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2015年4月21日,福建自貿(mào)試驗區(qū)福州片區(qū)正式掛牌。六年來,福州自貿(mào)片區(qū)在省委、省政府和福州市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下,深入貫徹中央關(guān)于自貿(mào)試驗區(qū)戰(zhàn)略部署,緊緊圍繞“為國家開放試制度、為政府治理立標桿、為區(qū)域發(fā)展筑高地”的戰(zhàn)略使命,全面深化改革創(chuàng)新,持續(xù)釋放改革紅利,著力優(yōu)化營商環(huán)境,加快培育新興產(chǎn)業(yè),大力構(gòu)筑開放平臺。

目前,福州自貿(mào)片區(qū)對標國際投資貿(mào)易規(guī)則,在投資、貿(mào)易、金融等領(lǐng)域,推出17批230項創(chuàng)新舉措,其中,全國首創(chuàng)79項,復(fù)制推廣到全國25項、全省105項。以制度創(chuàng)新為核心,以落實開放為先導(dǎo),一個投資貿(mào)易便利、金融服務(wù)功能突出、監(jiān)管高效便捷、法制環(huán)境完善的自貿(mào)易試驗區(qū)已初步形成。

制度創(chuàng)新 迸發(fā)改革活力

【創(chuàng)新點擊】

出口大宗散裝貨物“抵港直裝”

【案例回放】

去年3月初,中國水電建設(shè)集團國際工程有限公司計劃出口一批338噸重的壓力鋼管至埃塞俄比亞,貨物進出口需要將所有貨物卸載后再查驗,如此一來不僅要花一周的時間,還要承擔高額的滯港費用和裝卸費用。

福州自貿(mào)片區(qū)了解情況后,主動對接海關(guān),通過與碼頭、船舶的協(xié)調(diào)溝通,于全國率先推行出口大宗散裝貨物“抵港直裝”模式,貨物進港、卸貨、裝船無縫銜接。在這一過程中海關(guān)同步安排監(jiān)管查驗流程,不但節(jié)約了貨物集港的時間,還為企業(yè)節(jié)省了各項費用約15萬元。

“抵港直裝模式相比傳統(tǒng)作業(yè)模式實現(xiàn)了大宗散貨邊運抵邊裝船,減去了貨物在港內(nèi)裝卸和堆存的物流環(huán)節(jié),貨物可直接從工廠到船舶,實現(xiàn)門到門直供出口,一年能為企業(yè)節(jié)省幾千萬元的物流費用。”福州海關(guān)的工作人員說。

中國外輪代理有限公司有關(guān)負責人表示,公司每月代理30艘次出口大宗散貨業(yè)務(wù),按此測算,一年至少能節(jié)約物流費用5400萬元。

【創(chuàng)新點擊】

企業(yè)綜合信息應(yīng)用服務(wù)平臺

【案例回放】

福州自貿(mào)片區(qū)創(chuàng)新推出企業(yè)綜合信息應(yīng)用服務(wù)平臺,只需通過福州自貿(mào)片區(qū)綜合執(zhí)法局企業(yè)綜合信息應(yīng)用服務(wù)中心內(nèi)的屏幕,就可以了解到8個省市部門超37000家企業(yè)的各類數(shù)據(jù)共213萬條,涵蓋區(qū)塊分布概覽、市場主體情況、輿情監(jiān)測統(tǒng)計、港口統(tǒng)計和風險預(yù)警監(jiān)測等模塊,由此凸顯風險預(yù)警子模塊的科學研判功能。

“利用風險預(yù)警子模塊,我們就可以對異常股東企業(yè)、過期經(jīng)營企業(yè)等企業(yè)中的‘疑似病患’進行排查。我們此前就發(fā)現(xiàn)在自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊的某印刷包裝公司,其法人代表89歲高齡。”福州自貿(mào)片區(qū)綜合執(zhí)法局局長劉衛(wèi)東說。平臺管理員發(fā)現(xiàn)后便將該線索進行分派核查,5個工作日內(nèi)便獲得消息,這家公司已意識到法定代表人年紀較大且公司已不在經(jīng)營,遂辦理營業(yè)執(zhí)照注銷,并向福州保稅港區(qū)稅務(wù)局辦理了清稅證明。

【創(chuàng)新點擊】

全球消費品供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)

【案例回放】

“以一個平臺,服務(wù)全球233個經(jīng)濟體。”一二三三國際供應(yīng)鏈管理股份有限公司公共事務(wù)部經(jīng)理蔡淮兆首先用一句話概括了全球消費品供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)平臺,也就是1233S2B國際消費品供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。該平臺聚焦“內(nèi)貿(mào)生鮮”“內(nèi)貿(mào)食百”及“進出口”三大核心業(yè)務(wù)場景,旨在解決供應(yīng)鏈交易環(huán)節(jié)多、透明度差等問題。

“開放、共生、共享是1233S2B國際消費品供應(yīng)鏈服務(wù)平臺的最主要特征。集合物流服務(wù)、金融服務(wù)、營銷服務(wù)和進出口服務(wù)為一體,商家只需提供營業(yè)執(zhí)照就可以在平臺上進行注冊,賣家只需在平臺下單就可實現(xiàn)B2B的商品流通。不僅如此,買家還可以直接在平臺進行貸款申請,或是發(fā)起尋源合作,在全球的范圍內(nèi)尋找優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。”蔡淮兆說。

據(jù)了解,1233S2B國際消費品供應(yīng)鏈服務(wù)平臺已累計入駐商家898家,品牌712個,網(wǎng)站的成交金額累計達596.54億元。2020年,該平臺被畢馬威公司評為第十六批全國首創(chuàng)的創(chuàng)新舉措。

【創(chuàng)新點擊】

創(chuàng)新臺灣建筑專業(yè)人士考核認定方式

【案例回放】

志品(福州)技術(shù)工程有限公司原先是一家臺資企業(yè),公司內(nèi)部的臺籍建筑行業(yè)從業(yè)者在福州進行相關(guān)資質(zhì)申報、考核時,遇到了臺灣的學歷和證書在福州無法認定的情況。

“福州自貿(mào)片區(qū)了解情況后,立即為我們開通了綠色通道,立刻聯(lián)系相關(guān)部門創(chuàng)新推出臺灣建筑專業(yè)人士的考核認定方式。臺籍人員出具在臺的學歷等相關(guān)證明,就可作為實際能力的考核憑證,用于建筑類資質(zhì)的申報。”志品(福州)技術(shù)工程有限公司人力資源部主任韋虹告訴記者,如今公司內(nèi)已有10名左右的臺籍人員通過了建筑專業(yè)人士的資質(zhì)認定。

“福州自貿(mào)片區(qū)推出的這項創(chuàng)新舉措,不僅讓公司獲得了極大的便利,公司里的臺籍工作者也能更好地融入在榕工作的環(huán)境當中。”韋虹說。

【創(chuàng)新點擊】

船舶證書(文書)便利辦理

【案例回放】

“現(xiàn)在辦證比以前快了不止一倍。”自從福州自貿(mào)片區(qū)創(chuàng)新出臺船舶證書(文書)便利辦理服務(wù)后,企業(yè)辦理證書由原先的53個工作日縮短至最短16個工作日,不少船舶運輸公司領(lǐng)到證書后都為這項舉措叫好。

福建海事局相關(guān)負責人介紹,辦證時間的縮短在于流程的簡化,例如在滿足預(yù)定條件的情況下,最多可實現(xiàn)“船舶所有人的身份證明及其復(fù)印件”等54份申請材料免于提交。通過并聯(lián)辦理、網(wǎng)上線下多模式辦理、無紙化審批等方式的多管齊下,大大提高材料審批的效率,進一步優(yōu)化營商環(huán)境,為企業(yè)減負。

 

【專家點評】

福建師范大學經(jīng)濟學院院長、福建自貿(mào)區(qū)綜合研究院院長黃茂興認為,福建自貿(mào)試驗區(qū)福州片區(qū)正式掛牌六年來,聚焦制度創(chuàng)新這個核心任務(wù),持續(xù)深化改革創(chuàng)新,擴大對外開放進程,采取了一系列改革開放舉措,積極推進投資自由、貿(mào)易便利化。比如,在全國率先推行出口大宗散裝貨物“抵港直裝”模式,實現(xiàn)貨物進港、卸貨、裝船無縫銜接,不僅節(jié)約了貨物進港的時間,還為企業(yè)節(jié)省了各項費用;創(chuàng)新推出臺灣建筑專業(yè)人士考核認定方式、首創(chuàng)企業(yè)綜合信息應(yīng)用服務(wù)平臺、船舶證書(文書)便利辦理,通過采取并聯(lián)辦理、網(wǎng)上線下多模式辦理、無紙化審批等方式,大大提高辦事效率,有力減輕企業(yè)負擔,進一步優(yōu)化營商環(huán)境,為企業(yè)不斷釋放改革紅利,大力構(gòu)筑開放平臺,打造自貿(mào)試驗區(qū)改革開放“新高地”。

“數(shù)說”福州自貿(mào)片區(qū)發(fā)展成績

福州自貿(mào)片區(qū)掛牌6年改革創(chuàng)新碩果累累

福州日報記者 楊瑩 林奕婷

責任編輯:趙睿

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