福州：做強“都市圈” 擴展“朋友圈” 活躍“經(jīng)濟圈”

【核心提示】福州緊緊抓住實施強省會戰(zhàn)略、建設(shè)福州都市圈等重大機遇，著力強門戶、促開放、擴內(nèi)需，努力在新發(fā)展格局中搶得先機、贏得主動，大通道、大平臺、大樞紐加快建設(shè)，參與國際分工、產(chǎn)業(yè)協(xié)作更加密切，擴內(nèi)需促消費成效明顯，福州“都市圈”“朋友圈”“經(jīng)濟圈”不斷做大做強。

習(xí)近平總書記來閩考察時強調(diào)，要在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上展現(xiàn)更大作為。一年來，福州牢記諄諄囑托，以建設(shè)福州都市圈、實施強省會戰(zhàn)略等為契機，把構(gòu)建新發(fā)展格局作為把握未來發(fā)展主動權(quán)的戰(zhàn)略性布局和先手棋，交出了暢通內(nèi)外循環(huán)的“福州答卷”。

答卷里，矗立著空港海港的偉岸身軀。它們架起福州的國際化橋梁，一條條航線跨越大洲大洋，實現(xiàn)物暢其流、貨通天下。

答卷里，“寫”著與國際接軌的探索創(chuàng)新。福州緊抓國家賦予的重大戰(zhàn)略機遇，用好用足海絲核心區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)等重大平臺，積極融入“一帶一路”，不斷深化國際合作。

答卷里，“畫”著轉(zhuǎn)危為機、勤練“內(nèi)功”的繁榮圖景。首店經(jīng)濟、直播經(jīng)濟等新經(jīng)濟形態(tài)迭出，消費提檔升級，市場主體活躍，擴內(nèi)需促消費為經(jīng)濟可持續(xù)健康發(fā)展強筋壯骨。

強門戶 空港海港奏響奮進之音

福州，向海而興。立足閩江口金三角，福州天然具備門戶優(yōu)勢，帶著超越的渴望，積極謀劃建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和新基建，國際航空城、絲路海港城孕育而生，乘勢而上。

國際機場二期項目工地，土建施工全面展開，海風(fēng)烈烈，鉤機轟鳴，運土車往來，“雙跑道、雙航站樓”將讓國際航空城的夢想照進現(xiàn)實。

未來，福州機場二期將引入機場第二高速公路、福州至長樂機場城際鐵路F1線及福州機場高速鐵路，讓海絲樞紐機場的影響力沿著延伸的路脈，向全省乃至內(nèi)陸省份拓展……

絲路海港城喜報頻傳，福州市政府和省港口集團日前簽約，揭開了省市共建絲路海港城的序章，福州港借力迎來關(guān)鍵一“躍”。

眼下，江陰港6#、7#泊位擴能項目已通過省發(fā)改委立項，將再投6.3億元將其擴能至20萬噸集裝箱泊位；羅源灣南北直航設(shè)計方案通過審核，南北港區(qū)周轉(zhuǎn)距離縮短1.5個小時，福州港加快邁入“大港時代”。

在城市之間，不斷延伸的軌道交通、高速路網(wǎng)、水運航線，構(gòu)成綜合交通立體網(wǎng)路，開辟出一條條通山達海的大通道，為福州都市圈互聯(lián)互通奠定堅實根基。

將目光投向閩江，滿載貨物的船只，魚貫通過曾被視為“天塹”的水口壩下船閘。舟行于山海，往返于閩江，好似恢復(fù)了當(dāng)年“茶路”的盛況。今年5月水口壩下通航治理項目完工后，從南平到福州的“黃金水道”將全面復(fù)蘇，打通福州都市圈水上“大動脈”。

在福州新區(qū)橋頭堡三江口，通車不久的道慶洲大橋雄姿英發(fā)，實現(xiàn)10分鐘從倉山到長樂、30分鐘從主城到濱海新城，已然在望。

放眼福州，一條條通衢大道在榕城大地鐫下發(fā)展的里程碑。高速公路擴能增效，普通國省干線連線成網(wǎng)，316國道、城區(qū)北二通道、閩侯203省道、機場第二高速、濱海新城高速等一批重大建設(shè)項目加速推進。

物流樞紐是推動資源要素流動的重要承載，如一個個泵房，打通經(jīng)濟運行的“任督二脈”。在連江，一座全新的現(xiàn)代物流城正冉冉升起，交通基礎(chǔ)設(shè)施全力推進，優(yōu)質(zhì)公共資源項目加速簽約落地，未來這里將成為服務(wù)閩東北、輻射全國的區(qū)域物流集散中心，為福州外向型經(jīng)濟賦能增勢。

促開放 用好平臺暢通外貿(mào)通道

新春伊始，百余輛福州“二手車”順利踏上前往尼日利亞的航程。這是自去年8月25日以來，福州首次實現(xiàn)“二手車”出口非洲。

“推動二手車出口業(yè)務(wù)是拉動外貿(mào)出口的一次創(chuàng)新，對加快汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進、推動福州深度融入‘一帶一路’的積極作用不可小覷。”福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)管委會經(jīng)濟發(fā)展局副局長辛連華介紹。截至目前，全市已累計出口二手車108臺，貨值突破千萬元，出口市場覆蓋東歐、東南亞等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。

小小“二手車”走出國門，正是福州用好海絲核心區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)等平臺，大力推進開放開發(fā)的一個縮影。

一年來，福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)扛起海絲核心區(qū)戰(zhàn)略支點城市重任，做大做強自有平臺，有力驅(qū)動福州高質(zhì)量融入“一帶一路”共建——

跨境電商基地功能愈加豐富，2021年實現(xiàn)進出口總額515億元，同比增長5.36倍；

先進制造業(yè)技術(shù)服務(wù)中心整合優(yōu)勢，不斷拓展“海絲”技術(shù)交流，推動產(chǎn)品檢測認(rèn)證國際互認(rèn)；

海鐵聯(lián)運平臺服務(wù)升級，海鐵聯(lián)運年到發(fā)量從2014年的80標(biāo)箱增至2020年3.34萬標(biāo)箱……

平臺帶動下，福州進出口貿(mào)易欣欣向榮。數(shù)據(jù)顯示，2021年福州市外貿(mào)進口、出口、進出口總額分別突破1000億元、2000億元、3000億元，均創(chuàng)歷史新高。

“老牌”平臺的成功實踐催生了更大程度、更深層次開放的新載體。這其中就包括成立僅一年的中印尼“兩國雙園”項目。

依托元洪投資區(qū)，“兩國雙園”以食品產(chǎn)業(yè)為重點，推動國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作，打造“專業(yè)、創(chuàng)新、綠色、開放”國際標(biāo)準(zhǔn)化高端食品園區(qū)。

眼下，“兩國雙園”項目正醞釀圍繞漁業(yè)、椰果、燕窩等產(chǎn)品的項目，搭建大宗食品食材進出口集散物流大通道，并推進印尼主要港區(qū)直航福州港、印尼-福州空運專線。

擴內(nèi)需 激活內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟

內(nèi)需是經(jīng)濟發(fā)展的“三駕馬車”之一，福州通過“精耕細作”，推動消費提檔升級，擴大內(nèi)需，為“疫情后時代”的經(jīng)濟良性循環(huán)注入動能。

夜幕降臨，華燈共影落，在福州的夜色中，擺脫了繁重工作的市民在美食饕餮、購物、逛街中放松身心，燈影交織，勾勒最溫暖的人間煙火。

古意盎然的三坊七巷、燈光迷離的安泰河岸、人來人往的東百中心，將歷史文化街區(qū)的傳統(tǒng)厚重和現(xiàn)代商圈的時尚繁華相結(jié)合，為市民奉上集文化、消費、娛樂、購物、旅游為一體的盛宴。一年來，按照第二批全國步行街提升改造試點要求，三坊七巷步行街立足現(xiàn)有發(fā)展基礎(chǔ)和資源稟賦，持續(xù)提檔升級，與上下杭歷史文化街區(qū)一同入選第一批國家級夜間文化和旅游消費集聚區(qū)。

營造讓居民生活便利、消費放心的服務(wù)環(huán)境，是服務(wù)高品質(zhì)生活、融入新發(fā)展格局的應(yīng)有之義。

作為全國首批“一刻鐘便民生活圈”試點城市，去年以來，福州在11個社區(qū)展開試點，居民吃、住、行、游、辦事不出社區(qū)，盡享15分鐘的極致便利；

各大商圈著眼業(yè)態(tài)品質(zhì)提升，引入首店經(jīng)濟、網(wǎng)紅經(jīng)濟等新經(jīng)濟業(yè)態(tài)，爭芳斗艷，持續(xù)打造消費“暖春”。在東二環(huán)泰禾商圈之后，蘇萬寶商圈再獲省級示范商圈。

一年來，以“惠聚榕城”為主的各類促消費行動，大手筆，大讓利，帶動商圈繁榮，內(nèi)貿(mào)活躍，成為經(jīng)濟增長的重要引擎。利用傳統(tǒng)節(jié)假日及雙十一、雙十二等熱門購物節(jié)契機，福州全年線上線下開展“惠聚榕城”等各類特色促消費活動超千場，共發(fā)放各類消費券超2億元，拉動消費超40億元。

搭乘數(shù)字“快車”，電商產(chǎn)業(yè)“朋友圈”不斷擴大，直播等新經(jīng)濟業(yè)態(tài)“扶搖直上”。福州電商版圖，頻頻可見京東、騰訊、阿里、快手等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的身影。

京東集團在臺江區(qū)建設(shè)京東生態(tài)數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)中心，騰訊入駐晉安區(qū)“福州數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)園”，阿里與福州電視臺在晉安區(qū)合作注冊福建邁石視界網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，快手跨境電商服務(wù)站項目入駐福州濱海直播互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地。2021年，全市共計開展直播33.9萬場，吸引消費者觀看280937.5萬人次，參與直播的商品實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額56.7億元……

初春時節(jié)，春暖花開，恰似日益回暖的消費環(huán)境，在生機萌發(fā)中，孕育著破土而出的磅礴力量。

【典型示范】

機場二期擴建：助力打造一流航空樞紐

目前，機場二期擴建工程飛行區(qū)、航站區(qū)樁基工程、貨站區(qū)工程均已動建。13日，在福州（長樂）國際航空城機場二期擴建工程工地，建設(shè)緊鑼密鼓推進，強夯機揮舞大臂忙碌“搬運”著夯錘，工人堅守崗位，認(rèn)真記錄著每一次的夯沉量。

機場二期擴建工程包括機場工程、空管工程、航油工程及綜合交通配套工程等多個部分，將新建25.5萬平方米T2航站樓和一條長3600米、寬45米的第二跑道，并擴建貨站工程。

二期擴建工程預(yù)計“十四五”期間全部建成，可滿足年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求。項目建成后，將有助于打造一流航空樞紐，帶動閩東北城市之間的互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會發(fā)展，推進福州城市“東進南下、沿江向海”發(fā)展，推動福州、福建經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

“我們倒排有關(guān)項目時間表，持續(xù)加大人手和設(shè)備投入，全力推動項目建設(shè)加速度。”福州（長樂）國際航空城指揮部綜合保障部相關(guān)負責(zé)人表示，機場二期擴建項目已完成征交地5221畝、征遷43.31萬平方米；機場二期用地獲國務(wù)院批復(fù)；飛行區(qū)工程4個施工標(biāo)段全面動工；航站區(qū)開始樁基工程、臨時用電施工；空管和貨站擴建工程順利進展。

此外，高鐵進機場項目完成了《福州機場高速鐵路方案研究報告》，總長86.72公里，運行時速超200公里的區(qū)間占81%，比原規(guī)劃城際鐵路運行時間節(jié)約20分鐘。（記者 余少林）

華龍一號：自主知識產(chǎn)權(quán)成果惠及全球

上個月，中核集團與阿根廷核電公司等簽署了阿根廷阿圖查三號核電站項目采購和施工協(xié)議。中核集團將通過工程總承包方式，為阿根廷建設(shè)一座華龍一號壓水堆核電站。

時隔不到1個月，華龍一號海外示范工程——巴基斯坦卡拉奇核電工程3號機組首次并網(wǎng)成功，為機組后續(xù)投入商運奠定堅實基礎(chǔ)。至此，華龍一號海內(nèi)外示范工程四臺機組全部并網(wǎng)發(fā)電。

大名鼎鼎的華龍一號有何過人之處，為何頻頻受到海外國家青睞？去年9月揭曉的中國質(zhì)量獎給出了答案——

作為我國核電走向世界的“國家名片”，華龍一號是當(dāng)前核電市場接受度最高的三代核電機型之一，在安全性上滿足國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求。

福清正是華龍一號示范工程的大本營，依托江陰深水良港，有著發(fā)展核電技術(shù)的天然優(yōu)勢。據(jù)介紹，華龍一號每臺機組建成后預(yù)計年發(fā)電量近100億千瓦時，能夠減少二氧化碳排放816萬噸，相當(dāng)于植樹造林7000多萬棵，對優(yōu)化世界能源結(jié)構(gòu)、推動實現(xiàn)全球碳達峰碳中和目標(biāo)和共同應(yīng)對全球氣候危機具有重要意義。

“華龍一號示范工程是中國創(chuàng)新的代表和驕傲，承擔(dān)著中國核電‘走出去’、帶動國內(nèi)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要使命。”福清核電相關(guān)負責(zé)人表示，未來，福清核電還將繼續(xù)運用自身優(yōu)勢與“一帶一路”沿線各國開展務(wù)實合作，為共同構(gòu)建人類命運共同體努力。（記者 錢嘉宜）

【數(shù)說成效】

1. “1234”交通圈（今后5年建設(shè)）

福州都市圈1小時通勤，至省內(nèi)主要城市2小時互達，閩浙贛皖福州經(jīng)濟協(xié)作區(qū)3小時通達，至長三角、粵港澳大灣區(qū)城市群4小時陸路通達。

2.2021年福州外貿(mào)進出口情況

外貿(mào)進口1121億元，外貿(mào)出口2200.6億元，外貿(mào)進出口總額3321.5億元（外貿(mào)進口、出口、進出口總額均創(chuàng)歷史新高）。（記者 朱榕 錢嘉宜 嚴(yán)鑫）