福州地鐵4號(hào)線工可通過評(píng)審 起于花溪北路站終于螺洲鎮(zhèn)站

海峽網(wǎng)12月22日訊 (海峽都市報(bào)記者 鄭靚) 記者獲悉，12月19日至21日,省發(fā)改委組織21名全國(guó)知名專家以及省、市、區(qū)相關(guān)單位，對(duì)《福州軌道交通4號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》進(jìn)行全面評(píng)審。評(píng)審認(rèn)為，報(bào)告已達(dá)到相關(guān)要求，現(xiàn)正按評(píng)估意見修改完善后作為下階段工作依據(jù)。

福州市軌道交通4號(hào)線一期工程是福州市軌道交通重要線路，起于花溪北路站，終于螺洲鎮(zhèn)站，全長(zhǎng)約26.3公里，連接金山工業(yè)集中區(qū)、洪山科技園、福興投資區(qū)、鰲峰金融中心、東部辦公區(qū)、海峽國(guó)際會(huì)展中心等主城區(qū)重要區(qū)域，與1、2、5號(hào)線共同構(gòu)成十字加環(huán)狀的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

線路沿縱二號(hào)路→洪塘路→閩江→楊橋路→東大路→塔頭路→橫嶼路→前橫路→閩江→金浦路→南江濱路→濂江村→螺洲路行進(jìn)。線路全長(zhǎng)26.97公里，全線均采用地下線敷設(shè)。

據(jù)了解，4號(hào)線遠(yuǎn)期規(guī)劃日均客運(yùn)量89.95萬(wàn)人/日，高峰期單向最大流量3.1萬(wàn)人次/小時(shí)。4號(hào)線一期工程可行性（簡(jiǎn)稱“工可”）評(píng)審?fù)瓿蓵r(shí)間，比原定攻堅(jiān)計(jì)劃提前10天。福州市地鐵公司表示，下一步，將會(huì)同相關(guān)單位根據(jù)專家評(píng)審意見優(yōu)化完善報(bào)告，加快推進(jìn)4號(hào)線一期工程各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。