從今天起，旅行成都的游客請(qǐng)注意：前方高能反應(yīng)

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文圖/勒克兒

小區(qū)停電，背著相機(jī)帶著狗狗到成都太古里、春熙路、339廣場(chǎng)、錦里、寬窄巷子街拍了一天。沒(méi)拍到鎂鋁，鏡頭卻意外膜拜了一下設(shè)在此間的互！聯(lián)！網(wǎng)！單！車！

首先是這車的樣紙不擺了，之酷——車龍頭（車把）嗆（像）高原牦牛的牛角，兩個(gè)滾滾兒橙紅，輪胎梆硬（實(shí)芯的），木有鏈條（被很酷的外殼包裹了），木有鈴鐺兒，但右邊龍頭上有個(gè)鼓起的包，一車（旋），叮叮鐺鐺，很是悅耳。嗲（提）了一下，梆重（估計(jì)有三四十斤），關(guān)鍵是，一嗲（提）起來(lái)，車車兒立馬驚叫喚（報(bào)警聲），仔細(xì)一雀（看），乾坤在車鎖上—看到上頭有二維碼，逮倒就掃一哈，手機(jī)上立馬出來(lái)個(gè)矮屁屁——摩拜單車。

仔細(xì)看了看他家的介紹，原來(lái)這車與很多地方政府弄的市政公共自行車完全不同。首先，他家不需身份證不需辦卡，其次，沒(méi)固定的停車樁，在街上看到了它，想用，掃一掃，各人騎起走就是。這車也不需充氣，所以不怕爆胎，更表?yè)?dān)心“關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子”的智能單車。

上網(wǎng)查了一哈，原來(lái)這很酷的單車——摩拜單車（Mobike），居然是全球第一款智能共享公共自行車系統(tǒng)，只需手機(jī)下載APP，然后注冊(cè)賬號(hào)，然后繳納299元押金后，然后搜索發(fā)現(xiàn)距你最近哪有這車，找到這車后，用手機(jī)微信一掃，立馬逗（就）解鎖。你騎攏自己的目的地后，只要雀（看）到街上道路兩邊有停自行車的踏踏（地方），你只管丟在那里走人即可。哦，記到關(guān)鎖哦，沒(méi)關(guān)鎖，就一直從你荷包頭掏銀子哈。

按照介紹，俺下載、注冊(cè)，手續(xù)弄完，在339廣場(chǎng)實(shí)際告（試）了一盤(pán)，車身雖然梆重，但感覺(jué)騎起很輕，龍頭喃，有點(diǎn)活搖活甩（很靈活），騎哈哈兒逗習(xí)慣了。轉(zhuǎn)了一圈，趕腳相當(dāng)?shù)伟瓦m（很好、舒服）。

回家有仔細(xì)研究了一哈，原來(lái)這車的鎖才是他家核心：這是一把智能鎖，鎖配置了GPS，并與通信基站有信號(hào)連接。所以你拿起手機(jī)可搜到距你最近的車，你把車放在哪里，人家的后臺(tái)是清醒百醒（清楚）。而且，你在騎它的過(guò)程中，同時(shí)還完成了對(duì)這車的GPS充電，人家用你的勞力還解決了智能鎖的充電問(wèn)題！

麻油（媽喲，天吶），互聯(lián)網(wǎng)，東西之燙（牛）！——這車的出現(xiàn)，老紙可以預(yù)期：將大大改變成都人的出行方式——

大家都曉得，成都市逗是一枚攤大餅式勒布局，中心城區(qū)具有彪悍的向心力。不信你告（試）一哈：從繞城起你開(kāi)車越往春熙路走，道路七縱八橫車輛密密麻麻，進(jìn)趟城，堵死幺臺(tái)（玩完）。尤其在上下班、節(jié)假日以及車流大、路窄的路段和路口，開(kāi)個(gè)車，想死的心都有。

好在成都目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的4條地鐵和大量接駁地鐵站的公交車，在一定程度上緩解了點(diǎn)擁堵。但趕公交車你的等，如果是早晚高峰期，照樣等得你發(fā)慌。好了，如果有這便捷的智能共享自行車系統(tǒng)，早晨一出門(mén)，微型一掃，立馬闊以一只手騎車，一只手啃饅頭，哈哈兒（很快）就飆攏（趕到）地鐵口——勒（這）才是城市“最后一公里”的完美解決！

哦，別忘了，成都是全國(guó)重型旅游城市噠。外地游客到了成都，除了景點(diǎn)，想體驗(yàn)成都城市風(fēng)貌和風(fēng)土人情，除了坐公交就只有趕地鐵。但搭乘這些快速交通工具，豈能走馬觀花，簡(jiǎn)直就是一晃而過(guò)。如果甩火腿（走路），一天你能走幾十公里？俺今年夏天到黑龍江黑河，酒店樓下就是當(dāng)?shù)卣愕氖姓孕熊圏c(diǎn)，想騎行領(lǐng)略一下這個(gè)邊境城市的風(fēng)貌和風(fēng)土人情，但先得到他們指定的地方，憑身份證再交300元押金，給你一個(gè)卡，插卡取車，不想騎了，還得專門(mén)到那個(gè)指定地方去取身份證和押金。初到一個(gè)城市，人生地不熟的，想想，還是算了，甩火腿，走攏哪兒算哪兒，實(shí)在走不動(dòng)了，只有打車回。唉，黑河如果有這樣紙的單車就好了——這單車的大量出現(xiàn)，這對(duì)旅行成都的游客，簡(jiǎn)直就是福音的節(jié)奏?。?/p>

當(dāng)然，這單車的出現(xiàn)，更多的不僅是方便本地上下班的個(gè)體，從大局來(lái)看，一輛汽車占用道路資源約為10平方米，而自行車只占用1/10。如果一萬(wàn)人使用這車完成三五公里短途出行，則立馬省出9萬(wàn)平方米的道路資源！這是啥概念？首先，單車短途出行，治理?yè)矶碌男蔬h(yuǎn)高于修路；其次，既鍛煉了身體，又節(jié)省了等車、堵車找車位的煩惱；第三，明擺著，都說(shuō)霧霾該死，那何不節(jié)能減排，從我做起？