原標(biāo)題:榕城區(qū)充電樁規(guī)劃 年內(nèi)完成修編
業(yè)內(nèi)人士建議利用路邊咪表車位、路燈電源等資源,快速推進(jìn)公共充電樁建設(shè) 福州梅亭路的充電樁,灰塵多,車位被占
海峽網(wǎng)28日訊 (海都記者 王林成/文 毛朝青/圖)上周,福州正式啟用了新能源汽車號牌,但海都記者走訪發(fā)現(xiàn),公共充電樁車位不好找且多被占、小區(qū)安裝充電樁不便等問題,使得福州市民對電動汽車仍存有不小的顧慮(詳見本報11月21日A01版)。業(yè)內(nèi)人士建議,福州應(yīng)該將路邊咪表車位、路燈電源等公共資源充分利用起來,快速推進(jìn)城區(qū)充電樁的建設(shè)。記者也從相關(guān)部門了解到,福州中心城區(qū)充電設(shè)施規(guī)劃修編工作將在年內(nèi)完成。
業(yè)內(nèi) 盤活現(xiàn)有公共資源快速布局充電樁
眼下,很多市民對購買電動汽車的顧慮,還是充電樁不普及,用起來不方便。適度超前地建設(shè)充電設(shè)施,是電動汽車快速推廣的前提。
目前,特來電公司在福州公共充電樁領(lǐng)域占據(jù)最大的市場份額。對于公共充電樁的建設(shè),特來電福州公司總經(jīng)理張榮紀(jì)表示,作為民營企業(yè),他們在建設(shè)充電樁的過程中遇到很多問題,最突出的就是無法實(shí)現(xiàn)車位專用。
“從全國的經(jīng)驗(yàn)來看,政企合作是如今最理想的模式。福州可以考慮讓國企和民企聯(lián)合成立混合所有制公司,這樣既有落地資源,也保證了專業(yè)的技術(shù)和運(yùn)營。”張榮紀(jì)建議,盤活現(xiàn)有公共資源,是公共充電樁建設(shè)的捷徑。比如福州城區(qū)有很多路邊咪表車位,加上路燈的電容白天是空閑的,兩者結(jié)合就能實(shí)現(xiàn)公共充電樁的快速布局。
部門 福州未來3年大規(guī)模建充電設(shè)施
“我一直很關(guān)注電動汽車,但現(xiàn)在充電樁不夠普及,讓我望而卻步。”市民黃先生說道。采訪中,很多市民都希望福州充電樁的建設(shè)能夠提速。
記者了解到,根據(jù)省市的相關(guān)政策,福州新建的住宅小區(qū),至少20%的車位必須具備安裝充電樁的條件。而其他類型建筑的車位,也已有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
小區(qū)私人充電樁將越來越普及,那么公共充電樁呢?記者從福州市發(fā)改委了解到,未來3年,福州將大規(guī)模建設(shè)電動汽車充電設(shè)施。目前,福州市政府已著手研究加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見,近期有望出臺,各縣(市)區(qū)以及相關(guān)部門的建設(shè)任務(wù)將得到明確。
此外,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要規(guī)劃引領(lǐng)。記者了解到,福州中心城區(qū)充電設(shè)施規(guī)劃修編工作也將在年內(nèi)完成。
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福州到2020年推廣7.5萬輛新能源汽車
福州日前出臺《關(guān)于貫徹落實(shí)福建省加快新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施方案》。
《方案》提出,到2020年,全市累計建成固定充電樁及移動儲能充電設(shè)施6萬個,以滿足7.5萬輛新能源汽車的充電需求。到2020年,全市累計推廣新能源汽車7.5萬輛,實(shí)現(xiàn)全市城市公交更新為新能源汽車,全市私人新能源乘用車?yán)塾嬐茝V3萬輛以上。 (宗禾)
責(zé)任編輯:黃仙妹
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