福州尤溪洲北橋頭3座人行天橋投入使用

尤溪洲大橋改造人行道昨投入使用。

福州新聞網(wǎng)7月25日訊（福州晚報(bào)記者 張秀冰/文 陳建國/攝）尤溪洲北橋頭互通立交改造工程中的3座人行天橋昨日啟用，比原計(jì)劃提前了兩個(gè)月，可供行人與非機(jī)動車通行，江濱西大道機(jī)動車下橋與非機(jī)動車交叉通行的安全隱患被消除。

人行天橋提前兩個(gè)月開放

尤溪洲大橋是連接福州中心城區(qū)和倉山區(qū)的重要通道，尤溪洲北橋頭互通立交改造工程被列為福州六大治堵工程之一。

昨日上午記者看到，尤溪洲北橋頭新建成的人行天橋人來人往，橋下的江濱西大道與西二環(huán)輔路通行較為順暢。

“金山片區(qū)往臺江方向的非機(jī)動車和行人可從新建的3座‘人非’互通天橋通行，形成獨(dú)立的慢行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)‘機(jī)非’完全分離，緩解了上下橋非機(jī)動車、行人與機(jī)動車交叉通行的問題。”業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總項(xiàng)目經(jīng)理苑曉明說，此次新建的3座人行天橋——尤溪洲大橋往西二環(huán)南路的A天橋、西二環(huán)南路上尤溪洲大橋的B天橋、尤溪洲大橋往三縣洲大橋和金山大橋方向的C天橋，原計(jì)劃要到國慶節(jié)建成并啟用，經(jīng)過人力、物力、設(shè)備的翻倍投入，比原計(jì)劃提前了兩個(gè)月開放。

據(jù)了解，受主橋施工影響，人行天橋4個(gè)落地段采取局部過渡方式，而永久性順接段將在8月底建成。

溫馨提醒：舊主橋非機(jī)動車上下橋通道現(xiàn)已同步封閉，建議過往行人改走新建人行天橋，注意安全通行。

互通立交預(yù)計(jì)10月全面通車

按照規(guī)劃，尤溪洲北橋頭互通立交改造工程還要新建3條機(jī)動車匝道，分別長744米、278米、276米。施工方改進(jìn)了工藝，抓緊時(shí)間施工，“白天拼命干，晚上挑燈干，雨天想著干”。

跨尤溪洲主橋吊裝投入了100多人，正常吊裝只需配備1臺主吊車、1臺附屬吊車，此次共配備了5臺，其中1臺是500噸的主吊車、4臺是中小型的附屬吊車。吊裝時(shí)間原計(jì)劃為12個(gè)小時(shí)，結(jié)果只用7個(gè)小時(shí)就完成了。

目前，全部匝道橋工程量已完成三分之二，預(yù)計(jì)8月底完成剩余3聯(lián)鋼箱梁吊裝和剩余現(xiàn)澆箱梁澆筑。

尤溪洲北橋頭互通立交預(yù)計(jì)10月全面建成通車，屆時(shí)江濱西大道三縣洲大橋方向的車流可直接通過匝道上尤溪洲大橋，下橋往金山方向的車流也能通過匝道直接進(jìn)入江濱西大道，緩解西二環(huán)及江濱西大道的交通壓力。

苑曉明表示，隨著施工占道減少，橋下公園綠化也逐步及時(shí)恢復(fù)。