閩侯+連江！8個鎮(zhèn)納入中心城區(qū)！福州重磅規(guī)劃公示！

閩侯和連江8個鎮(zhèn)納入中心城區(qū)范圍、四大片區(qū)納入中國東南科學(xué)城聯(lián)動區(qū)、2035年市域常住人口規(guī)模1000萬人……

重磅！福州市國土空間總體規(guī)劃最新草案公示！

《福州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》草案正式對外公示。歷時近2年，終于形成《規(guī)劃》草案。以爭創(chuàng)國家中心城市、打造福州都市圈為目標(biāo)，全面推進東南沿海生態(tài)文明高地、海絲國際門戶和創(chuàng)新開放新高地建設(shè)，構(gòu)建“東進南下、沿江向海、山海協(xié)同”的全域空間新格局。

閩侯+連江

8個鎮(zhèn)納入中心城區(qū)范圍

根據(jù)草案，市域規(guī)劃范圍包括福州市行政轄區(qū)范圍（不含平潭綜合實驗區(qū)）的陸域和海域管轄范圍總面積2.0萬平方公里。

中心城區(qū)規(guī)劃范圍

包括福州市轄區(qū)（鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、晉安區(qū)、倉山區(qū)、馬尾區(qū)和長樂區(qū)）等城市核心區(qū)（其中晉安區(qū)不含北部宦溪鎮(zhèn)、壽山鄉(xiāng)和日溪鄉(xiāng)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)），閩侯縣荊溪鎮(zhèn)、上街鎮(zhèn)、南嶼鎮(zhèn)、南通鎮(zhèn)、尚干鎮(zhèn)、祥謙鎮(zhèn)、青口鎮(zhèn)以及連江縣琯頭鎮(zhèn)等城市外圍組團，總面積2207平方公里。

規(guī)劃期限：2021年至2035年

近期至2025年，遠景展望至2050年。規(guī)劃發(fā)展愿景是生態(tài)山水之城、海絲魅力之都、人文有福之州。

構(gòu)建“一帶四灣”的陸海開發(fā)保護格局

以陸海聯(lián)動與“三區(qū)”協(xié)同為重點

融入粵閩浙沿海城市群發(fā)展格局。

加強與廈漳泉都市圈分工協(xié)作

推動與周邊內(nèi)陸省市聯(lián)動發(fā)展

加強與“三大城市群”快速交通 聯(lián)系

全方位深化閩臺合作交流

引領(lǐng)福州都市圈發(fā)展

共筑一體化發(fā)展空間格局

共營綠色協(xié)同的生態(tài)環(huán)境

打造創(chuàng)新協(xié)同的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系

構(gòu)建互聯(lián)互通的綜合交通體系

共建智慧安全的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

共建同城共享的公共服務(wù)體系

推進跨界地區(qū)協(xié)同治理

以灣區(qū)為重點，加強“濱海新城 —平潭、平潭—福清環(huán)福清灣、 莆田—福清環(huán)興化灣、寧德—羅 源環(huán)三都澳”跨界地區(qū)協(xié)同。

構(gòu)建“一帶四灣”的陸海開發(fā)保護格局。“一帶” 為福州市海岸線區(qū)域，“四灣” 為羅源灣、閩江口、福清灣和江陰灣。

“一主一副、雙軸兩翼一區(qū)”的

國土空間總體格局

國土空間總體格局為開放式、網(wǎng)絡(luò)化、集約型、生態(tài)化，“一主一副、雙軸兩翼一區(qū)”。

一主：福州中心城區(qū)

一副：福清市區(qū)

雙軸：沿江發(fā)展軸濱海發(fā)展軸

兩翼：北部羅源灣地區(qū)

南部江陰灣和福清灣地區(qū)

一區(qū)：西部山地生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)

打造“一圈兩片多點”的

特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展布局

深化榕臺農(nóng)業(yè)合作，加強閩東北農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化協(xié)作，打造“一圈兩片多點”的特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展布局。

按照集聚提升中心村莊、轉(zhuǎn)型融合城郊村莊、保護開發(fā)特色村莊、搬遷撤并衰退村莊和待定類村莊等五大類型，對村莊布局進行管控和引導(dǎo)。

2035年市域常住人口規(guī)模

1000萬人

至2035年，市域常住人口規(guī)模1000萬人，常住人口城鎮(zhèn)化率88%，構(gòu)建“市域中心城市—市域副中心城市—縣域中心城市—中心鎮(zhèn)—一般 鎮(zhèn)”五級城鎮(zhèn)體系等級結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)人口合理分布。

包括：

市域中心城市：福州中心城區(qū)

市域副中心城市：福清市區(qū)

縣域中心城市：連江、羅源、閩侯、閩清、永泰等縣城區(qū)

36座中心鎮(zhèn)與56座一般鎮(zhèn)

延續(xù)“東進南下、沿江向海”，拉開城市發(fā)展框架，引導(dǎo)城市發(fā)展從“單中心”向“多中心、組團式、網(wǎng)絡(luò)化”轉(zhuǎn)變，構(gòu)建“一環(huán)兩帶、兩核兩心七組團”的中心城區(qū)空間結(jié)構(gòu)。

在各街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照15分鐘生活圈標(biāo)準(zhǔn)，配置公共服務(wù)設(shè)施，在各城市社區(qū)、村莊按照5分鐘~10分鐘生活圈標(biāo)準(zhǔn)配置公共服務(wù)設(shè)施。

四大片區(qū)納入

中國東南科學(xué)城聯(lián)動區(qū)！

以“數(shù)字福州”“海上福州”“平臺福州”為重要方向，建設(shè)以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)、先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)雙輪驅(qū)動、具有國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

推動上街、大學(xué)城、高新區(qū)打造中國東南科學(xué)城核心區(qū)。將濱海新城大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、福州經(jīng)開區(qū)、軟件園、南通等納入科學(xué)城聯(lián)動區(qū)。

建設(shè)“海絲” 國際門戶樞紐

充分發(fā)揮福州處在“一帶一路”交匯節(jié)點的區(qū)位優(yōu)勢，打造互聯(lián)互通開放通道以長樂國際機場和福州港為依托，提升面向國內(nèi)和國際兩個扇面的交通服務(wù)能力，鞏固提升福州全國性綜合交通樞紐地位，提升國際服務(wù)功能，打造面向全球的國際運輸樞紐。

建設(shè)“海絲” 國際門戶樞紐

鐵路1-2-3出行交通圈：1小時通達海西城鎮(zhèn)群主要城市，2小時通達省域全部地市及外省周邊地級市，3小時通達周邊省會城市及周邊城鎮(zhèn)群核心城市。

公路1.5-4-10出行交通圈：1.5小時通達市域全部縣市，4小時通達省域和海西城鎮(zhèn)群核心城市，10小時通達周邊省會 城市及上海、廣州、深圳等周邊城鎮(zhèn)群核心城市

全球“1-2-3”物流圈：1天通達全國主要城市、2天通達周邊主要國家和地區(qū)、3天通達全球核心城市

綠色智慧交通以綜合客運樞紐為抓手，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機場、港口、高鐵站、汽車客運站、軌道站、公交樞紐等多類客運場站，構(gòu)建智慧交通大數(shù)據(jù)平臺。福州，明天會更好！　　

（綜合福州市自然資源和規(guī)劃局）