“智軌電車(chē)”帶來(lái)城市交通新選擇

市民在展會(huì)上了解“智軌電車(chē)”行駛原理。記者 葉欣童 攝

福州新聞網(wǎng)10月14日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 葉欣童）數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)期間，在海峽國(guó)際會(huì)展中心5號(hào)館索飛科技展區(qū)，“跑在路上的小火車(chē)”——智能軌道電車(chē)吸引逛展者的目光。它不需要鋪設(shè)鐵路軌道，單車(chē)可承載300多人。

“我們與中國(guó)中車(chē)集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的‘智軌’是一種介于軌道交通和地面公共交通之間的快運(yùn)系統(tǒng)，沒(méi)有鋪設(shè)鐵路軌道，而是依靠在地面畫(huà)一條‘虛擬軌道’，再通過(guò)計(jì)算機(jī)感知沿著這條引導(dǎo)線前進(jìn)。”索天科技董事長(zhǎng)林晟告訴記者，“智軌”最智能的地方就在于，其車(chē)身周?chē)b有多種傳感器，能夠主動(dòng)識(shí)別地面標(biāo)記，并將運(yùn)行信息實(shí)時(shí)傳送至列車(chē)“大腦”——中央控制單元。根據(jù)“大腦”的指令，列車(chē)通過(guò)“多軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”增加前進(jìn)方向上各軸軌跡重合率，最大限度減小轉(zhuǎn)向內(nèi)輪差，提升智軌的整體通過(guò)性和轉(zhuǎn)向性能，使列車(chē)在牽引、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的同時(shí)，能夠精準(zhǔn)地行駛在既定“軌道”上，避免偏航和行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)剮蹭、碰撞。

正因?yàn)?ldquo;智軌”的這一“看似無(wú)軌，實(shí)則有軌”特點(diǎn)，它在建設(shè)過(guò)程中無(wú)需拆遷，每公里造價(jià)只有3000萬(wàn)元~5000萬(wàn)元，而且不占路權(quán)，對(duì)于道路只需簡(jiǎn)單改造，一年內(nèi)就可以投入使用。在運(yùn)營(yíng)維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下，一輛“智軌”電車(chē)的使用壽命可達(dá)20年。

“智軌電車(chē)”也吸納了軌道交通準(zhǔn)時(shí)、運(yùn)量大、節(jié)能環(huán)保和地面交通運(yùn)營(yíng)靈活、綜合成本低等雙重優(yōu)勢(shì)。林晟表示，雖然行駛在路面，“智軌電車(chē)”最高速度可達(dá)70公里/小時(shí)，基本與地鐵持平，并具有輕軌、地鐵等軌道列車(chē)的零排放、無(wú)污染的特性，支持多種供電方式。

“目前福州新區(qū)、濱海新城的建設(shè)日新月異，人流量也在不斷增長(zhǎng)，就非常適合鋪設(shè)‘智軌’系統(tǒng)。”林晟說(shuō)，作為本省企業(yè)，索天科技也將和中車(chē)集團(tuán)合作，進(jìn)一步推進(jìn)智軌項(xiàng)目和相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地福州，并引進(jìn)5G、人工智能等核心產(chǎn)業(yè)，造福更多福州的市民群眾。