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福州新聞網(wǎng)9月27日訊(福州日報(bào)記者 林文婧)26日,福州地鐵6號(hào)線迎來首列車。車輛以“海絲藍(lán)”為線路識(shí)別色,將在長樂橫港車輛基地進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)試,確保滿足試運(yùn)行的行車條件。

福州地鐵6號(hào)線迎來首列車 主打“海絲藍(lán)”

葉義斌 攝

作為福州主城與濱海新城軌道交通聯(lián)系骨干線,6號(hào)線全長約31.4公里,全線共設(shè)16座車站,目前所有車站主體結(jié)構(gòu)已全面封頂,盾構(gòu)區(qū)間已雙線貫通,全線陸續(xù)開展機(jī)電安裝等施工。

當(dāng)日上午,橫港車輛基地內(nèi),一列藍(lán)白相間的“大塊頭”吸引眾人目光。它就是地鐵6號(hào)線列車。

據(jù)了解,該線路設(shè)計(jì)以“船與海洋”為文化主題,弘揚(yáng)船政文化,將“海絲藍(lán)”的線路色貫穿于車輛設(shè)計(jì)中。藍(lán)白相間的簡約車身設(shè)計(jì),流線形車頭令人眼前一亮。

走進(jìn)車廂,內(nèi)飾色彩基調(diào)與外觀相呼應(yīng),以白色為主色,藍(lán)色為裝飾色。車頂采用全新的LED照明系統(tǒng),并配備調(diào)光控制器,可隨著外界亮度的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂亮度,仿真的藍(lán)天白云車頂圖讓乘客仿佛置身戶外。

中車唐山公司研發(fā)中心工作人員王新介紹,6號(hào)線是福州首次采用4節(jié)編組地鐵車輛的線路,每列車有4節(jié)車廂,最大載客量1300余人,最高速度100公里/小時(shí)(1、2號(hào)線時(shí)速為80公里)。此外,車體采用超輕鋁合金,具有輕量化、耐高溫、啟動(dòng)快、制動(dòng)準(zhǔn)等特點(diǎn)。

據(jù)介紹,列車來福州前已經(jīng)過一系列嚴(yán)格測試,確保性能優(yōu)異。到達(dá)橫港車輛基地后,還要進(jìn)行多項(xiàng)“熱身”調(diào)試,完成驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、空跑演練等一系列考核指標(biāo),直至達(dá)到試運(yùn)行條件。

責(zé)任編輯:趙睿

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