長(zhǎng)平高速全線隧道貫通 平潭將納入福州1小時(shí)生活圈

原標(biāo)題：長(zhǎng)平高速全線隧道貫通 平潭將納入福州1小時(shí)生活圈

海峽網(wǎng)7月6日訊（福州日?qǐng)?bào)社記者 朱榕/文 葉義斌/攝）進(jìn)平潭第二通道的長(zhǎng)平高速距離通車(chē)的腳步又加快了。記者今日探訪長(zhǎng)平高速獲悉，長(zhǎng)平高速全線隧道貫通，跨海進(jìn)平潭的松下跨海特大橋樁基即將全部完成，房建工程中，松下收費(fèi)站和江田收費(fèi)站主體工程均告封頂，馬上轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝修和機(jī)電安裝等。

今日上午，福州市高速公司房建工程標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在長(zhǎng)平高速松下互通舉行，現(xiàn)場(chǎng)，松下互通收費(fèi)站的宿舍樓和辦公樓均已封頂，即將進(jìn)入內(nèi)部裝修階段。長(zhǎng)平高速CPAB項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，CPAB項(xiàng)目自去年10月份進(jìn)場(chǎng)，主要負(fù)責(zé)房建和全線路面工程，目前2座收費(fèi)站均已封頂，路面工程已完成30%左右。在房建項(xiàng)目中，項(xiàng)目部采取永久建筑和臨時(shí)建筑結(jié)合建設(shè)的方式，在臨時(shí)建筑、門(mén)禁管理和景觀綠化上實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，提升施工環(huán)境整潔度，減少了資源浪費(fèi)。

據(jù)福州長(zhǎng)平高速公司副總經(jīng)理劉建鑣介紹，目前長(zhǎng)平高速全線5座隧道均告貫通，沿線工程物料運(yùn)輸效率提高了不少，接下來(lái)施工進(jìn)度將進(jìn)一步加快。

除了陸上部分，和平潭公鐵兩用大橋在海上對(duì)接的松下跨海特大橋也在奮馬揚(yáng)鞭，樁基工程即將全部完成。記者看到，松下特大橋高聳的墩柱從長(zhǎng)樂(lè)沿岸向平潭方向延伸，恰如一級(jí)級(jí)琴鍵，緩緩上升，最終和公鐵大橋在海上對(duì)接。據(jù)項(xiàng)目部介紹，大橋全部180根樁基已完成175根，今天又有一根樁基進(jìn)入混凝土澆筑階段，2個(gè)月內(nèi)，樁基工程將全部完工，全線45根墩柱已完成30個(gè)，完成三分之二。

長(zhǎng)平高速和平潭公鐵兩用大橋在海上相接，項(xiàng)目全長(zhǎng)約21公里，為時(shí)速100公里的雙向6車(chē)道高速公路。據(jù)市交建長(zhǎng)平高速項(xiàng)目公司介紹，長(zhǎng)平高速一期工程（前塘互通-松下互通）將于2019年上半年通車(chē)，二期工程（榕嶺大橋至松下特大橋）預(yù)計(jì)2019年下半年和福平高鐵同步通車(chē)。

長(zhǎng)平高速是京臺(tái)高速的組成部分，也是規(guī)劃的平潭第二進(jìn)島通道，經(jīng)東南繞城高速、長(zhǎng)平高速、平潭公鐵兩用大橋可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)進(jìn)島，比目前節(jié)省半小時(shí)。

記者了解到，目前平潭第二通道進(jìn)展順利，東南繞城高速長(zhǎng)門(mén)特大橋已合龍，長(zhǎng)平高速風(fēng)洞山隧道雙線貫通，平潭公鐵兩用大橋3座航道橋的6個(gè)主塔也將于6月下旬完成。這條通道將使平潭納入福州的一小時(shí)生活圈，加強(qiáng)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)和濱海新城之間的聯(lián)系。