福州市交管部門創(chuàng)新管理 市民交通安全意識(shí)提升

原標(biāo)題：福州市交管部門創(chuàng)新管理 市民交通安全意識(shí)提升

民警與美團(tuán)外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人簽訂責(zé)任狀。

福州新聞網(wǎng)8月3日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 王元鍇 文/攝）城區(qū)交通是城市文明的直觀體現(xiàn)。相較于機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車及行人由于監(jiān)管難、違法成本低，是很多城市交通管理的大難題。福州市啟動(dòng)疏解城區(qū)交通擁堵專項(xiàng)治理以來(lái)，交警部門教育與處罰相結(jié)合，行人及非機(jī)動(dòng)車交通違法量持續(xù)下降。同時(shí)，隨著文明出行意識(shí)的不斷提高，市民在文明出行的同時(shí)，也漸漸享受到了文明交通帶來(lái)的便利。

交管部門教育與處罰并重

昨日下午，在市公安局交警支隊(duì)統(tǒng)一部署下，鼓樓交警大隊(duì)民警來(lái)到五四路美團(tuán)外賣福州總部，上門通報(bào)所屬員工交通違法情況并進(jìn)行文明出行宣傳。

去年以來(lái)，市公安局交警支隊(duì)針對(duì)電動(dòng)自行車闖紅燈、逆行、不按道行駛、駕駛電動(dòng)自行車接打電話、超標(biāo)車闖禁行、亂停放、私自加裝遮陽(yáng)傘等交通違法行為，在保持嚴(yán)查嚴(yán)處，做到逢違必糾、必管、必教的同時(shí)，也在不斷探索新的管理模式。

除了要求交通違法人員當(dāng)場(chǎng)簽訂《交通安全承諾書》，接受交通安全法律法規(guī)、交通安全標(biāo)識(shí)、交通違法危害性等安全常識(shí)教育外，交警部門還將其違法行為通報(bào)所屬企業(yè)（單位），敦促企業(yè)（單位）對(duì)交通違法人員加強(qiáng)教育及監(jiān)督。

警方人士告訴記者，上門通報(bào)其實(shí)就是強(qiáng)化源頭管理。以送餐行業(yè)為例，由于網(wǎng)上叫餐業(yè)務(wù)的興盛，數(shù)量龐大的送餐員構(gòu)成了城區(qū)交通重要的一環(huán)。如果企業(yè)能夠?qū)ο聦俚膯T工加強(qiáng)管理和教育，督促他們遵守交通規(guī)則，可以在很大程度上減少非機(jī)動(dòng)車交通違法行為。因此，交管部門上門除了通報(bào)交通違法行為外，還嚴(yán)格落實(shí)“五個(gè)一”源頭管理工作，即：上一堂安全課、發(fā)一份倡議書、簽一張責(zé)任狀、發(fā)一份通報(bào)、建一本臺(tái)賬。

“處罰不是目的，教育才是關(guān)鍵。通過(guò)企業(yè)與我們交管部門的配合，文明出行的理念正逐步深入人心。城區(qū)行人及非機(jī)動(dòng)車交通違法總量明顯下降。”警方人士說(shuō)。

市民樂(lè)享文明交通便利

行人及非機(jī)動(dòng)車交通違法數(shù)量降低，不僅改善了城區(qū)交通狀況，更為普通市民帶來(lái)了方便。

昨日下午5點(diǎn)左右，記者來(lái)到楊橋路達(dá)明路口。這一路段設(shè)有4相位過(guò)街信號(hào)燈。由于臨近晚高峰，路面上行人及非機(jī)動(dòng)車數(shù)量較大。記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪的近半小時(shí)時(shí)間內(nèi)，僅有少數(shù)幾個(gè)行人及電動(dòng)車騎手存在闖紅燈的違法行為。其間，有行人規(guī)勸意圖闖紅燈的騎手遵守交通規(guī)則。

“我騎電動(dòng)車上下班已經(jīng)很多年了，以前也有不遵守交通規(guī)則的情況。有一次，在路邊看到交警設(shè)置的警示牌，看到因不遵守交通規(guī)則付出深重代價(jià)的案例，我就開(kāi)始糾正自己的行為。”在東街口，市民董先生告訴記者，“其實(shí)等個(gè)紅燈并不會(huì)多花多少時(shí)間，卻能保證我們的生命安全?，F(xiàn)在我不僅自己遵守交通法規(guī)，還向身邊親友宣傳文明出行。”

“過(guò)馬路的時(shí)候，我很怕會(huì)有車突然沖出來(lái)。遵守交通法規(guī)，提高文明出行意識(shí)真的很重要。”市民陳女士是一名全職媽媽，對(duì)于她而言，獨(dú)自帶女兒上街并不容易，“最近一段時(shí)間我感覺(jué)變化很明顯，過(guò)馬路的時(shí)候，機(jī)動(dòng)車基本上都會(huì)停下來(lái)為我們讓行，闖紅燈的電動(dòng)車也少了很多”。