原標(biāo)題:連江黃岐半島“幸福蝶變”
美麗的連江黃岐。資料圖
海峽網(wǎng)3月19日訊 (福州晚報(bào)記者 鄭瑞洋/文 連江縣委宣傳部供圖)連江黃岐半島,地處福建東部海岸,有羅源灣、定海灣、黃岐灣環(huán)繞,與馬祖列島一衣帶水,擁有黃岐、苔菉等多個(gè)濱海鄉(xiāng)鎮(zhèn),面積約135平方公里。
作為馬祖澳兩岸交流合作的前沿,黃岐半島近年來(lái)發(fā)生了可喜的變化,迎來(lái)了“幸福蝶變”——一座海洋產(chǎn)業(yè)新城,兩岸最短客運(yùn)航線,三大國(guó)家中心漁港,福州繞城高速(福州“四環(huán)”)。
對(duì)接“海上福州”建設(shè),連江正在整合黃岐半島、可門(mén)港區(qū)等資源,完善環(huán)馬祖澳旅游區(qū)的水、電、氣、路、橋等基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)今年的連江縣政府工作報(bào)告,連江將打造全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)特色產(chǎn)業(yè)示范基地,推動(dòng)黃岐半島漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)以及13個(gè)漁港建設(shè),推進(jìn)黃岐港區(qū)口岸開(kāi)放驗(yàn)收工作,設(shè)立臺(tái)灣青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基地。
一座海洋產(chǎn)業(yè)新城加速崛起
對(duì)接“海上福州”,連江正在積極打造五大基地——全省重要的海洋工業(yè)基地、全省最大的散貨港口海運(yùn)基地、全省最大的現(xiàn)代漁業(yè)基地、全國(guó)知名的濱海旅游基地、全省重要的對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作基地。
連江可門(mén)港,風(fēng)生水起:港口物流產(chǎn)業(yè)、能源電力產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)“三箭齊發(fā)”,26家企業(yè)孕育著超過(guò)1000億元規(guī)模的臨港產(chǎn)業(yè)集群;福建申遠(yuǎn)新材料項(xiàng)目一期順利投產(chǎn),一躍成為全球最大的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)基地;港區(qū)可建萬(wàn)噸碼頭50多個(gè),年吞吐能力將超過(guò)億噸——“千億園區(qū)、億噸大港”正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
黃岐半島各鄉(xiāng)鎮(zhèn)大力發(fā)展水產(chǎn)育苗養(yǎng)殖、遠(yuǎn)洋捕撈等產(chǎn)業(yè)。連江是全國(guó)水產(chǎn)第二大縣、福建水產(chǎn)第一大縣,遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)值突破12億元,鮑魚(yú)產(chǎn)量約占全國(guó)市場(chǎng)的三分之一。
與此同時(shí),連江正以環(huán)馬祖澳旅游區(qū)建設(shè)為重點(diǎn),加強(qiáng)與馬祖的深度旅游合作;發(fā)揮連江區(qū)位優(yōu)勢(shì)和臺(tái)商投資區(qū)(大官坂墾區(qū)片區(qū))的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),全力加強(qiáng)連江馬祖經(jīng)貿(mào)合作。
兩岸最短客運(yùn)航線 實(shí)現(xiàn)“一日生活圈”
“4.8海里,航程25分鐘!”連江“黃岐—馬祖”航線,自2015年開(kāi)通至今,已輸送兩岸旅客15萬(wàn)人次,僅去年就有5萬(wàn)人次,是兩岸之間最短的客運(yùn)航線。
連江黃岐是祖國(guó)大陸距離馬祖最近的地方,最近處僅8000米。黃岐古稱里山,馬祖古稱外山,一水之隔。
“上世紀(jì)70年代,馬祖親戚到黃岐探親,要花上好幾天?,F(xiàn)在,只要25分鐘,不僅便捷,而且實(shí)惠。”連江黨史專家吳用耕感慨頗深。
如今,這條航線已是兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)的熱門(mén)航線,被馬祖鄉(xiāng)親親切地稱為“海上巴士”。連江馬祖兩地也從“一水之隔”駛向“一水相連”,兩地游客實(shí)現(xiàn)了“一日生活圈”。
記者從連江縣政府了解到,連江將與馬祖共同發(fā)布航線票種等優(yōu)惠政策,“黃岐—馬祖”的客運(yùn)航線有望更密集、便捷,向20萬(wàn)人次的目標(biāo)邁進(jìn),共同助力打造環(huán)馬祖澳旅游區(qū)。
三大國(guó)家中心漁港 打造漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)的《全國(guó)沿海漁港建設(shè)規(guī)劃(2018-2025年)》,福建省要建設(shè)15個(gè)漁港經(jīng)濟(jì)區(qū),福州將建黃岐半島漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)。
黃岐半島漁港經(jīng)濟(jì)區(qū),將依托黃岐、苔菉、筱埕中心漁港等,形成集水產(chǎn)品精深加工、漁業(yè)休閑、對(duì)臺(tái)貿(mào)易、旅游觀光等為特色的漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)。
這三個(gè)漁港均位于黃岐半島:黃岐中心漁港,是福州第一個(gè)國(guó)家中心漁港,已于2010年建成投用;苔菉中心漁港,是福州第二個(gè)國(guó)家中心漁港,已于2017年啟動(dòng)建設(shè);筱埕中心漁港,是福州第三個(gè)國(guó)家中心漁港,即將動(dòng)建。
根據(jù)黃岐鎮(zhèn)規(guī)劃,黃岐將打造漁港經(jīng)濟(jì)區(qū),包括“四區(qū)兩港”——中心漁港及商貿(mào)旅游區(qū)、長(zhǎng)赤漁港精深加工區(qū)、水上運(yùn)動(dòng)與濱海度假旅游區(qū)、濱海漁業(yè)休閑體驗(yàn)區(qū)和中心漁港、長(zhǎng)赤漁港,同時(shí)建設(shè)赤澳濱海公園、望鄉(xiāng)亭公園、煙囪頂生態(tài)公園、環(huán)中心漁港步行棧道和風(fēng)情漁村民宿等。
根據(jù)苔菉鎮(zhèn)規(guī)劃,苔菉中心漁港計(jì)劃2020年前建成,與現(xiàn)有的黃岐中心漁港形成南北呼應(yīng)之勢(shì),既是避風(fēng)港,也是貿(mào)易港,將造福連江、馬祖兩地?cái)?shù)萬(wàn)群眾。
依托福州“四環(huán)” 連江融入市區(qū)
目前,溫福鐵路、沈海高速等多條通道貫穿連江全境。濱海大通道、福州繞城高速、通港大道和104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程等路網(wǎng),將進(jìn)一步構(gòu)建連江“大交通”,快速銜接黃岐半島。
濱海大通道系福州新區(qū)交通主動(dòng)脈,連江段總長(zhǎng)約70公里,途經(jīng)下宮、安凱、浦口等沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn),北至羅源,南連馬尾,目前已基本貫通。
通港大道向西匯入沈海高速、福州繞城高速等路網(wǎng),向東接入可門(mén)港碼頭,并連接濱海大通道,成為連江縣發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。
福州“四環(huán)”今年將實(shí)現(xiàn)全線閉合,總長(zhǎng)約160公里,串起連江、馬尾、長(zhǎng)樂(lè)、閩侯等地。屆時(shí),福州“四環(huán)”將構(gòu)建連江半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的“大動(dòng)脈”——融入福州市區(qū),銜接長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng),暢通可門(mén)港區(qū)。連江飛石互通工程已于今年動(dòng)建,未來(lái)連江將形成9個(gè)高速互通口,成為全省高速互通口最多的縣。
此外,104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程將通車(chē),成為連江進(jìn)出福州的免費(fèi)快速通道。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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