華林路五四路口交警在查處違法電動(dòng)車
海峽網(wǎng)7月12日訊(海都記者 徐豐/文 黃啟鵬 毛朝青/圖 實(shí)習(xí)生 施佩雯 陳可涵)近日福州持續(xù)高溫,許多市民撥打海都熱線95060說(shuō),發(fā)現(xiàn)福州街頭加裝遮陽(yáng)傘的電動(dòng)車開(kāi)始回潮。記者了解到,我省各地交警對(duì)加裝遮陽(yáng)傘等違法行為加大了查糾力度。近期,連江警方就拆除15000多把遮陽(yáng)傘,并集中拆毀。
警方表示,福州已明文禁止電動(dòng)車裝傘,私裝遮陽(yáng)傘有諸多隱患:不僅遮擋視線,還增大風(fēng)阻,影響行車穩(wěn)定,易翻車,折斷的傘柄更可能成為“兇器”。裝傘后還使電動(dòng)車的寬度高度增加,既占道堵路,又容易劃傷路人。交警提醒騎手,為了自己和他人安全,不要心存僥幸加裝遮陽(yáng)傘。
福州加傘電動(dòng)車較往年減少
近日,許多福州市民向海都熱線反映,即使在警察“高壓”查處的態(tài)勢(shì)下,還有許多騎手為了一己之便,冒險(xiǎn)騎加傘電動(dòng)車出門,隨著天氣漸熱,加傘行為更有所回潮。昨日中午,記者走訪華林五四路口、福飛路、鼓屏路等地,發(fā)現(xiàn)裝傘電動(dòng)車又開(kāi)始增多。中午12時(shí)許,記者在華屏路口觀察了10分鐘,就看到有9輛加傘車經(jīng)過(guò)。
而且電動(dòng)車加裝的遮陽(yáng)傘各式各樣,有的是在車頭加裝可以固定傘柄的支架,直接把雨傘固定在車頭;有的傘是在車前后都有固定,呈弧形把車輛包裹起來(lái);有的是特制的傘,可以收縮,如“滑翔翼”一般,可以遮住兩三人。
“這個(gè)月以來(lái),裝傘的車多了,有些人還不知道這樣不能上路。”一名協(xié)警介紹,經(jīng)過(guò)宣傳和警方嚴(yán)查,今年加裝遮陽(yáng)傘的電動(dòng)車較往年有所減少,但是進(jìn)入7月,隨著天氣炎熱,許多騎手便加裝遮陽(yáng)傘出門。
市民:起到震懾和警醒作用
警方介紹,近期,按照省公安廳交警總隊(duì)《關(guān)于開(kāi)展機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線和電動(dòng)自行車通行秩序整治行動(dòng)的通知》要求,我省各地交警對(duì)電動(dòng)車加裝遮陽(yáng)傘等違法行為加大查糾力度。
今年4月份,連江縣公安局開(kāi)展為期10天的專項(xiàng)整治行動(dòng),出動(dòng)警力840余人次,收繳遮陽(yáng)傘6127把。同時(shí),連江警方聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)督管理局查獲兩處銷售遮陽(yáng)傘窩點(diǎn),查扣遮陽(yáng)傘513把。截至目前,警方已拆除遮陽(yáng)傘15000多把,并集中拆毀。嚴(yán)查加傘車獲得了市民的點(diǎn)贊,“剛好入夏,這樣的行動(dòng),起到了震懾和警醒作用”。
華林五四路口 一小時(shí)查16輛
記者了解到,福州交警部門采取了路面勤務(wù)中隊(duì)和機(jī)動(dòng)警力相結(jié)合的方式,與日常糾違工作結(jié)合,常態(tài)化開(kāi)展拆除遮陽(yáng)傘行動(dòng)。昨日下午,海都記者就跟隨警方在華林路與五四路交叉口,隨警執(zhí)勤,了解糾違情況。
下午5點(diǎn)多,一名戴著墨鏡的男子騎著電動(dòng)車從東街方向駛來(lái),車上加裝了一款弧形的遮陽(yáng)傘。記者看到,這種遮陽(yáng)傘用幾根繩子簡(jiǎn)單固定,只要解開(kāi)繩子,就可以輕松地將整個(gè)遮陽(yáng)傘取下。“這種遮陽(yáng)傘擋著兩邊的視線,來(lái)車根本看不清,要是有車輛拐彎,很容易出事。”面對(duì)民警的批評(píng)教育,男子點(diǎn)頭稱是,立即拆除了遮陽(yáng)傘。查處中,記者看到,有的遮陽(yáng)傘寬度超出車身很多,行駛中很容易刮到路人。在一小時(shí)內(nèi),執(zhí)法人員共收繳各類遮陽(yáng)傘16把。
外賣送餐員騎著加裝遮陽(yáng)傘的電動(dòng)車,走街串巷很危險(xiǎn)
遮陽(yáng)傘寬度超出車身很多,容易刮到路人
這種遮陽(yáng)傘會(huì)遮擋住視線
□警方提醒 加傘車有“四害”
電動(dòng)車加裝遮陽(yáng)傘后事故頻發(fā)。警方提醒:安裝遮陽(yáng)傘的危害主要有4處。
1.易遮擋視線。使騎車人很難與周邊的車輛和行人保持安全車距,特別是雨天更難看清交通標(biāo)志、紅綠燈和路面狀況等,很難保障自身和他人安全,也會(huì)遮擋后面車輛的視線,引發(fā)事故。
2.易翻車傷己。安裝遮陽(yáng)傘后,改變了車身結(jié)構(gòu),加大行駛中風(fēng)阻系數(shù),降低了行車穩(wěn)定性,易發(fā)生側(cè)翻。傘的固定架棱角突出,正對(duì)騎車者,傘柄也容易折斷,一旦車輛翻倒,極易傷及騎車人。
3.易刮擦傷人。由于遮陽(yáng)傘面積較大,撐傘行駛的過(guò)程中極易與其他車輛發(fā)生刮擦,傘的邊沿與行人的眼睛幾乎等高,很容易致行人傷殘。
4.易妨礙通暢。遮陽(yáng)傘比車身寬出許多,在一些較擁擠的路段,會(huì)妨礙其他車輛通行。
□海都時(shí)評(píng) 為交警 盡職盡責(zé)點(diǎn)贊
隨著天氣炎熱,市區(qū)路面上電動(dòng)車加裝遮陽(yáng)傘的現(xiàn)象增多。裝傘,雖能使騎車人享受一時(shí)清涼,但也為自身和他人的安全埋下隱患。
首先,遮陽(yáng)傘使整部車的寬度高度增加,既占道堵路,又容易劃傷路人;其次,傘增大了行駛阻力,影響行車穩(wěn)定性,風(fēng)雨中易翻車;再者,一旦發(fā)生交通事故,遮陽(yáng)傘的傘柄傘骨無(wú)疑是一把傷人的“利劍”。
交警嚴(yán)查加傘車,是為騎手及路人的生命安全負(fù)責(zé),是為你我家人及社會(huì)和諧負(fù)責(zé),我們要為交警的盡職盡責(zé)點(diǎn)贊,要為他們嚴(yán)格執(zhí)法的職業(yè)操守點(diǎn)贊,也希望市民自覺(jué)抵制這種加傘行為。 (劉虎)
□黑檔案
●2016年8月,福建永安,一輛加裝遮陽(yáng)傘的摩托車與其他車輛刮碰,翻倒時(shí)傘柄刺傷摩托司機(jī)喉嚨,造成頸椎移位,險(xiǎn)些喪命。
●2016年7月,廣東廉江市,一名騎摩托車的女子因車上遮陽(yáng)傘被風(fēng)吹斷,連人帶車摔倒,被傘柄刺中喉嚨身亡。
●2016年7月,江蘇一老人抱著外孫出門時(shí),眼睛被電動(dòng)車遮陽(yáng)傘劃出一個(gè)6毫米的傷口,致視力劇降。
●2015年5月,四川一男子騎電動(dòng)車時(shí)打滑摔倒,遮陽(yáng)傘柄直接從胸膛穿過(guò),刺穿胃部,戳斷肋骨,致脾臟破裂。
□鏈接 加傘最高罰500
《道路交通安全法》規(guī)定:摩托車載物,高度從地面起不得超過(guò)1.5米,長(zhǎng)度不得超出車身0.2米,兩輪摩托車載物寬度左右不得超出車把0.15米、三輪摩托車載物寬度不得超過(guò)車身?!稒C(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》規(guī)定:擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令恢復(fù)原狀,并處警告或者五百元以下罰款。
責(zé)任編輯:陳錦娜
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