福州海關(guān)了解到企業(yè)情況后，支持企業(yè)運(yùn)用“分送集報(bào)”通關(guān)模式，在繳納擔(dān)保的前提下，飼料可先出區(qū)，再集中申報(bào)，實(shí)現(xiàn)飼料當(dāng)日產(chǎn)出當(dāng)日出區(qū)，以提高企業(yè)生產(chǎn)效率、減輕庫(kù)存壓力。據(jù)企業(yè)測(cè)算，該申報(bào)模式每年可節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本300萬(wàn)元。（記者 嚴(yán)鑫）