自稱車站工作人員在站外攬客上車。
約租車司機在車站門口攬客。
2015年11月20日《福建日報》A04版
海峽網(wǎng)11月20日訊(海峽網(wǎng)記者 鄭梅欽 林航 福建日報記者 程枝文 實習(xí)生 余珺華 文/圖)華威西園客運站原本位于福州火車站南廣場西側(cè),今年10月8日搬至火車站北廣場西側(cè),至今已有一個多月。由于施工建設(shè),舊站也不再提供客運服務(wù)。但日前有網(wǎng)友爆料,稱華威西園客運站搬遷新址后,多方面存在管理漏洞,不少乘客感到不滿。連日來,記者對此展開調(diào)查。
舊站叫客爭相拉客,開價比正常票價高一截
網(wǎng)友“無說事事”爆料:華威西園客運站雖然搬遷了,但舊站門口依然人頭攢動,不少人干起了“叫客”職業(yè),車費也跟著提高。
11月4日14時50分,記者在舊站發(fā)現(xiàn),的確有不少叫客人員,他們開出的乘車價格比正常票價高出一截,從中獲利。如福州開往莆田,走國道正常票價26元,走高速35元;通過“叫客”介紹上車,國道35元,高速45元。“我們提供引車服務(wù),乘客可以不用進(jìn)站乘車,價格自然要高一些。你不坐車,問這么多干嗎?”見記者追問,一名女性“叫客”警惕起來。記者蹲點的20多分鐘里,看到多名乘客被他們拉上車,其中有些車是非法營運的私家車。
讓人感到意外的是,現(xiàn)場還有自稱華威客運站的員工在叫客。一名男子脖子上掛著華威客運站的工作證,一手拿著標(biāo)有目的地和票價的牌子,一手拿著對講機與正規(guī)班車司機溝通。他說:“我們介紹的乘客可以站外上車,價格與車站內(nèi)一致。出來叫客,是為了方便乘客。”
15時18分,記者跟著這名男子走到距火車站南廣場公交站50米處,這里停靠著一輛從福州開往莆田的客車,車牌號為閩BY5080。被該男子領(lǐng)來的乘客,沒有經(jīng)過安檢直接上了車。
記者隨機采訪了幾名乘客。他們選擇在這里上車的原因主要有:車站搬遷之后,對新址不了解,不認(rèn)識路;為了少走一段路,圖個方便。
新站售票廳也有人拉客,客車沿途??侩S意上下客
網(wǎng)友“喵喵個嘰”反映:“我一大早到華威西園客運站坐車,本來是準(zhǔn)備在售票窗口買票的,可旁邊一伙人硬是勸我到車上再買票,也不見有人來管管。”
10月30日7時許,記者來到新客運站售票廳準(zhǔn)備買票。這時,幾名不明身份的人員圍過來,稱可以直接到車上購票,無需在窗口排隊。售票窗口內(nèi)工作人員雖然聽見了,卻沒有制止,也沒有勸阻記者。在其中一名男子帶領(lǐng)下,記者沒有買票就通過了檢票口,上了車。
記者上了一輛從福州開往福清高山鎮(zhèn)的客車,車上沒有售票員。記者向司機買了一張票價為25元的商務(wù)車票。7時30分,該車準(zhǔn)時發(fā)車,開出不到10分鐘,見一名中年女子在路邊攔車,司機停車并向其收了30元的票費。該女子嘀咕了一句:“明明是25元,怎么今天就30元了。”
從三環(huán)往白湖亭方向到高速收費站,半個小時里,一路上該司機陸陸續(xù)續(xù)又“撿”了三四名乘客。乘客若沒有索要票據(jù),司機不會主動提供。記者發(fā)現(xiàn),司機給的車票都是“軟票”,只標(biāo)明金額,沒有車次、座位、目的地等具體信息。
新站門口多人攬客搭車進(jìn)城,約租車司機也在其列
11月4日14時40分,記者在新華威西園客運站門口看到,不少人在攬客搭乘進(jìn)城車輛,圍著出站乘客詢問目的地。站口處還有6輛黑色英倫老爺車,這是福州華威出租汽車公司運營的約租車。
“要不要打車?我們是正規(guī)的出租車。”約租車司機也在大聲攬客。剛出站的兩名乘客表示要到協(xié)和醫(yī)院,一名司機示意他們先上車,隨后又繼續(xù)詢問是否有人拼車,詢問無果才開車離去。
據(jù)了解,華威約租車是為創(chuàng)新榕城打車服務(wù),于今年6月才推出的。作為配套,福州市區(qū)還劃定了近千個預(yù)約出租車專用泊位和停靠點,分布在機場、火車站、酒店以及商場附近。
當(dāng)時公司負(fù)責(zé)人明確表示:“預(yù)約出租車必須營運,不得拒接訂單,不接受路面揚招,不從事巡游攬客業(yè)務(wù)。市民需通過手機app、微信、網(wǎng)絡(luò)、電話等渠道才能預(yù)約。”同時,該公司對約租車司機的考核制定了嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),司機拼車、不使用計價器、甩客等行為將受到懲罰。
然而,一位出站乘客告訴記者,他在這個地點已經(jīng)多次看到華威約租車,司機經(jīng)常在攬客拼車。
記者點評>>>
僅是車站之亂?
□程枝文
客運站是一座城市的重要文明窗口。華威西園客運站作為福州的窗口單位,種種亂象對城市形象有負(fù)面影響,也不利于安全管理。沿途隨意上下客看似小事,但是沒有經(jīng)過安檢,危險品也容易帶上車,無法保障廣大乘客的安全;亂停靠影響交通秩序,易引發(fā)交通事故;而車上售票行為,利益方不明,無法保障收費公平、透明,將直接導(dǎo)致乘客利益受損。這些問題看似不大,只是管理之亂,影響企業(yè)形象和城市形象而已,但如果聽之任之,總有一天會引發(fā)大問題。希望各有關(guān)部門和單位齊抓共管,堵住管理漏洞,切不可讓小疏忽演變?yōu)榇笫鹿省?/p>
責(zé)任編輯:鄭梅欽
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