二環(huán)福飛路口開始改造
二環(huán)楊橋路口改造,人行道已經(jīng)完成
海峽網(wǎng)4月19日訊 (海都記者 陳恭璋 陳錕/文 毛朝青/圖)根據(jù)福州市委市政府部署,為緩解福州城區(qū)交通擁堵,福州市城管委對福州市區(qū)14個(gè)路口進(jìn)行改造。日前,二環(huán)烏山路口改造率先完成,成為改造“樣本”(詳見海都報(bào)4月7日A05版)。昨日,海都記者從市城管委市政工程管理處獲悉,目前已有6個(gè)路口完成改造,剩下的8個(gè)路口將于5月底前全部完工。
二環(huán)楊橋路口 4月底完成改造
昨日,福州市城管委有關(guān)人士介紹,根據(jù)福州市委市政府制定的《福州市緩解城區(qū)交通擁堵行動總體方案》,城管委負(fù)責(zé)17項(xiàng)“路口改造”和16項(xiàng)“保障人非”改造。其中,2016年已完成秀峰路-秀峰支路口等3處路口改造和北二環(huán)路(梅峰支路口)等8處人非路段改造。
該人士介紹,計(jì)劃4月底完成二環(huán)楊橋路口、三環(huán)福峽路口等改造,5月底完成二環(huán)福飛路口等改造。
截至昨日,已經(jīng)完工的路口有二環(huán)烏山路口、閩江大道鳳崗路口、上山路三亞大廈路段、五四琴湖路口、琴湖北浪路口和三環(huán)福峽路口等6個(gè)路口。二環(huán)楊橋路口、二環(huán)福飛路口、金山大道洪灣路口、金山大道花溪路口、浦上大道建新路口等正在積極的施工中。
通過路面高差 將“機(jī)非人”分離
昨日,市政工程管理處有關(guān)人士介紹,目前,影響路口通行效率主要的問題是,汽車、行人和電動車在同一個(gè)平面交織、混行,沖突多,特別是機(jī)、非、人混行。為此,此次路口改造最大的亮點(diǎn)就是,實(shí)現(xiàn)三者分離,實(shí)現(xiàn)各行其道。
該人士介紹,在開工前,他們和交警部門進(jìn)行了詳細(xì)研究,根據(jù)每一個(gè)路口的實(shí)際情況,制定了周密的施工方案。在路口條件允許的情況下,實(shí)現(xiàn)機(jī)非錯(cuò)層、人非錯(cuò)層,通過路面高差,將三者分離。一般情況是,非機(jī)動車道比機(jī)動車道高15厘米、人行道比非機(jī)動車道高10厘米。
該人士介紹,為了提高機(jī)動車的通行效率,他們在有條件的路口,擴(kuò)大路口,增加右轉(zhuǎn)或直行車道。同時(shí),為改變現(xiàn)有右轉(zhuǎn)車道入口距離路口太近,造成直行車道車輛影響右轉(zhuǎn)車輛,他們將右轉(zhuǎn)車道入口拉遠(yuǎn),讓右轉(zhuǎn)車輛提前進(jìn)入右轉(zhuǎn)車道,減少等待時(shí)間,提高通行效率。
地下管線復(fù)雜 路口改造有難度
據(jù)了解,在14個(gè)改造的路口中,二環(huán)福飛路口難度最大。昨日下午,海都記者在現(xiàn)場看到,除了西北角外,路口其他三個(gè)角均有圍擋,工人正在加緊施工。
施工人員說,改造后,路口的南往北、東往西和西往東三個(gè)進(jìn)入路口方向,均往外擴(kuò),增加一個(gè)右轉(zhuǎn)車道,現(xiàn)有右轉(zhuǎn)車道將作為直行車道,以提高通行效率。同時(shí),三個(gè)方向右轉(zhuǎn)車道入口距離路口都在一百米以上。
施工人員說,因要實(shí)現(xiàn)機(jī)非人錯(cuò)層分離,路口往外擴(kuò),路口三個(gè)角的現(xiàn)有非機(jī)動車道將變?yōu)闄C(jī)動車道,原有的管網(wǎng)距離路面高差無法承受車輛碾壓,需要重新挖管溝,讓管網(wǎng)下沉。
但這個(gè)路口地下管線復(fù)雜,包含電力、自來水、通信和液化氣管線,其中電力電纜有一根11萬伏和一根1萬伏高壓電纜,這些成為影響施工進(jìn)度的難點(diǎn)。該人士說,為了確保施工安全、管網(wǎng)安全,他們一般都是通過人工進(jìn)行探管,尋找地下管線,確定后再讓機(jī)械進(jìn)入施工。
通行效率提升 市民為部門點(diǎn)贊
昨日,在采訪中,有不少市民為路口改造點(diǎn)贊。家住金山片區(qū)的市民陳先生說,目前已經(jīng)通車的二環(huán)烏山路口,是他每天上下班的必經(jīng)之路,改造前他通過這個(gè)路口至少要四個(gè)信號燈,但改造后,車道增加了,電動車和行人闖機(jī)動車道的現(xiàn)象少了,即便是早高峰,最多兩個(gè)信號燈也能通過路口。
陳先生說,這種改造對路口通行效率和安全保障的作用是實(shí)實(shí)在在的,改造雖小,但對路口的提升是巨大的,為有關(guān)部門的有效作為點(diǎn)贊。有市民認(rèn)為,以往從路口經(jīng)過,車輛擔(dān)心電動車和行人,行人擔(dān)心電動車,電動車擔(dān)心行人和機(jī)動車,三方都走得不安心,但經(jīng)過改造,大家各行其道,不僅安全了,也提高了通行效率,希望市區(qū)其他路口,也多進(jìn)行此類改造。
責(zé)任編輯:林航
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