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福清“兩彈一星”功臣林同驥將上英雄榜

林同驥在美國(guó)西雅圖。

福州晚報(bào)記者 劉琳/文 通訊員凌波供圖

每年福州晚報(bào)為福州抗日志士紀(jì)念墻征集新上榜的英雄,都是對(duì)福州抗戰(zhàn)史的又一次深入挖掘。近日,福清市東瀚鎮(zhèn)東瀚村民拿著8月2日的《福州晚報(bào)》來(lái)到報(bào)社,指著A3版刊登的《福州抗日志士墻將迎來(lái)首位院士》,大聲對(duì)記者說(shuō):“我們是來(lái)推薦我們村的院士林同驥,他抗戰(zhàn)時(shí)造飛機(jī)、修飛機(jī),還當(dāng)新飛機(jī)的試飛員,為中國(guó)空軍打擊侵略者出了力!我們要他的英名刻上抗日志士墻。”

目睹國(guó)破立志報(bào)國(guó)

林同驥(1918-1993)父親家族與母親家族,皆是福州名門(mén)。林家祖籍福清市東瀚鎮(zhèn)東瀚村。林同驥生于北京宣武下斜街林家大院,1932年夏,進(jìn)入北京匯文中學(xué)讀初一。1933年春,長(zhǎng)城抗戰(zhàn)爆發(fā),林同驥隨家人遷往南京,進(jìn)入金陵中學(xué)讀書(shū)。1937年7月全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后,林同驥隨父遷往重慶,進(jìn)入重慶沙坪壩的南開(kāi)中學(xué)就讀。目睹山河淪陷,林同驥誓言一生報(bào)國(guó)。

勇當(dāng)新型戰(zhàn)機(jī)試飛員

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中,重慶作為陪都,成為日軍飛機(jī)轟炸的重點(diǎn),林同驥立志投身航空事業(yè)。1938年,他考入從南京遷至重慶沙坪壩松林坡的中央大學(xué)航空工程系。

1942年,大學(xué)畢業(yè)的林同驥到四川南川第二飛機(jī)制造廠從事發(fā)動(dòng)機(jī)的修理和檢驗(yàn)工作,并參與新飛機(jī)的試飛。

當(dāng)時(shí),林同驥的堂兄林同驊正在廠里指揮制造雙發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸機(jī)。第一次飛機(jī)試飛前,林同驊問(wèn)在場(chǎng)的幾位檢驗(yàn)員:“誰(shuí)愿意上?”林同驥挺身而出:“我上!”最終,包括林同驥在內(nèi)的三人一起上了飛機(jī),中國(guó)第一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)C-0101號(hào)運(yùn)輸機(jī)試飛成功。

抗戰(zhàn)期間,林同驥常常加班加點(diǎn)搶修、檢驗(yàn)飛機(jī),多次參加新型戰(zhàn)機(jī)試飛工作,為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的最后勝利作出了自己的努力。

沖破重重阻力回國(guó)

1945年,林同驥考取英國(guó)公費(fèi)留學(xué)名額。1948年獲得倫敦大學(xué)航空工程博士后,他轉(zhuǎn)赴美國(guó),到華盛頓大學(xué)做博士后,在稀薄氣體領(lǐng)域的研究取得重要成果,被美國(guó)柏克萊加州大學(xué)請(qǐng)去做研究。之后,林同驥又受聘為美國(guó)布朗大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)系研究員,從事流體力學(xué)和彈性力學(xué)方面的研究。

1955年秋,林同驥沖破重重阻力,與夫人張斌博士一起,帶著尚未滿(mǎn)月的女兒,毅然回國(guó),進(jìn)入中國(guó)科學(xué)院工作。在錢(qián)學(xué)森和郭永懷的帶領(lǐng)下,林同驥參與創(chuàng)建中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所,先后擔(dān)任了流體力學(xué)組組長(zhǎng)、“上天”設(shè)計(jì)院風(fēng)洞部部長(zhǎng)等。此后,他還曾任第七機(jī)械工業(yè)部701所研究員、副所長(zhǎng),中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所副所長(zhǎng)。

1958年,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)創(chuàng)建。當(dāng)時(shí),錢(qián)學(xué)森參加了學(xué)?;I建工作,親任近代力學(xué)系主任,林同驥被聘為高速空氣動(dòng)力學(xué)教研室主任。林同驥主持建立起我國(guó)第一個(gè)培養(yǎng)高速空氣動(dòng)力學(xué)人才的專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系,創(chuàng)造了極具先進(jìn)性的“旗桿式”(基礎(chǔ)+尖端)工科人才培養(yǎng)模式,促使英才輩出。

屢創(chuàng)中國(guó)第一

林同驥一回國(guó),就投入空氣動(dòng)力學(xué)研究。1959年,他主持設(shè)計(jì)建造了中國(guó)第一座暫沖式超聲速風(fēng)洞和氣源系統(tǒng),創(chuàng)造了第一個(gè)超聲速流場(chǎng),為中國(guó)實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展作出了開(kāi)創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。

他還撰寫(xiě)了中國(guó)最早的高速高溫物理氣體動(dòng)力學(xué)專(zhuān)著《高超聲速空氣動(dòng)力學(xué)》。

20世紀(jì)60年代后期起,世界能源危機(jī)對(duì)大型飛機(jī)提出了跨聲速巡航,并對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)提出了跨聲速機(jī)動(dòng)飛行的要求。林同驥深入研究,獲得了無(wú)粘跨聲速內(nèi)外流動(dòng)問(wèn)題的一系列成果。林同驥還在中國(guó)噴氣式飛機(jī)、航空器研制方面取得一系列獨(dú)創(chuàng)性成果。

1966年,林同驥承擔(dān)人造衛(wèi)星回收方案的研究任務(wù),在極其困難的情況下開(kāi)展了對(duì)射流理論、小曲率半徑噴管跨聲速理論研究等工作,并取得重大成果。1980年,他當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員(院士)。

林同驥不但是中國(guó)實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)奠基人、中國(guó)人造衛(wèi)星回收技術(shù)重要?jiǎng)?chuàng)始人之一,還為中國(guó)中程導(dǎo)彈、洲際導(dǎo)彈、遠(yuǎn)程火箭研發(fā)成功作出重要貢獻(xiàn)。他先后獲國(guó)家自然科學(xué)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)家發(fā)明四等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)防科委科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)以及中國(guó)科學(xué)院獎(jiǎng)4項(xiàng)。1984年,林同驥獲得“獻(xiàn)身國(guó)防科技事業(yè)”榮譽(yù)證章。

責(zé)任編輯:趙睿

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