連方向盤(pán)都沒(méi)了，未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾會(huì)是什么樣的？

你想想過(guò)未來(lái)汽車(chē)的內(nèi)飾會(huì)是什么樣子的嗎？是更多的真皮還是木紋裝飾？還是更大的屏幕？其實(shí)，隨著全透明的OLED技術(shù)的發(fā)展，我們甚至已經(jīng)不需要再觸控到屏幕，只是一個(gè)手勢(shì)就能操作了。而自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)之后，方向盤(pán)似乎也成了一個(gè)看上去很多余的東西。那么未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾究竟會(huì)如何發(fā)展？本篇文章，通過(guò)現(xiàn)有的技術(shù)，為大家揭示一二。

生物識(shí)別系統(tǒng)，其實(shí)原理很簡(jiǎn)單。我們現(xiàn)在能夠買(mǎi)到的智能手表，監(jiān)測(cè)心率。其實(shí)就是簡(jiǎn)單的生物識(shí)別。而把這項(xiàng)技術(shù)與汽車(chē)結(jié)合的話(huà)，汽車(chē)會(huì)識(shí)別駕駛者的臉，虹膜，還有指紋等信息，然后汽車(chē)會(huì)去自動(dòng)調(diào)整到你喜歡的坐姿，你喜歡的溫度，你喜歡聽(tīng)的音樂(lè)等等。

在今年舉辦的CES上，克萊斯勒就帶來(lái)了Portal概念車(chē)。它通過(guò)方向盤(pán)后面的攝像頭對(duì)駕駛者進(jìn)行生物識(shí)別?？梢酝ㄟ^(guò)面部特征掃描來(lái)自定義不同駕駛員和乘客的內(nèi)飾設(shè)定，可以通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)完成解鎖和打開(kāi)車(chē)門(mén)等指令。

現(xiàn)在很多汽車(chē)上已經(jīng)使用了HUD抬頭顯示，只不過(guò)抬頭顯示中的內(nèi)容非常少，而且更多的是將原本需要低頭去尋找的信息，例如車(chē)速、導(dǎo)航等信息挪到了與正常駕駛視線(xiàn)更貼近的位置，而現(xiàn)在的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)更為豐富了。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，這是一個(gè)相對(duì)陌生的名詞。它是通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供的信息增加用戶(hù)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界感知的技術(shù)，并將計(jì)算機(jī)生成的虛擬物體、場(chǎng)景或系統(tǒng)提示信息疊加到真實(shí)場(chǎng)景中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)實(shí)的“增強(qiáng)”。

比如已經(jīng)有一些豪華車(chē)通過(guò)車(chē)外攝像頭捕捉路邊的限速牌并投影到前擋風(fēng)玻璃上。未來(lái)這項(xiàng)技術(shù)還將會(huì)更多的影響駕駛者，比如導(dǎo)航時(shí)，前擋風(fēng)玻璃會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)彎車(chē)道變換顏色等?；蛘呓?jīng)過(guò)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，前擋風(fēng)玻璃上顯示剩余車(chē)位等等。

賓利一直是比較堅(jiān)持傳統(tǒng)的廠商，內(nèi)飾的真皮和木紋材質(zhì)都是頂級(jí)的。不過(guò)賓利也要擁抱科技了。在底特律世界汽車(chē)業(yè)新聞大會(huì)，賓利披露了將在汽車(chē)中使用透明OLED顯示屏等新技術(shù)的計(jì)劃。

除非在使用中，比如控制音頻或暖通空調(diào)，否則人們是看不到這個(gè)超薄的屏幕。因此未來(lái)賓利的內(nèi)飾看上去不會(huì)與其他超豪華汽車(chē)有什么兩樣。依然有傳統(tǒng)的奢侈材料，只是前排木材飾面部署一塊透明的OLED顯示屏。

當(dāng)自動(dòng)駕駛真正實(shí)現(xiàn)了之后，方向盤(pán)似乎成了多余或者只有應(yīng)急的時(shí)候才會(huì)用到的東西。那么如果方向盤(pán)繼續(xù)采用現(xiàn)在的固定不可收納伸縮的方式，無(wú)疑會(huì)占據(jù)很大的前排空間。因此遲早有一天，人類(lèi)汽車(chē)上是不需要方向盤(pán)的。

不久前，日產(chǎn)汽車(chē)推出了一款概念車(chē)，它就是采用了可收納的方向盤(pán)。在開(kāi)車(chē)之前，你只需要按一下按鈕，方向盤(pán)就會(huì)自動(dòng)“彈”出來(lái)。停車(chē)以后如果不需要在使用的話(huà)，就可以讓它收起來(lái)，以節(jié)省更大的空間可以干別的事情。這個(gè)方向盤(pán)不僅僅只是能夠“隱藏”這么簡(jiǎn)單，它還是一個(gè)智能化的方向盤(pán)?？梢酝ㄟ^(guò)方向盤(pán)進(jìn)行觀察周?chē)那闆r等。

在2017年1拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展（CES）上，展示了BMW HoloActive觸控系統(tǒng)的最新科技，HoloActive Touch擁有一個(gè)自由浮動(dòng)式顯示屏，看起來(lái)漂浮于中控面板和駕駛員之間。該觸屏設(shè)備可通過(guò)手勢(shì)操控，操作元件內(nèi)的各錄入條目均采用了觸覺(jué)震動(dòng)回饋技術(shù)。

BMW HoloActive觸控系統(tǒng)的原理與平視顯示系統(tǒng)類(lèi)似，浮現(xiàn)在空中的全彩界面通過(guò)反射原理形成。不一樣的是平視顯示系統(tǒng)將影像投射到前擋風(fēng)玻璃上，而B(niǎo)MW HoloActive觸控系統(tǒng)則在與中控臺(tái)高度相當(dāng)?shù)奈恢猛渡涑鰬腋〉钠聊?，顯示多種操作界面并可自如切換。當(dāng)指尖接觸到虛擬的懸浮屏幕時(shí)，系統(tǒng)則發(fā)出脈沖信號(hào)啟動(dòng)相應(yīng)功能。

總結(jié)：

目前這些技術(shù)有些還是雛形，但是有一些技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)了。我覺(jué)得最早實(shí)現(xiàn)的可能是生物識(shí)別，透明OLED技術(shù)和懸浮虛擬顯示屏。最后實(shí)現(xiàn)的是可收納的方向盤(pán)。