據(jù)德國經(jīng)濟周刊報道，德國已致信歐盟執(zhí)委會，指責菲亞特克萊斯勒使用非法裝置關(guān)閉柴油發(fā)動機上的尾氣處理系統(tǒng)。
在歐洲最大汽車制造商大眾汽車爆發(fā)排放丑聞之后，德國聯(lián)邦運輸管理處（KBA）開始測試一些汽車廠商的車型。德國交通部8月末向歐盟執(zhí)委會致函，稱KBA的測試發(fā)現(xiàn)有證據(jù)表明，菲亞特非法使用一種裝置來關(guān)閉尾氣處理系統(tǒng)。德國當局的測試顯示，菲亞特克萊斯勒部分車型的尾氣處理系統(tǒng)在發(fā)動機啟動22分鐘后會自動關(guān)閉，而尾氣排放測試一般只持續(xù)20分鐘。
另外還發(fā)現(xiàn)“一種特殊的氮氧化物催化劑在啟動了幾輪清潔過程后也被切斷。”并稱涉及的車型有Fiat500X、Fiat Doblo和JeepRenegade。
意大利當局否認了這一指控，稱他們自己的測試結(jié)果排除了菲亞特在車輛上安裝非法設(shè)備的可能性，并拒絕對該公司采取措施。該封信件同時被發(fā)給意大利有關(guān)方面。但是德國經(jīng)濟周刊援引該信件稱，“對于意大利當局認定的、使用該關(guān)閉尾氣處理系統(tǒng)的裝置是為了保護發(fā)動機的觀點，德國方面并不認同。”
德國政府敦促歐盟委員會就此展開調(diào)查，并與意大利當局磋商，以解決這一問題。德國和意大利交通部立即就此置評。菲亞特駐德國的一位發(fā)言人則拒絕就此評論。
此前彭博報道，德國相關(guān)監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)菲亞特克萊斯勒汽車公司在尾氣排放測試中作弊。德國聯(lián)邦汽車運輸管理局確認，克萊斯勒汽車公司涉嫌使用非法軟件操縱尾氣排放量。但是，克萊斯勒汽車公司表示，旗下所有的汽車車型都符合歐洲相關(guān)標準規(guī)定。
與此同時，深陷“排放門”的大眾汽車又傳來壞消息，美國法官們批準加州大眾汽車柴油車欺詐案協(xié)議，為此，大眾汽車需向加州當局繳納8600萬美元民事罰款，以了結(jié)加州當局就尾氣排放造假丑聞對其發(fā)起的指控。并且這筆罰款不包括在大眾上周與美國司法部、44個州以及華盛頓特區(qū)和波多黎各達成的總額153億美元的和解協(xié)議之內(nèi)。
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