齊心協(xié)力守護這片“福州藍”

烏山西路一處施工現(xiàn)場覆蓋防塵網(wǎng)

福州新聞網(wǎng)4月12日訊（福州晚報記者 趙錚艷 文/攝）按照福州市委市政府統(tǒng)一部署，市城管委下屬的市環(huán)衛(wèi)處、市政管理處、市渣土管理處等單位，結合自身工作特點，采取多項舉措，守護“福州藍”。

環(huán)衛(wèi)：

加強精細管理

控制道路揚塵

市、區(qū)環(huán)衛(wèi)部門著力提升環(huán)衛(wèi)管理水平，依據(jù)福州市提升空氣質量領導小組辦公室工作任務，加強精細化管理，強化路面機械作業(yè)，控制道路揚塵。

強化人工清掃保潔。對全市道路實行分類管理、分班保潔，嚴格落實分鐘保潔制度。主要道路每日清掃保潔19小時以上，一般街巷清掃保潔12小時以上。一類到四類道路垃圾落地時間分別不超過10分鐘、15分鐘、20分鐘、20分鐘。

做好路面機械作業(yè)。市區(qū)主次干道實行每日“兩機掃、一沖洗、兩降塵”作業(yè)，由清掃向洗掃轉變，沖洗作業(yè)后要見路面本色。

強化重點區(qū)域沖洗降塵作業(yè)。遇到輕微污染天氣，各區(qū)、各保潔公司采取相應等級響應措施，強化所有道路或國控點及二環(huán)路、三環(huán)路等道路沖洗、降塵的作業(yè)力度，確保重點區(qū)域白天4次降塵、夜間2次以上沖洗，保持道路濕潤，控制道路揚塵。

繼續(xù)開展垃圾運輸?shù)螢⒙┱巍８鲄^(qū)所有垃圾運輸車嚴格落實出站、進場污水排放及出場沖洗制度，加強垃圾運輸車零配件及箱體更新工作；在福飛路設卡督查，對違規(guī)車輛進行嚴管重罰。

關于垃圾焚燒問題，各區(qū)環(huán)衛(wèi)部門加強對環(huán)衛(wèi)工人的管理，嚴禁環(huán)衛(wèi)工人焚燒垃圾。一旦發(fā)現(xiàn)，立即辭退，同時對責任單位進行通報批評并扣罰保潔經(jīng)費。此外，各區(qū)加強對垃圾轉運站的管理，嚴禁無故阻止生活垃圾進站，避免由此可能導致的生活垃圾亂卸倒、焚燒等問題。

市政：

配備噴霧設備

探索新工藝

在施工管理中，市政管理處明確各方主體職責，施工單位承擔工程項目施工揚塵污染防治具體工作，監(jiān)理單位負監(jiān)理責任，設置公示標牌，公布揚塵污染監(jiān)督舉報電話，接受社會監(jiān)督。

針對施工中需要臨時占用道路的，市政管理處要求根據(jù)文明施工導則，設置移動式全塑注水擋板進行路面封閉圍擋，不得有泥漿外漏，并要求定期清洗圍擋落塵，保證工地周圍環(huán)境整潔；施工作業(yè)時，現(xiàn)場要配備噴霧設備，并根據(jù)實際情況，在干燥、大風天氣灑水防塵或加以覆蓋；臨時廢棄物若無法在48小時內清運完畢，要在工地內設置臨時堆放場，采取灑水、覆蓋防塵網(wǎng)等措施。

此外，市政管理處持續(xù)探索環(huán)保新工藝、新方法。例如，在三環(huán)路大修工程中采取基層冷再生工藝，對原有基層骨料進行二次利用；在福峽路大修工程中引進日本無塵切割透水磚新工藝……種種舉措，有利于減少施工對空氣的影響。

渣土管理處：

嚴格批前審核

落實早晚巡查

為了更好地守護“福州藍”，市渣土管理處多措并舉強化渣土管理。

首先，嚴格批前審核。對所有辦理運輸單的車輛GPS在線情況進行核查，確保管理處監(jiān)控平臺能對運輸車輛實時監(jiān)控，對掉線車輛一概不予辦理運輸單；嚴格把關運輸單審批工作，確保手續(xù)齊全，并派專人對渣土受納場及出土工地進行現(xiàn)場核查。

其次，優(yōu)化審批流程，提高窗口服務效率。自今年2月13日起，市渣土管理處辦事窗口由原來的1個增至3個，同時簡化運輸單辦理流程。運輸單發(fā)放，也由原來的“多車一卡單路線”改為“一車一卡三路線”，允許渣土車根據(jù)工地需求在三條審批行駛線路間調度，更契合工地渣土運輸?shù)膶嶋H。

再次，市渣土管理處重新部署人員，落實早晚班巡查制度：

一方面，做好夜間工地排查。除做好審批的出土工地督查工作外，還需重點督查未批工地的渣土處置情況，確保及時發(fā)現(xiàn)擅自處置渣土等違法行為，并第一時間移交轄區(qū)市容管理局處理。

另一方面，白班做好渣土受納場的日常監(jiān)管工作。對四城區(qū)范圍內審批的臨時受納場進行監(jiān)管，嚴防周邊道路污染及亂卸倒現(xiàn)象發(fā)生，同時避免受納場內出現(xiàn)超高堆放等安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的已不滿足繼續(xù)受納渣土條件的受納場，第一時間停止審批。