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福州南北火車(chē)站加密夜間公交班次 提升的士服務(wù)

火車(chē)南站公交站牌新增夜間及節(jié)假日增開(kāi)公交車(chē)信息。

連日來(lái),在福州火車(chē)站北廣場(chǎng)公交站,公交車(chē)穿行有序,乘客往來(lái)如織;在福州火車(chē)南站出租車(chē)停靠點(diǎn),出租車(chē)車(chē)隊(duì)整裝待發(fā),運(yùn)營(yíng)調(diào)度科學(xué)給力,乘車(chē)秩序井然……

日前,為提升福州火車(chē)站和福州火車(chē)南站夜間及節(jié)假日高峰期運(yùn)輸保障工作,市道管處在市交通委指導(dǎo)下,大力優(yōu)化日常工作方案,切實(shí)為群眾提供放心、便捷、高效的出行服務(wù)。目前此方案已施行近一個(gè)月,連日來(lái),記者深入各交通樞紐體驗(yàn)運(yùn)輸秩序,發(fā)現(xiàn)新方案精準(zhǔn)發(fā)力、引領(lǐng)有力,市民出行得到有效保障。

公交加密夜間班次全面兜底

除確保白天有充足、科學(xué)的公交線路滿(mǎn)足市民出行需求外,福州火車(chē)站、福州火車(chē)南站夜間和節(jié)假日高峰期的公交運(yùn)輸保障也是此次市道管處精準(zhǔn)發(fā)力的重點(diǎn),“結(jié)合夜間動(dòng)車(chē)到站時(shí)間和節(jié)假日高峰,采取了加密部分線路、延時(shí)運(yùn)營(yíng)部分線路、增開(kāi)定時(shí)班車(chē)三大舉措來(lái)精準(zhǔn)保障。”市道管處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

11日22時(shí)16分,記者在火車(chē)站北廣場(chǎng)看到,此時(shí)308路、10路、2路等公交線路還在正常運(yùn)營(yíng),一輛輛公交載著乘客駛出車(chē)站。22時(shí)30分后,不少公交線路陸續(xù)收班,候車(chē)乘客也逐漸減少,但隨著動(dòng)車(chē)抵達(dá),一波波客流再次集聚起來(lái)。“一下動(dòng)車(chē)就趕緊跑來(lái)看看還有沒(méi)有公交可以坐,不然就只能去打車(chē)了。”剛從上?;貋?lái)的李先生告訴記者,他要坐K3路回家,可是趕不上22時(shí)30分的末班車(chē),“沒(méi)想到23時(shí)05分還有增開(kāi)的公交車(chē)可以坐回家。”

K3路只是增開(kāi)定時(shí)班車(chē)的一個(gè)縮影,2路、10路、133路、308路、51路、20路等公交線路均在收班后增開(kāi)了定時(shí)班車(chē),最晚的趟次開(kāi)到了次日零時(shí)10分。在火車(chē)站北廣場(chǎng),新工作方案執(zhí)行以來(lái),2路、133路、10路、K3路、51路、20路等公交已增開(kāi)240余趟次。

火車(chē)南站同樣對(duì)多條公交線路進(jìn)行了加密、延時(shí)、增開(kāi),最多的線路夜間增開(kāi)了3個(gè)趟次。記者昨日在火車(chē)南站公交站臺(tái)看見(jiàn),夜間增開(kāi)趟次的線路牌上還新增了發(fā)車(chē)時(shí)間等提示信息,候車(chē)市民均表示“很方便”。

記者了解到,新方案執(zhí)行以來(lái),夜間公交保障重在兜底,做到不滯留一名旅客。同時(shí),針對(duì)節(jié)假日客流高峰,此次的工作方案也對(duì)公交保障進(jìn)行了周密安排。“十多條大線路、熱門(mén)線路都安排了增開(kāi),確保送走最后一名旅客。”市道管處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),沒(méi)有直達(dá)線路的,也盡全力把市民送到中轉(zhuǎn)車(chē)站,方便換乘或就近打車(chē)。

福州南北火車(chē)站加密夜間公交班次 提升的士服務(wù)

火車(chē)南站運(yùn)管所工作人員在的士停靠點(diǎn)維持秩序。

出租車(chē)三重保障確保群眾滿(mǎn)意

為強(qiáng)化出租車(chē)交通運(yùn)力,提升市民出行滿(mǎn)意度,市道管處設(shè)了“定期”“節(jié)假日”“應(yīng)急”三重保障。在重重保障下,記者了解到,近期我市出租車(chē)投訴件總量有所下降。

昨日,火車(chē)南站運(yùn)管所副所長(zhǎng)鄭宏和工作人員正在出租車(chē)??奎c(diǎn)抽檢出租車(chē)服務(wù)情況。“在定期保障方案上,我們大力加強(qiáng)火車(chē)南站出租車(chē)夜間運(yùn)力保障。”鄭宏介紹說(shuō),在每周五、周日夜間22時(shí)后,專(zhuān)門(mén)安排一家出租車(chē)企業(yè)30輛出租車(chē)進(jìn)行保障,要求企業(yè)安排現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員根據(jù)客源情況調(diào)度車(chē)輛保障至最后一趟列車(chē)進(jìn)站。

“火車(chē)南站最后一趟動(dòng)車(chē)是23時(shí)23分到站,每日22時(shí)以后公交車(chē)數(shù)量減少,這時(shí)候出租車(chē)保障至關(guān)重要。”鄭宏說(shuō),在法定節(jié)假日前后的客流高峰期,在原有常態(tài)化保障的基礎(chǔ)上,再增加保障企業(yè)及車(chē)輛,從原有的1家企業(yè)增加至2家,出租車(chē)保障車(chē)輛增加到60輛。

為確保群眾出行“走得了,走得及時(shí),走得滿(mǎn)意”,市道管處還專(zhuān)門(mén)加強(qiáng)了應(yīng)急保障。“日常動(dòng)車(chē)經(jīng)常晚點(diǎn),我們除要求公交企業(yè)在火車(chē)南站安排3輛夜間應(yīng)急值班車(chē)輛,及時(shí)疏散旅客外,還要求出租車(chē)企業(yè)和客運(yùn)企業(yè)進(jìn)駐火車(chē)南站進(jìn)行保障,并安排現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員根據(jù)客源情況加派車(chē)輛,保障滯留旅客安全疏散。”鄭宏說(shuō)。

市道管處還成立了臨時(shí)指揮中心,實(shí)時(shí)跟蹤動(dòng)車(chē)到站客流動(dòng)態(tài),及時(shí)協(xié)調(diào)公交企業(yè)、出租車(chē)采取增加運(yùn)力、延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間等措施,保障到站旅客的出行。主要通過(guò)交通運(yùn)輸12328服務(wù)監(jiān)督中心加強(qiáng)夜間視頻監(jiān)控平臺(tái)的值守,密切監(jiān)控火車(chē)南站出租車(chē)通道現(xiàn)場(chǎng)情況。隨后再利用電召平臺(tái)發(fā)布信息,引導(dǎo)出租車(chē)前往接駁。

據(jù)介紹,目前新方案執(zhí)行效果不錯(cuò),市道管處仍在進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、完善方案,爭(zhēng)取使保障方案常態(tài)化,更好地為市民出行服務(wù)。

 

責(zé)任編輯:林航

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