到了機(jī)場,我給他留了一張名片說:“你有沒有興趣這個(gè)星期五到我辦公室,給微軟的員工講一講你怎么開出租車的?你就當(dāng)打著表,60公里一小時(shí),你講多久,我就付你多少錢。給我電話。”
沒等司機(jī)回話,我便走了。在飛機(jī)上,我迫不及待地寫下了這堂生動(dòng)的MBA課。
這篇文章請(qǐng)你看完,認(rèn)真看完,必有收獲。
我要從徐家匯趕去機(jī)場,于是匆匆結(jié)束了一個(gè)會(huì)議,在美羅大廈前搜索出租車。
一輛大眾發(fā)現(xiàn)了我,非常專業(yè)地停在我面前。這一停,就有了后面的這個(gè)讓我深感震撼的故事,像上了一堂生動(dòng)的MBA課。
“去哪里?”
“機(jī)場。”
“好的。”
司機(jī)和我聊了起來:“我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意,這里我只做兩個(gè)地方:美羅大廈和均瑤大廈。接到你之前,我在美羅大廈門口兜了兩圈,終于被我看到你了。從寫字樓里出來的,肯定去的不近。”
“哦,你很有方法嘛!”我附和了一下。
“做出租車司機(jī),也要用科學(xué)的方法。”他說。
我一愣,頓時(shí)很有些興趣:“什么科學(xué)的方法?”
“要懂得統(tǒng)計(jì)。我做過精確的計(jì)算,我每天開17個(gè)小時(shí)的車,每小時(shí)成本34.5元”。
我打斷了司機(jī)的話:“怎么算出來的?”
“你算啊,我每天要交380元的份子錢,油費(fèi)大概210元左右。一天17小時(shí),平均每小時(shí)固定成本22元,交給公司平均每小時(shí)12.5元油費(fèi)。這是不是就是34.5元?”
我有些驚訝,我打了10年車,第一次聽到有出租車司機(jī)這么計(jì)算成本,于是打算繼續(xù)和他交談下去,也用來打發(fā)在路上的無聊時(shí)間:“以前的司機(jī)都和我說,每公里成本0.3元,另外每天交多少錢之類的。”
“成本是不能按公里算的,只能按時(shí)間算。你看,計(jì)價(jià)器有一個(gè)檢查功能,你可以看到一天的詳細(xì)記錄。我做過數(shù)據(jù)分析,每次載客之間的空駛時(shí)間平均為7分鐘。如果上來一個(gè)起步價(jià)10元,大概要開10分鐘,也就是每一個(gè)10元的客人要花17分鐘的成本,就是9.8元。不賺錢啊。打個(gè)比方,如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯,做10元的客人,就會(huì)連吃菜都算不上,只能算是撒了些味精。”
太強(qiáng)了,這位師傅聽上去真不像出租車司機(jī),到像是一位成本核算師。“那你怎么辦呢?”我更感興趣了,看來去機(jī)場的路上還能學(xué)到新東西,于是繼續(xù)問。
“千萬不能被客戶拉了滿街跑,而是通過選擇停車的地點(diǎn)、時(shí)間和客戶,主動(dòng)決定你要去的地方。”
我非常驚訝,這聽上去很有意思。
司機(jī)繼續(xù)說:“有人說做出租車司機(jī)是靠運(yùn)氣吃飯的職業(yè),我以為不是。你要站在客戶的位置上,從客戶的角度去思考。”
這句話聽上去很專業(yè),有點(diǎn)像很多商業(yè)管理專家說的“put yourself in to others shoes”。
“給你舉個(gè)例子,醫(yī)院門口,一個(gè)拿著藥的,一個(gè)拿著臉盆的,你帶哪一個(gè)?”
我想了想,說不知道。
“你要帶那個(gè)拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫(yī)院看一看,拿點(diǎn)藥,不一定會(huì)去很遠(yuǎn)的醫(yī)院。拿著臉盆打車的,那是出院的。住院哪有不死人的?今天二樓的誰死了,明天三樓又死了一個(gè),從醫(yī)院出來的人通常會(huì)有一種重獲新生的感覺,重新認(rèn)識(shí)生命的意義,健康才最重要。那天這個(gè)說:走,去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會(huì)打車到人民廣場,再去坐青浦線嗎?絕對(duì)不會(huì)!”
我不由得開始佩服起這個(gè)出租車司機(jī)。
“再給你舉個(gè)例子。那天人民廣場,三個(gè)人在前面招手。一個(gè)年輕女子,拿著小包,剛買完東西;還有一對(duì)青年男女,一看就是逛街的;第三個(gè)是個(gè)里面穿絨襯衫的,外面羽絨服的男子,拿著筆記本包。我看一個(gè)人只要3秒鐘,之后毫不猶豫地停在這個(gè)男子面前。這個(gè)男的上車后還沒說去什么地方就忍不住問我:為什么你毫不猶豫地開到我面前?前面還有兩個(gè)人,他們要是想上車,我也不好意思和他們搶。”
司機(jī)回答說:“中午的時(shí)候,還有十幾分鐘就1點(diǎn)了。那個(gè)女孩子是中午溜出來買東西的,估計(jì)公司很近;那對(duì)男女是游客,沒拿什么東西,不會(huì)去很遠(yuǎn);你是出去辦事的,拿著筆記本包,一看就是公務(wù),而且這個(gè)時(shí)候出去,估計(jì)應(yīng)該不會(huì)近。”
那個(gè)男的就說:“你說對(duì)了,去寶山。”
“那些在超市門口、地鐵口打車,穿著睡衣的人可能去很遠(yuǎn)嗎?可能去機(jī)場嗎?機(jī)場也不會(huì)讓她進(jìn)啊。”司機(jī)越說越有興致。
“有道理!”我越聽也越感覺有意思。
“很多司機(jī)都抱怨,生意不好做,油價(jià)又漲了,都從別人身上找原因。我說,你總是從別人身上找原因,自己將永遠(yuǎn)不能得到提高。從自己身上找找看,問題出在哪里。”
這話聽起來好熟,好像是“如果你不能改變世界,就改變你自己”,或者Steven Corvey的“影響圈和關(guān)注圈”的翻版。
“有一次,在南丹路一個(gè)人攔車,去田林。后來又有一次,一個(gè)人在南丹路攔車,還是去田林。我就問了,怎么你們從南丹路出來的人,很多都是去田林呢?人家說,在南丹路有一個(gè)公共汽車總站,我們都是坐公共汽車從浦東到這里,然后搭車去田林的。我恍然大悟。再比如你看我們開過的這條路,沒有寫字樓,沒有酒店,什么都沒有,只有公共汽車站,站在這里攔車的多半都是剛下公共汽車的,再選擇一條最短路徑打車。在這里攔車的客戶通常不會(huì)高于15元。所以我說,態(tài)度決定一切!”
我聽十幾個(gè)總裁講過這句話,第一次聽出租車司機(jī)這么說。
“要用科學(xué)的方法,統(tǒng)計(jì)學(xué)來做生意。天天等在地鐵站口排隊(duì),怎么能賺到錢?每個(gè)月就賺500塊錢怎么養(yǎng)活老婆孩子?
要用知識(shí)武裝自己,學(xué)習(xí)知識(shí)可以把一個(gè)人變成聰明的人;一個(gè)聰明的人學(xué)習(xí)知識(shí)可以變成很聰明的人;一個(gè)很聰明的人學(xué)習(xí)知識(shí)可以變成天才。有一次一個(gè)人打車去火車站,我問怎么走。他說了一條路線,我說慢,于是我說了一條路線,他又說繞遠(yuǎn)了。
我告訴他沒關(guān)系,我經(jīng)常走比他有經(jīng)驗(yàn),按他那么走50塊,按我的走法,等里程表50塊了,我就翻表,他只給50快就好了,多的算我的。最后按我的路走,多走了4公里,卻快了25分鐘,我只收了50塊,乘客很高興,省了10元錢左右。這4公里對(duì)我來說就是1塊多錢的油錢,但我相當(dāng)于用1塊多錢買了25分鐘。我剛才說了,我一小時(shí)的成本34.5塊,我多合算??!”
聽完司機(jī)的話,我也越加佩服他。司機(jī)也沒閑著,繼續(xù)說:“在大眾公司,一般一個(gè)司機(jī)三四千,做的好的大概五千左右,頂級(jí)的司機(jī)大概每月能有七千。全大眾2萬個(gè)司機(jī),大概只有兩三個(gè)司機(jī),每月能拿到八千以上,可謂萬里挑一。我就是這兩三個(gè)人中間的一個(gè),而且很穩(wěn)定,基本不會(huì)有大的波動(dòng)。”
太強(qiáng)了!到此為止,我已經(jīng)對(duì)這個(gè)出租車司機(jī)佩服得五體投地。
我常常說我是一個(gè)快樂的車夫。有人說,你是因?yàn)橘嵉腻X多,所以快樂。我對(duì)他們說,你們錯(cuò)了,正是因?yàn)槲矣锌鞓?、積極的心態(tài),所以賺的錢多。
要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時(shí)候,很多司機(jī)抱怨,又堵車了,真是倒霉。千萬不要這樣,用心體會(huì)一下這個(gè)城市的美,外面有很多漂亮的女孩子經(jīng)過,非?,F(xiàn)代的高樓大廈,雖然買不起,但卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機(jī)場,看著兩邊的綠色,多美??!再看看里程表,一百多了,就更美了!每一樣工作都有她美麗的地方,我們要懂得從工作中體會(huì)這種美麗。
我們反思一下,誰把自己的行業(yè)做到出租車司機(jī)這樣精確的分析?你如果能認(rèn)真的看完這個(gè)文章。是不是和我一樣有一種醍醐灌頂?shù)母杏X。常常感覺工作里只有工資能給自己動(dòng)力。其實(shí)動(dòng)力才決定態(tài)度,態(tài)度決定待遇!
責(zé)任編輯:金林舒
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