船政學(xué)堂的創(chuàng)新教育體制經(jīng)世致用

原標(biāo)題：船政學(xué)堂的創(chuàng)新教育體制經(jīng)世致用

王遠(yuǎn)嘉對(duì) “船政與科技創(chuàng)新” 非常有興趣。

海峽網(wǎng)6月8日訊（福州晚報(bào)記者 劉琳 管澍/文 楊勇/攝）“我對(duì)這次的主題‘船政與科技創(chuàng)新’非常有興趣。從事教育工作多年，我一直在思考和嘗試從體制上如何培養(yǎng)學(xué)生，而150年前的船政學(xué)堂給了我許多啟示。”昨日，臺(tái)灣育達(dá)科技大學(xué)副教授王遠(yuǎn)嘉接受了本報(bào)記者的專訪。

王遠(yuǎn)嘉表示，在當(dāng)前的時(shí)代背景下，大國(guó)與大國(guó)較勁的關(guān)鍵在于誰掌握了核心技術(shù)和創(chuàng)新能力。從深層次來說，就是人才的競(jìng)爭(zhēng)。因此，如何提升教育體制的創(chuàng)新能力，就成為各國(guó)教育發(fā)展的重要課題之一。

“教育最大的功效就是讓人有無限的可能性，船政學(xué)堂則賦予了學(xué)生在人生中轉(zhuǎn)換跑道的可能性。”王遠(yuǎn)嘉說，船政學(xué)堂最了不起的地方就是它并沒有把學(xué)生當(dāng)作單純的技術(shù)人員，而是在教授造船技術(shù)的同時(shí)，也教授外國(guó)語言、西方藝術(shù)等，所以不少學(xué)生從船政學(xué)堂畢業(yè)以后，到海外繼續(xù)深造，成了外交家、文學(xué)家、思想家，創(chuàng)新教育給了學(xué)生們無限的可能性。

王遠(yuǎn)嘉說，船政學(xué)堂的前學(xué)堂，學(xué)制造，培養(yǎng)造船工程師，因此學(xué)習(xí)法語；后學(xué)堂學(xué)操作管理，培養(yǎng)海軍管理人才，因此學(xué)習(xí)英語。

“這也是與國(guó)際接軌的一種表現(xiàn)。在今天，‘國(guó)際移動(dòng)力’成為衡量人才的重要指標(biāo)之一。你今天在新加坡工作，明天就可以很快適應(yīng)在新西蘭的工作。”王遠(yuǎn)嘉告訴記者，船政學(xué)堂讓學(xué)生們接受了類似現(xiàn)在的高中教育的學(xué)習(xí)后再出國(guó)留學(xué)，增強(qiáng)了他們的成長(zhǎng)性和接軌性，產(chǎn)生了很多人才。所以，福建在船政之后涌現(xiàn)了一大批著名學(xué)者，這和船政的創(chuàng)新教育不無關(guān)系。

工匠精神是當(dāng)今高度工業(yè)化的原始動(dòng)力來源。“德國(guó)的4.0、中國(guó)制造2025都需要工匠精神，只有做到精致、細(xì)密，中國(guó)才能更富更強(qiáng)。”王遠(yuǎn)嘉向記者分享他對(duì)“工匠精神”的理解，單純的流水線出不來工匠的作品，因?yàn)楣そ尘裥枰獋€(gè)人的藝術(shù)創(chuàng)作，但歸根結(jié)底還是在教育，即教育體制、教育人才和教育的空間環(huán)境。

船政學(xué)堂在150年前就提出“廠校合體”的辦學(xué)體制，體現(xiàn)職業(yè)教育在理論、操作、勞動(dòng)三方面的整合，是產(chǎn)學(xué)合作的教育形式。學(xué)生在學(xué)習(xí)和操作的同時(shí)，還需要?jiǎng)趧?dòng)，在這方面能夠做到精細(xì)化，就體現(xiàn)了工匠精神。因此，船政學(xué)堂的創(chuàng)新教育體制經(jīng)世致用。