作為全程參與《福州市城市總體規(guī)劃(1995~2010)》、《福州市城市總體規(guī)劃(2011~2020年)》及福州新區(qū)、濱海新城相關(guān)規(guī)劃編制工作的專家,市規(guī)劃勘測設(shè)計研究總院副院長陳亮表示,建設(shè)濱海新城,是福州城市跨越發(fā)展的需要。
陳亮說,目前,作為盆地地形的福州,西面已發(fā)展至大學(xué)新區(qū)的旗山腳下,南面已至五虎山,東面到了鼓山,北面延至蓮花山腳下,跨越兩江,只剩下三江口、義序片區(qū)的有限空間。“隨著國家級新區(qū)的批復(fù),城市需要大的跨越發(fā)展,無論是經(jīng)濟、社會發(fā)展,還是文化、教育等各項生活活動,空間都必不可少。”
另外,在城市化的分析論證中,近15年~20年,福州的城市化還處在不斷集聚的過程,“集聚必須要有足夠大的發(fā)展空間,188平方公里的濱海新城,配合長樂其他區(qū)域用地,用地空間很可觀”。陳亮表示,濱海福州的發(fā)展,就能讓福州從“四山”包圍的盆地中跳出來,得到新的可持續(xù)的發(fā)展空間。
在他看來,濱海新城已形成海陸空較為成熟的交通體系,更易吸引高端產(chǎn)業(yè)入駐,讓福州產(chǎn)業(yè)發(fā)展更具智慧、更有科技含量。此外,濱海新城區(qū)域良好的生態(tài)基底,能讓片區(qū)發(fā)展擁有比現(xiàn)有中心城區(qū)更宜居的生態(tài)環(huán)境。
面對全新的發(fā)展空間,陳亮認(rèn)為,濱海新城需要克服時空、產(chǎn)業(yè)、居住三大難點。“通過公共的大運量交通,把中心城區(qū)和濱海新城快速連接起來,加上城際鐵路、高速公路等多種交通方式,時空問題即將‘不是問題’。”
對第二個難點,陳亮認(rèn)為,通過重點打造大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)以及發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)、商業(yè)金融服務(wù)、對臺合作等,實現(xiàn)產(chǎn)城聯(lián)動,是有效的途徑。
“第三個難點就是要讓這些集聚人口住得下來。”陳亮說,醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)、文化等配套服務(wù)設(shè)施的建設(shè),將使濱海新城成為宜居宜業(yè)之城。大家會愿意遷往新城、留在新城,促使濱海新城不斷成長,真正成為福州中心城區(qū)的副中心。
責(zé)任編輯:林航
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