剎車(chē)準(zhǔn)備“生病”的征兆！發(fā)現(xiàn)了最好立即停車(chē)

一輛汽車(chē)從正向研發(fā)到量產(chǎn)，最少都需要55-60個(gè)月的時(shí)間，零部件更是達(dá)到了好幾萬(wàn)件。發(fā)展到今天，汽車(chē)的功能性越來(lái)越全面，也越來(lái)越復(fù)雜。

汽車(chē)在各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)下才能正常運(yùn)作，就像人體有神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)等。今天我們要說(shuō)的是制動(dòng)系統(tǒng)，一個(gè)關(guān)乎安全行車(chē)不可或缺的部分。

01 鼓剎、盤(pán)剎哪個(gè)好？

買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，多數(shù)朋友都會(huì)進(jìn)行試駕體驗(yàn)，動(dòng)力是最能直觀感受到的部分，然而對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的體驗(yàn)可就沒(méi)少被忽略。剎車(chē)的調(diào)教各家都不一樣，油門(mén)踩得爽快了，制動(dòng)的腳感也要稱(chēng)心才行。

汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)也是由很多部分組成，供能裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)器等。在制動(dòng)器方面，主要有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種。

鼓式剎車(chē)的應(yīng)用已經(jīng)有了很長(zhǎng)的一段歷史，擁有不錯(cuò)的可靠性、強(qiáng)大的制動(dòng)力，現(xiàn)在也有不少小車(chē)在采用，多用于后輪。鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓直徑，要比盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)要小上不少，所以也被很多載重用的大型車(chē)采用。

便于安裝手剎、成本相對(duì)較低、對(duì)油壓要求較低等，是鼓式剎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。不足的是鼓剎比較封閉，連續(xù)剎車(chē)后散熱一般，容易因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。另外，鼓剎的反應(yīng)要慢上一些。

相比之下，盤(pán)式剎車(chē)的反應(yīng)可就快速多了，更有能耐做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作。在散熱性、反應(yīng)速度、剎車(chē)力度均等、排水性、維修等方面，盤(pán)剎都有著先天的優(yōu)勢(shì)。

相反的，也就有制動(dòng)力沒(méi)鼓剎強(qiáng)，需要更高的油壓等不足之處。而且，因?yàn)槭褂帽P(pán)剎，要專(zhuān)門(mén)為駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（手剎），額外加設(shè)一組鼓式剎車(chē)。

至于鼓剎、盤(pán)剎哪種更好，只能說(shuō)對(duì)于家用小車(chē)而言，其實(shí)不用太在意。“前盤(pán)后鼓”的配置也不少見(jiàn)，不過(guò)制動(dòng)力一點(diǎn)也不差。如果嫌棄鼓剎逼格低、銀子又夠，那四輪盤(pán)剎不解釋?zhuān)?/p>

02 制動(dòng)系統(tǒng)的幾大“病癥”

制動(dòng)系統(tǒng)也是一個(gè)損耗部位，可不能以“用進(jìn)廢退”的態(tài)度看待。用車(chē)要往細(xì)的說(shuō)，必然會(huì)牽扯到太多方面。而當(dāng)剎車(chē)系統(tǒng)要“生病”的時(shí)候，通常都會(huì)有以下幾種癥狀：

異響。在行駛過(guò)程中踩下剎車(chē)，當(dāng)出現(xiàn)金屬摩擦的尖銳聲時(shí)，可能是剎車(chē)盤(pán)有異物、剎車(chē)片變薄，或者生銹導(dǎo)致。一般多踩幾腳剎車(chē)會(huì)有所緩解，反之就該去維修點(diǎn)檢查檢查了。

發(fā)抖。要是制動(dòng)過(guò)程中，有抖動(dòng)的情況，病因也許是剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重。如果是磨損不均，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)的平整度下降。這個(gè)時(shí)候最好第一時(shí)間去檢查，視情況對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行打磨（光盤(pán)），或者更換新的剎車(chē)盤(pán)。

方向跑偏。這種情況出現(xiàn)的幾率很小，就是在制動(dòng)的時(shí)候由于制動(dòng)力不均，導(dǎo)致方向跑偏。制動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)不均，主要是因?yàn)閯x車(chē)片偏磨，或者剎車(chē)分泵出現(xiàn)問(wèn)題。出現(xiàn)這種情況，除了送修還是送修！

制動(dòng)踏板不回位。如果出現(xiàn)剎車(chē)踏板不回位的情況（踏板不升高、無(wú)阻力），那就要檢查檢查制動(dòng)分泵、管路等是否出現(xiàn)漏油的情況，或者看看制動(dòng)液（剎車(chē)油）是否存在缺失。

03 寫(xiě)在最后

汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)可不是只有鼓剎、盤(pán)剎這么簡(jiǎn)單，還有ABS防抱死系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA）等。它們的工作看似獨(dú)立，其實(shí)都是要相互協(xié)作才能完成。就如ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，也是需要對(duì)車(chē)輪加以制動(dòng)才能達(dá)到該有的”療效“。

在日常用車(chē)過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的幾率相對(duì)較低。當(dāng)然，我們也不能因此忽視對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)、維護(hù)，畢竟機(jī)械有自己的極限，更是在不斷的消耗自己的生命！