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海峽網(wǎng)10月22日訊(海都記者 石磊磊 林丹)今年年底前,地鐵1號(hào)線北段將完成全部恢復(fù)綠化工作,綠化面積達(dá)到19934平方米。昨日,福州市園林局公布了招標(biāo)方案,在今年年底前,北至象峰站,南到上藤站將復(fù)綠。園林專家表示,本次綠化主要采用香樟樹、小葉榕、秋楓等本土樹種,綠化的首要目標(biāo),就是形成樹蔭,打造林蔭道景觀。

12個(gè)站點(diǎn)綠化半個(gè)月內(nèi)完工

目前,地鐵1號(hào)線北段的大部分圍擋已拆除,不少站點(diǎn)的出入口已現(xiàn)雛形,但絕大多數(shù)站點(diǎn)的綠化工程還沒有啟動(dòng)。

昨日,記者在地鐵樹兜站、屏山站進(jìn)行走訪,發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)站點(diǎn)附近,綠化恢復(fù)較少。樹兜站附近的照明已恢復(fù),但大樹沒有種到花壇中。屏山站附近的樹池中,目前只嘗試種植了兩棵樟樹。

按照方案,象峰、秀山、羅漢山、火車站北、斗門、樹兜、屏山、東街口、南門兜、茶亭、達(dá)道、上藤等12個(gè)站點(diǎn)的綠化總面積7529平方米,12個(gè)站點(diǎn)涉及的道路綠化有12405平方米,工程要在15個(gè)自然日內(nèi)結(jié)束。業(yè)主花木公司方面表示,交地后半個(gè)月內(nèi)綠化就可以完工:“按上級(jí)部門的要求,今年年底前,12個(gè)站點(diǎn)的綠化將完成恢復(fù)。”

種大樹為主多做單個(gè)樹池

據(jù)記者了解,地鐵1號(hào)線北段12個(gè)站點(diǎn)的綠化恢復(fù)方案,經(jīng)過了多次討論,最終確定的原則就是多種植大樹,還原過去的林蔭道景觀。

一位參與此次綠化設(shè)計(jì)的園林專家告訴記者,此次綠化恢復(fù),很少選用新樹種,主要是使用原先道路上的樹種,比如小葉榕、香樟、秋楓等常綠植物,能形成較大冠幅的植物。在綠化設(shè)施建設(shè)上,將減少采用長條樹池,多用單個(gè)樹池,這樣一方面能方便種植大樹,另一方面能在人行道上,給行人更多的活動(dòng)空間。

原路段樹種將繼續(xù)使用

“我們希望恢復(fù)原先地鐵沿線,比如鼓屏路、華林路的林蔭道景觀,讓市民生活在森林城市中。香樟、小葉榕是這些路段原有的樹種,養(yǎng)護(hù)成本低,因此會(huì)繼續(xù)使用。”園林專家說,城市綠化,不能有綠無蔭;不能只求好看,不求中用;不能只管花錢,不管效益。

此外,記者發(fā)現(xiàn),在出入口的綠化恢復(fù)工程中,羅漢山站的復(fù)綠面積只有11平方米,火車站北站僅有90平方米,象峰站超過2000平方米。對(duì)此,園林專家表示,這是根據(jù)圍擋內(nèi)的面積和道路寬度決定的。“只要具備種植條件,我們就會(huì)多種大樹?!?a href="http://eduhup.com.cn/news/fj/fz/" target="_blank">福州市園林綠化管理?xiàng)l例》對(duì)道路的綠化率也有相應(yīng)要求,12個(gè)站點(diǎn)周邊道路的綠化率一定會(huì)達(dá)標(biāo)。”

責(zé)任編輯:陳錦娜

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