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記者從北京市交通委獲悉,為有力發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施在北京城市副中心發(fā)展中的基礎(chǔ)、先導(dǎo)和支撐作用,北京市專(zhuān)項(xiàng)編制《北京城市副中心交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目表》,以倒排工期的方式,加快推進(jìn)工程建設(shè)。18項(xiàng)市級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施列入2017年建設(shè)日程。

新華社30日消息,根據(jù)建設(shè)計(jì)劃,2016年開(kāi)工7項(xiàng),達(dá)75公里。其中京榆舊線(xiàn)提級(jí)改造2公里將于年底完工通車(chē)。漷小路一期為續(xù)建項(xiàng)目,長(zhǎng)5.9公里,進(jìn)地施工約70%。新開(kāi)工5項(xiàng),包括京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速、九德路二期、孔興路、宋梁路北延。2017年新開(kāi)工11項(xiàng),達(dá)35公里。包括東六環(huán)環(huán)球影城立交、京哈高速公路與九德路立交、宋梁路和廣渠路快速公交、運(yùn)河?xùn)|大街、廣渠路東延、通馬路改建、九棵樹(shù)西路、地鐵6號(hào)線(xiàn)東小營(yíng)綜合客流中心、京塘路改建、九德路改建等。

據(jù)介紹,這些交通基礎(chǔ)設(shè)施將加強(qiáng)城市副中心的對(duì)外輻射能力,完善城市副中心內(nèi)部交通基礎(chǔ)設(shè)施。

未來(lái)五年,北京市還將加快京唐、京濱城際鐵路建設(shè),推動(dòng)八通線(xiàn)南延、7號(hào)線(xiàn)東延、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)(S6線(xiàn))、市域(郊)鐵路等多層次軌道線(xiàn)網(wǎng)建設(shè),副中心至周邊縣市乃至京東地區(qū)將形成城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道協(xié)調(diào)融合的軌道交通網(wǎng)。

未來(lái)五年,將結(jié)合城市副中心功能定位,優(yōu)化調(diào)整東六環(huán)路、東部發(fā)展帶聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、京哈高速等道路功能,建設(shè)廣渠路東延、通懷路、潞苑北大街等主要道路,啟動(dòng)亮馬河北路、姚家園路東延、觀音堂路,構(gòu)建副中心快速路網(wǎng),打造與中心城多路快速聯(lián)絡(luò)、屏蔽對(duì)外過(guò)境交通的道路網(wǎng)絡(luò)體系。規(guī)劃一個(gè)能實(shí)現(xiàn)客貨快速集散、等級(jí)合理并與現(xiàn)狀、軌道走廊、綠色走廊相結(jié)合的快速及高速路的集散系統(tǒng)。同時(shí),進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部道路網(wǎng)規(guī)劃布局,以主干路為主骨架,便捷與外部通道的聯(lián)系,各功能區(qū)采用“密路網(wǎng)、窄紅線(xiàn)”的形態(tài)實(shí)現(xiàn)便捷通達(dá);道路體現(xiàn)綠色交通理念,保障行人與自行車(chē)的道路空間。

據(jù)介紹,北京市已就北京城市副中心規(guī)劃方案開(kāi)展國(guó)際公開(kāi)招標(biāo)。未來(lái)城市副中心的交通體系將鞏固副中心交通樞紐地位,推動(dòng)交通引導(dǎo)城市發(fā)展,并對(duì)區(qū)域協(xié)同發(fā)展軸上的其他城市形成較強(qiáng)輻射能力。

責(zé)任編輯:陳錦娜

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