福州：城建人員廣納民意 尤溪洲橋頭工地馬上降噪

尤溪洲橋頭工地設置泡沫圍擋降噪。

福州新聞網(wǎng)5月7日訊（福州晚報記者 張秀冰/文 陳建國/攝）今年省重點工程、福州市第一批重大治堵項目——尤溪洲北橋頭互通立交改造工程正在加快建設。近來，有居民反映打樁時機械聲響較大，影響正常休息，希望施工方能有好的降噪措施。

接到居民訴求后，市建委高度重視，多次召集業(yè)主方、施工方及社區(qū)和居民代表協(xié)商，廣納民意，進行了系統(tǒng)改進。

施工產(chǎn)生噪聲

福瑞新村、福機新苑小區(qū)是距工地最近的居住區(qū)。針對尤溪洲北橋頭互通立交改造，這里的居民在噪聲方面，有兩個訴求較集中。

“第一個是施工期間的噪聲，該工程主要為橋梁工程，施工需進行樁基及大體積混凝土作業(yè)。施工產(chǎn)生噪聲，周邊居民反映較為強烈。”寧化街道福瑞社區(qū)的陳書記說，經(jīng)市建委、業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總、轄區(qū)街道社區(qū)人員摸底，這個訴求特別多。

第二個就是居民對尤溪洲北橋頭互通立交投用后的噪聲影響，表示了擔憂。

“我家住在13層，現(xiàn)有的尤溪洲橋過往車輛行駛聲都這么明顯了，以后新建的匝道那么多，過往車輛會更多，噪聲豈不是更大？”住在福機新苑的林先生擔心地說。

原來，根據(jù)工程選址紅線及設計規(guī)范，此次部分新建橋梁距離居民區(qū)較近，間距約16米，車輛通行將影響周邊居民生活。

“尤溪洲北橋頭互通立交改造是政府為民辦的大好事，應當支持。但也希望能降低對我們生活的影響，盼能有好的施工措施。”住在福瑞新村的高依伯說。

“低嗓門”反回旋鉆機

替代沖擊鉆施工

5日上午，記者在工地現(xiàn)場看到，樁基施工中，原先“大嗓門”的沖擊鉆布點少了，取而代之的是“低嗓門”反回旋鉆機。

“反回旋鉆機施工，是我們針對市民提出施工噪聲大的一個技術改進施工法。”福州市城鄉(xiāng)建總項目經(jīng)理苑曉明告訴記者。

用2.5米高的固定式泡沫板圍擋，在有效降低地面樁基作業(yè)噪聲影響基礎上，還對距離居民區(qū)較近的下部樁基施工采用反回旋鉆機。該類型鉆機利用泥漿作為回旋鉆頭“潤滑劑”，施工噪聲大大降低，最快一天成樁。上部承臺墩柱采取預制鋼模螺栓整體拼裝，比常規(guī)木模板現(xiàn)場制作也減少施工作業(yè)噪聲。

該工程工期雖緊，但盡可能減少午間、夜間施工時間，居民訴求強烈將暫停午間、夜間施工。調(diào)整后，12時~14時產(chǎn)生較大噪聲的工序停工，22時后不施工。

針對建成投用后可能產(chǎn)生的噪聲問題，市建委表示會嚴格按照該工程環(huán)評報告書及設計文件，距離居民區(qū)較近橋梁設置隔音屏，該方案在道路橋梁已普遍使用，隔音效果明顯（降噪6分貝~10分貝）。同時采取柔性瀝青低噪聲路面，降噪3分貝~5分貝，橋下擬建的綠化公園也具有一定降噪作用。

福瑞社區(qū)的陳書記表示，就居民反映的問題，城建人員先后與福瑞新村居民開了四次見面會，還進入福機新苑居民家，面對面講解工程建設情況及征詢意見。

樁基施工力爭月底完成

據(jù)市建委透露，尤溪洲北橋頭改造主要是增設3條機動車匝道連接江濱西大道，同時增設非機動車道和人行橋。機動車匝道橋累計長1298米，樁基64根。非機動車道和人行橋累計長910米，樁基49根?，F(xiàn)樁基施工已完成80%，力爭本月底全部完成。

“下一步，將會轉(zhuǎn)入現(xiàn)澆箱梁施工，因現(xiàn)澆箱梁大體積混凝土澆筑時，需要一次性連續(xù)作業(yè)，施工不可預見性較多，屆時需要市民多諒解。”施工方表示，完成箱梁澆筑后， 其他工序就不存在大噪聲擾民問題，整個尤溪洲北橋頭改造工程將在今年底建成通車。