打造濱海新城 構(gòu)筑宜居生活圈

效果圖

未來的福州新城將是什么模樣？在昨日的濱海新城建設(shè)啟動暨大數(shù)據(jù)項目簽約儀式上，福州常務(wù)副市長林飛發(fā)布了濱海新城規(guī)劃。

上世紀90年代初，時任福州市委書記習(xí)近平極具前瞻性地提出“東進南下”發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想，有力地推動了福州實現(xiàn)歷史性大發(fā)展。習(xí)近平提出：“福州的優(yōu)勢在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的發(fā)展也在于江海。”

江海興則福州興。為此，福州市再次邀請當(dāng)年編制福州城市規(guī)劃的新加坡國際規(guī)劃專家劉太格博士，幫助編制福州市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，對濱海新城的區(qū)位、定位、功能分區(qū)等進行編制規(guī)劃，努力把濱海新城建設(shè)成為引領(lǐng)福州發(fā)展的新龍頭。

影響：向“七山兩江一面海”的濱江濱海城市跨越

據(jù)介紹，福州市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃符合國務(wù)院批復(fù)的福州總體規(guī)劃和《福州新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。城市發(fā)展從歷史中軸線，“東進南下”，形成至濱海新城的發(fā)展新軸線。

福州市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃形成“兩城市、兩片區(qū)、三新鎮(zhèn)”布局。其中，兩城市為福州中心城區(qū)和福清市，福州中心城區(qū)包括福州市區(qū)和濱海新城，濱海新城是中心城區(qū)的副中心。規(guī)劃還指出，一方面福州歷史文化名城保護和老城提升壓力大，市區(qū)發(fā)展空間不足。另一方面福州地區(qū)生產(chǎn)總量突破了6000億元，人均GDP突破1.2萬美元，達到中等發(fā)達國家水平，具備跨越的實力，再加上福州正面臨“五區(qū)疊加”的重大戰(zhàn)略機遇，濱海新城跨越發(fā)展恰逢其時。

國務(wù)院批復(fù)的《福州城市總體規(guī)劃》明確了福州城市發(fā)展目標是“濱江濱海現(xiàn)代化國際大都市”。

定位：濱海新城將秉承五大發(fā)展理念

濱海新城將按照“創(chuàng)新高地、開放門戶、宜業(yè)家園、生態(tài)綠城”的發(fā)展定位，把濱海新城建設(shè)成為引領(lǐng)福州發(fā)展的新龍頭、現(xiàn)代化國際城市的新標志。

創(chuàng)新高地——習(xí)總書記擘畫了從數(shù)字福建到數(shù)字中國的科技發(fā)展戰(zhàn)略，濱海新城將是按照“數(shù)字中國”示范區(qū)目標打造的智慧新城，濱海新城將依托數(shù)字福建產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)國家東南大數(shù)據(jù)中心，重點發(fā)展以大數(shù)據(jù)為核心的健康醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)，促進大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、虛擬現(xiàn)實和人工智能融合發(fā)展。

開放門戶——空港方面，福州長樂國際機場將升級擴容至年客運量2850萬人次的4F級國際樞紐機場。后天，福州將成為繼北、上、廣之后第四個開通直飛紐約的內(nèi)地城市。海港方面，規(guī)劃在松下港口建設(shè)國家級物流中心和國際郵輪港。陸港方面，建設(shè)福平鐵路、沿海客專，福州火車東站將成為國內(nèi)門戶型綜合交通樞紐。信息港方面，“海峽光纜1號”在此與臺灣本島聯(lián)通，國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直連點在此落地，國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)中心、數(shù)字福建“政務(wù)云”與“企業(yè)云”均已落地。

作為海絲樞紐、著名僑鄉(xiāng)，濱海新城還要利用“海、陽光、沙灘”資源，建設(shè)國際旅游度假區(qū)和集散中心。

宜業(yè)家園——濱海新城將依托快速公路和軌道交通，構(gòu)筑老城與濱海新城的半小時高效交通體系。引入完善的生活配套體系，建設(shè)優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務(wù)設(shè)施，形成15分鐘優(yōu)質(zhì)便捷的宜居生活圈。

生態(tài)綠城——濱海新城擁有清新的空氣、碧藍的天空、綿延的海灣、細軟的沙灘、清澈的東湖、縱橫的河網(wǎng)；董奉山國家森林公園、閩江口國家濕地自然保護區(qū)、海蚌自然保護區(qū)環(huán)繞周邊，奠定了濱海新城多樣化的生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)。