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原標(biāo)題:城區(qū)緩堵邁入攻堅提速階段 下半年動建45個項目

福州城區(qū)緩堵邁入攻堅提速階段 下半年動建45個項目

三環(huán)輔路跨福飛路高架橋項目匝道開始打樁。

記者25日從市建委召開的緩堵硬件建設(shè)項目推進(jìn)情況新聞發(fā)布會上獲悉,繼2017年97個緩堵硬件建設(shè)項目完成后,今年上半年,又有35個緩堵硬件建設(shè)項目完工,45個項目陸續(xù)進(jìn)場;下半年,預(yù)計完成48個項目,動建45個項目。按年內(nèi)城區(qū)路網(wǎng)密度提升至7.6公里/平方公里的目標(biāo),城區(qū)緩堵邁入攻堅提速階段。

140多項緩堵硬件項目順利完成

25日早高峰,家住金山的王女士開著車,經(jīng)尤溪洲大橋北橋頭的新建機(jī)動車匝道,往烏山西路附近的單位行駛。自從新匝道通車,每天上班都方便許多。和王女士一樣,享受著新路新橋帶來便利的,還有許多城區(qū)市民。截至目前,我市城區(qū)路網(wǎng)密度已達(dá)7.3公里/平方公里。

2016年,我市緩解城區(qū)交通擁堵工作小組成立,針對城區(qū)道路“節(jié)點(diǎn)不暢、路網(wǎng)不均”等問題,先后啟動兩批緩堵硬件建設(shè)項目。

“去年完成了97個項目,不少交通‘卡點(diǎn)’加速疏堵。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,以尤溪洲北橋頭節(jié)點(diǎn)改造為例,江濱西大道高峰期小時通過路口總流量為4400輛,同比改造前的3620輛,減少780輛車次繞行工業(yè)路。二環(huán)路工業(yè)路口高峰時段南往北排隊長度,從650米縮短至450米;二環(huán)江濱路口高峰時段東往西排隊長度從600米縮短至150米。

在去年緩堵成績的基礎(chǔ)上,今年疏堵腳步“跑”得更快。一項由權(quán)威機(jī)構(gòu)作出的統(tǒng)計顯示,第一季度,我市在全國100個重點(diǎn)城市擁堵排名中列第44位,與去年同期相比下降12個名次。今年上半年,35個緩堵硬件項目已完成,45個項目新開工,包括市民關(guān)注的新店外環(huán)路西段、福泉高速公路拓寬改造工程、義北路北段道路工程、國貨互通立交改造工程、鰲峰大橋南橋頭節(jié)點(diǎn)改造工程、橘園洲大橋東橋頭及周邊拓寬改造工程等9個第二批重大緩堵硬件項目。

截至目前,首批124個緩堵硬件建設(shè)項目已完成104項,續(xù)建20個項目持續(xù)推進(jìn);第二批253個項目已完成38項,年內(nèi)計劃完成99項。

福州城區(qū)緩堵邁入攻堅提速階段 下半年動建45個項目

橘園洲大橋東橋頭及周邊拓寬改造工程效果圖。

站東互通國貨互通等重點(diǎn)項目陸續(xù)進(jìn)場

針對市民關(guān)心的重點(diǎn)路段疏堵問題,不少重大項目陸續(xù)跑步進(jìn)場。

為緩解鰲峰大橋南橋頭在雁頭路、大坪路等路口的擁堵情況,鰲峰大橋南橋頭節(jié)點(diǎn)改造工程5月正式進(jìn)場。“目前匝道及人行橋樁基施工均已展開,車行道樁基已完成超9成,人行橋樁基完成過半。”該負(fù)責(zé)人說,今年10月,北側(cè)人行橋就將建成,春節(jié)前項目將基本建成。

每天下班高峰期必堵的橘園洲大橋東橋頭,也是不少市民的“心病”。記者了解到,為把各方向交通流在橋下有序疏散,橘園洲大橋東橋頭及周邊拓寬改造工程正展開綠化移植等前期施工。通過提升改造橘園洲互通A、B、D、E匝道,增加互通輔路上南三環(huán)方向及北三環(huán)方向下輔路的C、F匝道及輔路上三環(huán)的G匝道,加快分流三環(huán)北往東匝道下橋后左右轉(zhuǎn)的車流,解決金山工業(yè)區(qū)和桔園路片區(qū)往三環(huán)南向通行不便的問題。

此外,還將增加金山大道過街人行天橋,完善慢行系統(tǒng)。“計劃9月轉(zhuǎn)入匝道主體施工,春節(jié)前完成匝道主體建設(shè),2019年5月前基本建成。”該負(fù)責(zé)人說。

國貨互通立交改造工程同樣在進(jìn)行綠化、樹木移植,管線遷改等前期工作,本月內(nèi)就將開工建設(shè)。通過新建4條匝道、鼓山大橋橋下輔路及連接鼓山大橋與鰲港路的2座非機(jī)動車天橋,與遠(yuǎn)洋路、鼓山大橋(二環(huán)、三環(huán)聯(lián)絡(luò)線)形成高架的“快快聯(lián)系”,讓地面與高架交通流快速有序轉(zhuǎn)換,緩解遠(yuǎn)洋路的交通壓力。按計劃,明年3月非機(jī)動車天橋及輔路將先行建成通車,整體工程明年7月完工。

站東互通改造是火車站周邊路網(wǎng)升級的重要一環(huán)。項目包括增加2條左轉(zhuǎn)匝道(三環(huán)快速與站東路左轉(zhuǎn))接入新店片區(qū)、站東高架、1條進(jìn)火車站匝道(金山、閩侯方向快速接入火車站);羅漢山隧道至金雞山隧道的三環(huán)輔路路面改造及三環(huán)高架橋下綠化提升。慢行系統(tǒng)改造包括站前廣場位置下穿三環(huán)人行地道、站東互通東西向慢行系統(tǒng)完善及上跨坂中路人行天橋。眼下,各項前期工作全面加速,計劃10月進(jìn)場動建,明年底基本建成。

三江口片區(qū)道路等45個項目即將動建

據(jù)了解,為持續(xù)補(bǔ)足城區(qū)道路建設(shè)短板,我市已組織開展交通項目實(shí)施計劃、交通發(fā)展戰(zhàn)略、交通焦點(diǎn)問題動態(tài)研究,建立了市政道路建設(shè)項目庫,按“啟動一批、完成一批、研究一批”的要求,持續(xù)更新項目庫。下半年,城區(qū)預(yù)計完成48個市政路橋項目。

“今年我們將立足新版城市總體規(guī)劃,充分研究老城與濱海新城的聯(lián)系通道,做好老城與外圍銜接,順應(yīng)城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)由‘環(huán)+射’向軸向發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人介紹,接下來將結(jié)合舊改加密路網(wǎng)、挖掘既有道路潛力、調(diào)整規(guī)劃路網(wǎng)增加新通道等多種手段持續(xù)改善交通。

除工業(yè)北路延伸段、二環(huán)東南段閉合(林浦路)等3個第二批重大緩堵硬件建設(shè)項目擬于近期招標(biāo)外,國慶前,金塘路、登云路拓寬改造、化工路提升改造2標(biāo)及三江口片區(qū)福州市清富新城片區(qū)道路等11個市政路橋項目有望完成;元旦前,預(yù)計還有37個項目將亮出“成績單”(不包括國慶前通車項目),包括馬尾大橋上下機(jī)二匝道、環(huán)島路主線、南臺大道南段主線、坂中路東段(秀峰路—站東路)、鷺嶺路延伸段等多個緩堵項目。

下半年,城區(qū)預(yù)計還有45個項目動建,除站東互通改造、站東路延伸段、金塘支路、華林路東延伸段等項目,福州市將重點(diǎn)推進(jìn)三江口片區(qū)道路,包括梁厝北片區(qū)道路、梁厝南片區(qū)道路、樟嵐中央片區(qū)道路、螺城路東段、下洋路延伸段、三江口片區(qū)縱二路—縱三路道路工程(含區(qū)間橋梁)等12個項目。(福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝)

責(zé)任編輯:黃仙妹

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