票價怎么算?市民們要仔細看票價表
在動車南站,林女士說,剛下動車就上地鐵,這樣的無縫對接讓我們覺得特別方便
74歲的森林公園綠化管理員陳老伯家住象峰地鐵口附近,但今天一大早,專門乘坐一小時40多分鐘的公交車,再到福州南站坐地,,他說就是想感受一下公交和地鐵到底有多大的不同
幾位老人對無人售票機特別感興趣,地鐵站的服務(wù)義工也很耐心地教給老人們講解無人售票機的使用方法
福建日報app-新福建12月25日訊(記者 魏桂蓮 實習(xí)生 林小雨)今天,福州地鐵1號線正式開通載客試運營,1號線全長24.89公里,城郊進出市區(qū)的距離均縮短至45分鐘以內(nèi),北起象峰站,南至福州火車南站,一共設(shè)置有21座站點,目前全部站點都為無人售票站點。本報記者開通后第一時間跟隨市民體驗新地鐵的快速與便捷。
福州市軌道交通全路網(wǎng)實行 起步價2元,可乘5公里(含)。票價怎么算?市民們要仔細看票價表。乘客們進入地鐵站廳,可以選擇刷卡或是通過自助售票機進行購票,再持票進入地鐵站臺。
高速、準點、運量大,人性化,可以說,地鐵1號線將大大提高福州市民的出行效率。而我們同樣欣喜地看到,1號線上,還有不少暖心的設(shè)計和文化元素,讓這條貫通南北的一號線,成為一條暖心的地鐵線。
責任編輯:肖舒
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