“海上福州”積淀深 福州港口潛能大

馬來西亞巴生港務局、馬六甲港務局主席丹斯里江作漢先生，祖籍福州閩侯，也是馬來西亞前交通部部長、馬來西亞總理對華“21世紀海上絲綢之路”特使。記者昨日專訪了來榕參加友好港諒解備忘錄簽訂儀式的丹斯里江作漢先生。

問：對福州城市印象如何？

答：1990年，我初次來福州，至今已來往福州10多次，包括公務和探親。最早回來時交通十分不便，后來長樂機場建了起來，現(xiàn)在地鐵1號線也建好了，這說明福州已經成為一座非常繁榮的大都市。

其實每次回來，我都會看到福州有新變化?，F(xiàn)在到福州的交通方式越來越多，越來越方便，我有時從其他城市坐高鐵來，有時從馬來西亞直飛福州。

問：為何選福州港作為友好港？

答：馬六甲港是海上絲綢之路的重要節(jié)點，600多年前，鄭和七下西洋，至少有五次將馬六甲港作為中轉港口，通過馬六甲港轉到其他東盟國家。我認為福州港有很大的潛能。在福州期間，我也考察過平潭、江陰、馬尾等港口，特別是江陰港這些年創(chuàng)下不俗的業(yè)績?？疾旖Y果讓我對福州港未來的發(fā)展更有信心。

問：雙方將在哪些方面展開合作？

答：簽訂友好港諒解備忘錄后，雙方將在多方面展開合作，包括信息交流共享、研究開拓更多航線，還有雙方員工的能力培訓，科技研發(fā)的共享等。未來，我們還將在這個合作框架下，在港口投資和港口業(yè)務方面探討更多合作的可能性。

問：對建設海上福州有何建議？

答：我們從國家“一帶一路”戰(zhàn)略中看出，“海上福州”具有歷史沉淀。未來，福州港要走出去，不僅和馬來西亞的港口締結為友好港，還要和21世紀海上絲綢之路的各沿線國家加強戰(zhàn)略合作。