“福大北斗”自主研發(fā)北斗星基多網(wǎng)融合應(yīng)用平臺(tái)

國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)福大北斗通信科技公司（簡(jiǎn)稱“福大北斗”），自主研發(fā)、建設(shè)了北斗星基多網(wǎng)融合應(yīng)用平臺(tái)。據(jù)悉，這是省內(nèi)唯一為海陸空提供通信定位服務(wù)的衛(wèi)星平臺(tái)，是福州加快實(shí)施“衛(wèi)星+”應(yīng)用示范工程。

目前，福大北斗自主設(shè)計(jì)研制的系列北斗衛(wèi)星導(dǎo)航通信產(chǎn)品，已大量裝備于海洋漁業(yè)、林業(yè)生態(tài)、智能交通、電力數(shù)傳、通用航空等領(lǐng)域，形成“天上地下”萬物生產(chǎn)、傳輸、消費(fèi)和存儲(chǔ)的互聯(lián)互通。截至目前，這些產(chǎn)品已于在20多個(gè)省市投用，為我國(guó)北斗衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了“福州智慧”。

北斗WiFi盒子

助船員在海上通信

茫茫大海上沒有常規(guī)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋，而船上的船員只需提前在自己手機(jī)上安裝App，就可以通過北斗WiFi盒子連接網(wǎng)絡(luò)，與外界進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向通信。

這是福大北斗“衛(wèi)星+”系列產(chǎn)品的一部分，也是智慧海洋船舶追蹤系統(tǒng)的應(yīng)用案例之一。

“我們研發(fā)的智慧海洋船舶追蹤系統(tǒng)北斗運(yùn)營(yíng)平臺(tái)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)，可為不同用戶提供基于位置的信息共享、北斗短報(bào)文信息轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)傳送、遠(yuǎn)程測(cè)控以及各類信息增值服務(wù)。”福大北斗總經(jīng)理、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人余之喜介紹，該系統(tǒng)能為海上漁船提供有效的通信網(wǎng)絡(luò)、位置監(jiān)控、氣象通知、消息發(fā)布及臺(tái)風(fēng)預(yù)警等服務(wù)。

據(jù)介紹，智慧海洋船舶追蹤系統(tǒng)通過各類船載智能終端、分布式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，采集并記錄船舶行駛過程中的數(shù)據(jù)信息，傳送到后臺(tái)支撐運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)。運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)可根據(jù)客戶的需要自動(dòng)生成圖形與數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)定位、監(jiān)控、監(jiān)聽、調(diào)度、遠(yuǎn)程控制、軌跡回放、聯(lián)網(wǎng)報(bào)警求助等，同時(shí)可以通過手持移動(dòng)設(shè)備、Web等方式實(shí)施信息交互。

目前，福大北斗研制的船載終端、北斗WiFi盒子等產(chǎn)品已在浙江、江蘇、遼寧、山東、上海、福建等沿海省份廣泛應(yīng)用，累計(jì)銷售近4萬套。

衛(wèi)星應(yīng)急通信平臺(tái)

能定位林業(yè)巡檢人員

武夷山一個(gè)森林公園內(nèi)，林業(yè)巡檢人員借助福大北斗研發(fā)的林業(yè)生態(tài)巡檢衛(wèi)星應(yīng)急通信平臺(tái)，能對(duì)防火、防盜、防蟲災(zāi)進(jìn)行綜合管理。

林業(yè)巡檢人員攜帶終端設(shè)備，就能實(shí)時(shí)顯示位置及定位跟蹤，發(fā)生緊急情況時(shí)方便救援。巡檢人員也可以實(shí)時(shí)記錄林區(qū)的病蟲害情況、防火工作情況等，并將考核數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總生成報(bào)表，方便管理中心查看。

余之喜介紹，林業(yè)生態(tài)巡檢衛(wèi)星應(yīng)急通信平臺(tái)采用北斗衛(wèi)星通信對(duì)無公網(wǎng)信號(hào)的林場(chǎng)巡檢及作業(yè)活動(dòng)群體進(jìn)行位置跟蹤、安全管控、作業(yè)信息采集管理等，通過衛(wèi)星通道解決無信號(hào)林場(chǎng)等區(qū)域的通信難問題。

余之喜表示，該平臺(tái)是基于北斗衛(wèi)星短報(bào)文通信應(yīng)用的一款應(yīng)急通信系統(tǒng)，有北斗手機(jī)版、藍(lán)牙北斗信標(biāo)版、北斗WiFi盒子3種通信終端載體，可結(jié)合管理平臺(tái)對(duì)林場(chǎng)、景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)定期巡查軌跡回看與漏檢預(yù)防等管理，實(shí)現(xiàn)巡防一體的規(guī)劃、應(yīng)急通信服務(wù)統(tǒng)籌管理。

機(jī)載位置跟蹤系統(tǒng)

讓無人機(jī)更“聰明”

在智能交通衛(wèi)星應(yīng)用方面，福大北斗研發(fā)了人員位置追蹤系統(tǒng)、機(jī)載位置追蹤系統(tǒng)、高精度道路沿線桿塔在線安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

其中，智能交通機(jī)載位置跟蹤系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的高精度空間定位。

比如，利用電子圍欄技術(shù)，對(duì)無人機(jī)飛行空域和飛行過程進(jìn)行管控。根據(jù)實(shí)際需要，可在系統(tǒng)電子圍欄創(chuàng)建頁(yè)面輸入無人機(jī)巡檢時(shí)距離桿塔及架空輸電線路的安全距離，生成電子圍欄的區(qū)域范圍。這樣一來，不僅能對(duì)無人機(jī)的飛行范圍進(jìn)行管控，還能幫助它自動(dòng)避障：當(dāng)無人機(jī)飛入或飛出電子圍欄時(shí)平臺(tái)會(huì)收到報(bào)警；在三維顯示界面實(shí)時(shí)顯示無人機(jī)的飛行路徑，顯示相對(duì)桿塔、導(dǎo)線和飛行路徑的偏離度，對(duì)桿塔安全造成潛在危險(xiǎn)的飛行行為進(jìn)行即時(shí)警告與停飛；當(dāng)無人機(jī)處于無公網(wǎng)環(huán)境時(shí)，能利用北斗短報(bào)文功能傳送位置信息，定位、查找無人機(jī)。（記者 梁凱鴻）