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      看完不會(huì)被坑!現(xiàn)在的車喜歡在哪個(gè)配置減配?

      最近霧霾天很重,但兵哥發(fā)現(xiàn)生活中,就算沒有霧霾,有些事情我們也是看得云里霧里。

      比 如?

      買的手機(jī)16G內(nèi)存而實(shí)際可用的只有....

      說好的大杯可樂到手一晃全是冰

      有了女朋友才知道

      原來女生的胸部

      就像海綿里的水

      是可以擠出來的

      (除了小美)

      就連以前舔一天都舔不完的

      奧利奧也縮水瘦身了

      生活中縮水的事情層出不窮

      有些廠家估計(jì)在減配的路上

      邊減邊嚼了炫邁

      那么其實(shí) 汽車減配 都減哪了?

      它們對我們的用車有影響嗎? 

      減配重點(diǎn)配置一:防撞梁

      減配防撞梁從被曝光至今就一直是吃瓜群眾討論的巔峰話題。防撞梁的意義不在于“不怕被撞了”,它真正的作用是:在車身受到撞擊時(shí)盡可能減少外力的撞擊對車身內(nèi)部縱梁的損害,從而可以降低維修成本,間接起到一個(gè)緩沖的作用。

      因?yàn)榉雷擦涸谠O(shè)計(jì)的時(shí)候比較隱秘,若不是被曝光出來,一般的吃瓜群眾是不會(huì)知道原來“全都是泡沫”。也正是因?yàn)殡[秘性足夠,不少廠家會(huì)選擇在這里減配,有些廠家會(huì)將防撞鋼梁換成泡沫“裝飾”一下,有些甚至干脆就直接CUT掉。對此,大部分消費(fèi)者表示,這根本就是在拿車主生命開玩笑。雖然防撞鋼梁的造車成本不算很大,但是要想一批車造下來還是可以省下不少成本的。

      減配重點(diǎn)配置二:懸架

      這是僅次于防撞梁的一個(gè)重點(diǎn)減配項(xiàng)目。有些廠家還比較厚道,只是將原本配置的獨(dú)立懸架換成非獨(dú)立懸架,質(zhì)量還算是可靠的,除了影響舒適性和駕駛質(zhì)感以外還能接受。有些會(huì)為了節(jié)約成本換成質(zhì)量較差的懸架,車身遭遇事故會(huì)直接產(chǎn)生斷裂。想象一下:你開著愛車在秋名山準(zhǔn)備在下一個(gè)彎道來個(gè)慣性漂移時(shí),你的輪胎出現(xiàn)在了你的視野里,你以為你人品爆表買到了大黃蜂,你以為它要變身了,藍(lán)鵝......一切都是你以為。

      減配重點(diǎn)配置四:

      電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

      雖然現(xiàn)在大部分的車都配置了車身穩(wěn)定系統(tǒng),尤其國產(chǎn)車?yán)锘径家耘渲脼橘u點(diǎn),幾萬塊的車都標(biāo)配了ESP。不少合資車改款之后,也將全系增配ESP為賣點(diǎn)。ESP的作用日常用的不多,但是在轉(zhuǎn)向過度或者下雨天在濕滑路段車身打滑時(shí),ESP可以使車輛保持最佳的穩(wěn)定性。

      畢竟在國內(nèi)的汽車市場里,消費(fèi)者們對于ESP的關(guān)注度還是很高的。而有些汽車廠家為了節(jié)省成本,在低配車型上死活不肯搭載車身穩(wěn)定系統(tǒng),也是傲嬌得可以。有很多車甚至只能在頂配車型上見到這項(xiàng)傲嬌的配置。由于目前國內(nèi)對于這項(xiàng)配置沒有強(qiáng)制性的規(guī)定,完全靠車企們的自覺了。而在歐美的一些國家,ESP可是法律強(qiáng)制性要配置的。

      減配重點(diǎn)配置五:

      蓄電池

      從小看南孚電池長大的我們一定不會(huì)陌生的一句話就是:一節(jié)更比六節(jié)強(qiáng)。所以好的電池壽命也會(huì)更長,南孚為何可以立挺多年就是因?yàn)橛匈|(zhì)量保證。而對于汽車這種大件物品來說,整車的供電就靠這塊蓄電池了,但有些廠家會(huì)選擇減少蓄電池的容量來達(dá)到縮減成本的目的;甚至有些會(huì)將蓄電池的品牌更換,比起大品牌的蓄電池來說除了價(jià)格會(huì)更低以外,質(zhì)量以及耐用性也會(huì)下降。

      減配重點(diǎn)配置六:

      阻燃材料

      這是一種“我要控制我自己”的材料,在可燃條件下,阻燃材料可以抑制自己并不容易被燃燒起來,如果發(fā)生汽車自燃等情況,可以給到車主一定的緩沖時(shí)間得以逃生,關(guān)鍵時(shí)刻是很有用的。但是畢竟自燃這種事畢竟還算是每個(gè)人生命中小概率事件,如果不發(fā)生自燃,兵哥想你今生也無緣與它相見。并且,由于裝置的隱秘性,就算選擇配置了我們也無從考究材料的是否達(dá)標(biāo)。

      關(guān)于減配的頻率和程度,有著火眼金睛的吃瓜群眾們和廠家們自己也心中都有數(shù),畢竟車是咱們?nèi)祟愖约涸斓模彩墙o咱們?nèi)祟愖约洪_的。歸根到底廠家為了省錢,消費(fèi)者們也想著為自己省錢,討伐的聲音也從未停過,但在面對價(jià)格的時(shí)候大部分人還是選擇向有錢勢力低頭,畢竟魚與熊掌不可兼得。

      團(tuán)友們你們怎么看?

      對于你們來說,最不能接受的,被減配的配置是什么?

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      關(guān)鍵詞: 被坑 減配
      責(zé)任編輯:鄭梅欽
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